１９７５． 正真正銘の銀ガマ EF81302号機 〜下関駅撮り〜

 

 ▲正真正銘の銀ガマ　EF81302号機　〜下関駅撮り〜　

　　

     撮影日：１９７５年　２月１６日
　　  撮影地：山陽本線　下関駅

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ちょっくらスキャン画像を検索していたら、こんなのありました(*^_^*)

 

▼下関駅　１９７５年２月　（１）　１１レ あさかぜ２号

http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/13569861.html

 

昨日UPした銀ガマ大牟田貨物に貼り付けていた過去記事のつづきです。

下関止まりの“あさかぜ３号”の脇を、銀ガマの重連が回送で通過していきます。

先頭は３０２号、次位は・・・？

 

パンタグラフの様子からすると、門司側からの貨物列車を牽引した後だったのか、はたまた“あさかぜ１、２号”牽引後の下関回送だったのか？

詳しい状況は思い出せませぬ(>_<)

 

いつの日にか、鹿児島本線にて銀ガマの重連なんていうことが奇跡的にあり得るでしょうかね〜。

 

遙か３７年前の下関駅からお送りいたしました。

 

銀ガマ重連単行列車、私、一度だけ見たことがあるような…。 もちろん、関門間での話ですけどね。 ただ、当時はまだＥＦ３０も現役でしたからね。 どっちだったのかな。
ＥＦ６５ ５００番台Ｐ形もいいですね。 私が初めて寝台特急列車に乗った時には、東京口の列車は既に１０００番台ＰＦ形が牽引に当たっていました。 当時、関西までの列車は、ＥＦ５８が引いていたんじゃないでしょうか？

あさかぜ３号は、確か編成の半分は広島止まりだったと思います。
ヘッドマークに雪がまとわりつく、寒風すさぶ下関駅でした。

日本海もついに廃止・・・栄光のブルートレインが、また一つ過去帳入りとなりそうですね(*_*)

[近隣者]

貴重な資料になりますね

まだ内郷に転属前であり重連総括改造前でもありましてスカート回りがすっきりしてますね

まあ自分も銀釜８１を見たのは６６がブルトレ牽引し始めた時でしたけどね…

確かあの時は下関駅で１番線に臨時あさかぜ８２号が留まっていて その横に３０４牽引の富士が入線して来て興奮したのを覚えてます しかも富士の直流牽引機は つい先日廃車された４５号機でした

今となっては貴重な記録となりました。
当時、何気なく撮った一枚ですけどね(^_^)v
ここ下関駅は私にとっては憧れの地で、直流のお洒落な機関車にヘッドマーク付きとくれば言うことなしでした。
新幹線博多開業前、ここ下関まで撮影に出かけたのでした。

[近隣者]

自分が初めて撮影しに行った時 九州ブルトレはＰＦでした

始発の長門市発門司行きに乗り下関で８１を期待しましたが やはり３０がやって来てがっかりしました しかし今となっては貴重な写真ですよ

６２牽引荷レに８２まつかぜ ７５牽引のさくら やはり一昔前が良いですね

私の時代の九州ブルトレはPでした。
赤い電機しか見たことない目には、交流電機がお洒落でまぶしく感じたものです。荷物列車の編成・・・懐かしいですね。
一時期は、模型の世界で再現しては楽しんでました。GMのモデルをせっせと作ったのが懐かしいです。一番味のある列車達でした!(^^)!