ゴハチ信者の鉄道写真ブログ

2012.2.8 本日のパーイチ

皆様こんにちは。
本日は休暇を取りパーイチを撮ってきました。

まずは１枚目です。

2012.2.8　15:38　8561レ　EF81 135（富山）＋川重製ＪＲ北海道733系６両　膳所にて
この列車を撮るため、本日は休暇を取ったのです。
久しぶりにここで撮りました。いつの間にか画面左方の停止目標標識の背が非常に高くなってしまったので、昔とは異なり実に撮りづらくなってしまいました。これも撮り鉄排除を目論んでいるＪＲ西日本の嫌がらせなのかもしれませんね。
8561レの甲種を撮ったのは約20年ぶりだと思います。本日はツララ切り付きのパーイチ135号機が牽引していました。　

次いで２枚目です。

2012.2.8　16:05　8561レ　EF81 135（富山）＋川重製ＪＲ北海道733系６両　草津にて
本日は4076レが３時間程遅れていて撮れないので、甲種追っかけを実行しました。石山で停まっている間に普通電車で先回りし、ここでもう１枚撮りました。
なお135号機の過去の撮影分はこちらをご参照ください。

次いで最終３枚目です。

2012.2.8　16:11　4071レ　EF81 503（富山）草津にて
2/4に引き続きこの列車に503号機が充当されました。前回撮影分はこちらの５枚目をご参照ください。

今回は以上です。

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[ゴハチ信者]

なおすけ様　コメントありがとうございます。
桂川駅で被られたのですね。この駅は島本駅等と同様、下り・上り内側線の間に島式ホームを設置したので、外側線のお目当ての列車が内側のと並走した場合、撮影はお手上げですね。
普通・新快速を乗り継ぐと確かに石山で追いつきます。本線は時折遅れていますが、今日は平常ダイヤでよかったですね。大幅に乱れていたら追いつかなかった可能性もありましたので。

[ゴハチ信者]

なおすけ様 再度コメントありがとうございます。
草津〜西明石の複々線区間のうち、京都〜大阪はスジが非常に混み入っているので、被る確率が昔に比べるとかなり高くなりました。このため、本命の列車が絶対に被らない場所を選んで撮影する必要があります。今度からは桂川駅ホームは除外された方が無難でしょう。

ＪＲ北海道733系甲種捕獲おめでとうございます。北海道の車両なんてなかなか見る機会がありませんよね。
503号機かなり汚れてますが、汚れてるのが画になるカマですね…。

[ゴハチ信者]

青20号様 コメントありがとうございます。
前回のDF200の時は時差勤務の日だったのです。この勤務の日は交代要員が手配しにくいので、よほどの理由がない限り休暇の取得は遠慮するよう心がけています。
これに対し、今回は昼勤の日だったので休めたのです。珍しい電車にお目にかかれました。なお、次回の27日は時差勤務の日なので、残念ながら撮りに行けません。

503号機は側面が確かに汚れてますね。そろそろきれいにして欲しいところです。

貴生川駅でのシキ

皆様こんばんは。
昨年３月５日に草津線で特大貨物輸送が行われました。行路はこちら及びこちらをそれぞれご参照ください。折り返しの貴生川駅には早朝4:04から深夜23:55まで珍客が停車していたので、多くのファンが訪れていました。その時の画像をご紹介いたします。

まずは１枚目です。

2011.3.5　13:56　DD51 757（吹）＋ヨ8404　東ウタ＋シキ611＋ヨ8629　東ウタ＋DD51 1805（愛）貴生川にて
特大輸送に初めてお目にかかりました。編成全体を柘植側から撮りました。貴生川駅には機関車の誘導係がおらず機回しが出来ないので、このような編成で折り返したのです。

次いで２枚目です。

2011.3.5　13:57　貴生川にて
シキ611全景を柘植側から撮りました。大きい貨車ですね。

次いで３枚目です。

2011.3.5　13:59　貴生川にて
シキ611全景を草津側から撮りました。跨線橋の真下だったので陰っており、撮りづらかったですね。

次いで４枚目です。

2011.3.5　14:03　DD51 1805（愛）＋ヨ8629　東ウタ＋シキ611＋ヨ8404　東ウタ＋DD51 757（吹）貴生川にて
編成全体を草津側から撮りました。

次いで５枚目です。

2011.3.5　14:10　貴生川にて
シキ611に挿されていた荷札です。

次いで６枚目です。

2011.3.5　14:14　貴生川にて
この時輸送された変圧器に貼られていた荷札です。168ｔもあるのですね。

次いで７枚目です。

2011.3.5　14:23　貴生川にて
草津行5363Mとの並びを撮りました。この直後発車しました。

次いで８枚目です。

2011.3.5　14:26　DD51 1805（愛）＋ヨ8629　東ウタ＋シキ611＋ヨ8404　東ウタ＋DD51 757（吹）貴生川にて
草津側から望遠で撮りました。

次いで９枚目です。

2011.3.5　14:31　DD51 1805（愛）＋ヨ8629　東ウタ＋シキ611＋ヨ8404　東ウタ＋DD51 757（吹）貴生川にて
向かいのホームからも１枚撮りました。

次いで10枚目です。

2011.3.5　14:34　DD51 757（吹）＋ヨ8404　東ウタ＋シキ611＋ヨ8629　東ウタ＋DD51 1805（愛）貴生川にて
柘植側からも望遠で撮りました。

次いで11枚目です。

2011.3.5　14:38　貴生川にて
シキを望遠で撮りました。ムカデみたいですね。

次いで12枚目です。

2011.3.5　14:44　貴生川にて
シキの柘植側を撮りました。

次いで13枚目です。

2011.3.5　14:45　貴生川にて
シキの草津側を撮りました。

次いで14枚目です。

2012.2.4　17:10　手原にて
この列車の行先となっていた手原駅を柘植側から撮ったものです。線路沿いの道幅が狭く、変圧器を輸送するトレーラーが通行出来ません。変圧器をシキから降ろしたのはここではなかったのです。

次いで最終15枚目です。

2012.2.4　16:46　手原〜石部にて
手原駅から1.5ｋｍ程石部寄りのこのあたりで深夜に積み下ろし作業を行ったのです。
手原駅側から石部駅方向を撮ったものです。

なおその時の動画は

ｈｔｔｐ://www.nicozon.net/watch/sm15387084

ｈｔｔｐ://www.nicozon.net/watch/sm15054791

ｈｔｔｐ://www.nicozon.net/watch/sm15387180

ｈｔｔｐ://www.nicozon.net/watch/sm15387247

をそれぞれご参照ください。

以上です。

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原色DDプッシュプルでのヨ＋シキ＋ヨはカッコよすぎますね！！荷札とかも克明に記録されていて見事です。ポチ☆
本線上で積み下ろし作業があったのでしょうか…？

[ゴハチ信者]

青20号様 コメント・ポチありがとうございます。
積み下ろし作業が手原駅構内では不可能だったので、一駅手前の石部駅との間の本線上で実施したのです。当日撮影に出かける際乗車した草津線車内から、現場に大型トレーラーが早くも待機しているのが見えました。作業開始までの10時間余り、運転手さんはさぞ退屈だったことでしょう。