湘南電車の軌跡 (別館)

1000系デビュー

銀座線の新入り車両1000系。入学式の帰りに新橋でパチリ。
初日というだけあって、この駅でも何人か撮ってる方がいらっしゃいました。

明日から本格的に学校が始まり、これからは都内での撮影が多くなりそうです。

かっこいいですね。やっぱり目立ちますね〜

[S特急]

>KEIKYU2157Fさん
コメントありがとうございます。
黄色い車体に白色ライトは非常に目立ちますね。

京急新1000形 誕生から10年

トップナンバーである1001編成の入籍から10年を迎えたということで、1次車から最新の10次車まで、10年経過した今でも製造され続けている新1000形のバリエーションを紹介。

1次車(4連…1401,1405 8連…1001,1009,1017)
10年前の2002年より製造された1次車。制御装置はシーメンス製のGTO-VVVFが採用され、「歌う電車」と呼ばれる車両。パンタ増設の準備工事が行われ、6両編成にすることも可能。

2次車(4連…1409,1413 8連…1025,1033)
2次車ではパンタ増設の準備工事が行われず、6両編成化させることが不可能に。また、側面窓が1枚の大型ガラスに変更されています。

3次車(4連…1417,1421 8連…1041,1049)
3次車からは制御装置がシーメンス製のIGBT-VVVFに。製造後数年間は行先表示が方向幕でしたが、その後フルカラーのLED表示器に変更されています。

4次車(4連…1425,1429,1433,1437 8連…1057)
4次車は製造時からフルカラーLED表示器を採用。

5次車(4連…1441,1445 8連…1065)
4次車と同じ。

6次車(8連…1073)
京急で初のステンレス電車。ワイパーカバーが廃止されるなど5次車以前の新1000形とはまるで別物に。
制御装置は三菱製のIGBT-VVVFが採用されています。

7次車(8連…1081,1089)
6次車と同じ。

8次車(4連…1449,1453 8連…1097,1105,1113)
ステンレス車体では初の4両編成が製造されました。8連とは異なり、制御装置は東洋製のIGBT-VVVFに。

9次車(4連…1457,1461,1465,1469,1473,1477,1481,1485)
8次車と同じ。

10次車(4連…1489 6連…1301,1307 8連…1121,1137,1145)
最新のグループ。京成線高砂以遠・成田スカイアクセス線への乗り入れに対応し、車内ドア上部にはLCDを設置。また新1000形では初の6両編成が誕生しました。

今後は800形の後継車として更に製造が続くと思われ、京急では最多両数となっていた初代1000形の356両を抜かす日がいつか来るかもしれません。

185系…？

一時期小田原界隈の線路沿いに来ていた185系色のこの車。
ここ数年は全く見かけないですが、一体何処へ行ったんでしょう？

最近見たよーという方は是非コメントを！

[小田急な日々]

初コメ失礼します。
すごく珍しい車ですね！

[S特急]

コメントありがとうございます。
185系の塗装がしっかり再現されてて面白いですよね。
一度は間近で見てみたいです。

京急サウンド

【作業用BGM】平日夜の上大岡駅ホーム

【走行音】京急ウィング号 品川→上大岡

作業用BGMとしてどうぞ。どちらも音声のみです。

横クラ

最近駅に行くまでの密かな楽しみになりつつあるのが、鎌倉車両センター留置車両の珍表示探し。
京急の検車区ほどではないですが、この車両センターでも多ければ1週間に1.2回程度は変わった表示を見かけます。

E217系の快速表示。方向幕の場合は日焼け防止等の理由で普段使わないコマを出すことがあるそうですが、LEDではそんなことは関係なく・・・職員さんが遊んでいるとしか考えられないですね

車輪削正中の横浜線205系は山手線幕。下の緑色のラインを消せば・・・。

E217系の特別快速幕。これは留置場所の関係で撮影するのに苦戦しました^^;