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皆様こんばんは。 来る7月25日に大阪から米原経由で敦賀まで標記の団臨が運転されます。サロンカーなにわ久しぶりの団臨運用として注目されます。牽引機は当然敦賀パーイチとなりますが、ローピンガマ・トワガマどちらになるか気になるところですね。詳しくはこちらをご参照ください。 敦賀到着後、14:20頃から16:20まで敦賀駅７番乗り場でサロンカーなにわの車両公開が行われます。詳しくはこちらをご参照ください。 この後他に団臨の使用予定がなければ宮原操車場まで客車の返却回送が運転されることになります。こちらは湖西線経由だと思いますが、果たして実際はいかに？ 7月14日発売の『鉄道ダイヤ情報』にスジが載ると思いますので、撮影に行かれる方はご確認ください。 トラックバック先の記事も併せてお読みください。 以上です。
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皆様こんばんは。 EF81 27から改番されたEF81 627の画像がようやく確認出来ました。詳しくはこちらをご参照ください。同機は最近運用に入っていないようなので、特休になっているのかもしれません。 改番対象機17両のうち未改番なのは28、33、129、142の残り４両となりました。今後の動向が気になりますね。 以上です。 |
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まずは１枚目です。  新潟発大阪行の寝台特急です。 この日の牽引機は敦賀第二区の106号機でした。同機は現在もＪＲ西日本敦賀地域鉄道部敦賀運転センターに健在です。 次いで最終２枚目です。  青森発大阪行の寝台特急です。当時は上り列車も１号から連番となっていました。 この日の牽引機は敦賀第二区の129号機でした。同機は現在もＪＲ貨物富山機関区に健在です。 なお左側の３番ホームに入線しつつあるのは富山発大阪行の4012M Ｌ特急「雷鳥１号」です。 今回は以上です。
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皆様こんばんは。 EF58シリーズの35回目です。 今回も土曜日の午前中授業が終わってから大阪駅に出かけています。 まずは１枚目です。  米原発大阪行の荷1043レから継承した宮原操車場行の回送列車です。 牽引機77号機とは２度目の出会いです。前回撮影分はこちらの２枚目をご参照ください。 なお左側の４番ホームに停まっている吹田第一機関区のDD13は宮原操車場発大阪行の回5231レです。宮原客車区の荷物車の回送列車として運転されていました。 次いで２枚目です。  77号機の乗務員扉を中心に撮ったものです。更新改造の際、窓が上に拡大されたＦＲＰ製の扉に交換されています。 最終３枚目です。  向日町操車場発宮原操車場行の単機です。 143号機とも２度目の出会いです。前回撮影分はこちらの１枚目をご参照ください。誘導踏板が前端梁に移設されているのがよくわかります。 トラックバック先の記事も併せてお読みください。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 新鶴見区のEF65 1089がEF65 2089に改番されました。詳しくはこちらをご参照ください。他にも何両か改番されているようです。 ＪＲ貨物字体で改番された富山パーイチとは異なり従来の国鉄字体となっているので、違和感はまだましだと思います。 以上です。 |
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