次はサドルバッグ・サポーターを
|
今日も今一つハッキリしないお天気ですが、兎に角湿度がもの凄く高くてちょっと動くと汗がドッと出て 来て着ているいるシャッはベショベショです(T_T)。 それでも今日は走りに出掛けられそうな感じでしたが、夕方から医者へ行く日なのでお出掛けは我慢です。 体重を減らしつつありまして、血圧は少しずつでも下がって来て居る感じなのですが、未だだ降圧剤を 辞められる所までは遠いようです^^;。 せめて７０ｋｇを切れると良いんですが、まだ３〜４ｋｇの減量が必要です。 しかし、コレが辛い(*_*)。 で暑い中を庭の工房で午前中に作ったサドルバツグ用のサポーター作りを始めました。 既に吊り金具だけは出来ているのですが、ソレを如何にサドルに取りつけるかが結構面倒なんです。 材料を自由に買って使えれば簡単なのですが、如何に費用を掛けないであり合わせの物で作るかが 何時も一番頭を悩ませる所です^^;。  で、兎に角サドルに取りつけて見ました。 吊り金具は未だ表面を仕上げていないので汚いのですが、仕上げは最後にします。 吊り金具の先端の凹み部分にバッグ側に取りつけたＱ／Ｒを嵌め込んで締めるだけでバツグの固定が 出来る訳です。  ペガサス・�狭羌‥�の６５０サイズのフレームに取りつけるとフレームやホイール径の関係でバックが ガードには当たらずに済みますが、このＳＩＬＫ・�狭羌，陵佑複沓娃娃奪汽ぅ困亮�転車に取りつける とどうしてもバックとガードは緩衝してしまいます。 もっともソレは私が短足だからなのですが(T_T)。 あ〜、長い足が欲しい・・・・・。  更にサドルを革製からこの様な樹脂製サドルに交換すると、そのベースワイヤーの形の違いから吊り金具 は更に下向きに付いてしまいます。  すると後ろから見てもサドルとバッグの間はこんなに間隔が開いてしまいまして  バッグの高さは下がってしまい、尚更ガードとの緩衝具合が大きくなって仕舞います。 樹脂製サドルのワイヤーベースの形はサドルバッグを取りつけるときにはホントに困った形に感じます ネェ^^;。  因みにこの吊り金具は未だ仮ですが、こんな事をして取りつけてあります。 要らないＱ／Ｒのシャフトをワイヤーベースの裏側に回して、ソレをフォーククラウンの裏で使うガード の吊り金具で吊り金具をジョイントしてあります。  で、ガードとの緩衝はこんな小さなキャリア（コレはＶＩＶＡ製です）をセンタープルに取りつけると 簡単で良いかも知れませんネ。 これは医者から戻ってから？、又明日？のお楽しみです(^o^)。
|
コメント（6）
