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5月 ＜'95 CALSONIC SKYLINE＞
1995年の全日本GT選手権に参戦した『元祖・日本一速い男』星野一義率いるチームインパルのマシン。
この年よりマシンがR33型スカイラインGT-Rベースとなりましたが、サスペンションのダブルウィッシュボーン化等、市販車とは違うメカニズムを搭載することになり、レーシングマシンとして独立した進化をし始めました…
なかでも、印象的だったのが全日本ツーリングカー選手権(Ｇｒ．Ａ）において先代R32が猛威を振るった一つの要因である4WDを放棄し、あっさりとFR化したことですね〜
市販車と比較してのワイドボディ化により、太いタイヤを履くことができるGTマシンには4WDはもはや必要ない…ということでしょうが、結果的にこの年もチャンピオンを獲得したことを考えると正解だったというわけですね。
ドライブしたのは影山正彦でこの年、3年連続のチャンピオンを獲得♪
モデルを見る限り、星野一義の名前もありますが…乗っていたのかな〜？
 R33のGTマシンは1998年まで参戦するわけですが、個人的にはル・マン参戦マシンをベースにした初期型(？)の方がカクカクした感じがあって好みであります♪
最近のSUPER GTマシンと比較するとこちらはベース車両の面影がしっかりあり、懐かしさすら覚える感覚です♪
17年も前のレーシングカーですが、やはりカルソニックブルーのマシン、そしてスカイラインはいつの時代もカッコイイものです♪
5月にGo！しましたね(笑)
世間では昨年に引き続き、クールビズが早くもスタートし、初夏の陽気すら感じられるようになってきましたね…
我が社はこんな時に空調工事が1か月ぶっ通しで入っており、空調のとまったオフィスは軽く汗ばむくらい暑いです(汗)
まぁ、寒いよりは暑い方が個人的には好きなんでいいですけど♪
しかしながら気温差の激しいこの季節、体調管理には気をつけたいですね…
意外と夜は冷えたりするのが曲者です…
ということで皆様、今月も腹巻をして寝るということで宜しくお願い致します(笑) |
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