調査捕鯨母船「日新丸」 帰港

ここ最近かなり激務です。

やはり年度初めだからだろうか？自身の新規記事はもとより、皆さんの記事もゆっくり見れない、本来は日記（ブログ）ってことなんでしょうけど、私の場合体をなしてませんね。どちらかと言うと備忘録のような感じになってますが・・・・・・・

 

そんな中、東京大井水産埠頭に共同船舶所属調査捕鯨母船「日新丸」が４月12日午前に着岸しました。

今次調査は例年に無く過酷な調査だったようで、両舷側には、「シ−・シェパ−ド」によるテロ攻撃による赤いペイント弾の跡が痛々しく残っておりました。

日新丸船団総員のテロリストに屈しない真摯な態度と活動に深く敬意を表したいと思います。長期航海と調査操業お疲れ様でした。

↓先代の捕鯨母船「第三日新丸」

第三日新丸の建造はノルウェ−で、元の船名を「コスモスⅢ」と言います。昭和40年代に当時の大洋漁業がノルウェ−より捕獲枠付で購入して、同社捕鯨母船「錦城丸」の代替母船「第三日新丸」として就航し、日本共同捕鯨から共同船舶へと移籍を続け、1991年にスクラップ船として売却されました。

↑現在の捕鯨母船「日新丸」の建造時の画像です。上の画像は、記憶が定かではありませんが、建造後初めての第一回操業から帰港した時の画像です。下の画像は、建造後初めて戸畑岸壁に着岸した時の画像

日本水産所属　筑前丸　JJCJ　日立造船　因島工場　8000ﾄﾝ

 

当初は、日本水産株式会社の遠洋大型工船トロ−ル漁船として建造され、トロ−ル漁船としての機能と凍魚・スリミ・ミ−ル・魚油生産が可能な工場機能を併せ持つ世界でも類を見ない優れた工船トロ−ラでした。

 

こんばんはナチタ総統です〜☆

捕鯨母船のスリップウェイがたまりません！


ありがとうございました！

ナチタ総統殿！
スリップウェイ萌えですか？
そういえば、「りゅうじょう」には見当たりませんが？

[若戸ボーイ]

ご無沙汰しております！ お忙しそうですね。
日新丸はよく近くの下関に寄港しますので、見学に行きたいと常々思っているのですが…。現在はトロール船時代とはデッキ周りの様相がずいぶん違いますね。ところで重巡摩耶は完成いたしましたが、ポイントである艦橋周りは気合の入れすぎで一度失敗し、再度部品注文する始末。また塗装後に付けようとした手すりのエッチングパーツは接着剤のなじみが悪く、結局断念したりと、お恥ずかしい結果となりましたが、代わりに空中線をがんばりましてなんとか完成してキャビネットに収めております(^^ゞ

若戸ボ−イさん
ご無沙汰しております。
完成ですかぁ！祝！就航おめでとうございます。
ゼヒ画像で拝見させていただきたいですね。しかし、部品を再注文して製作されるパワ−には脱帽です。私の「くらま」は、艦橋構造物の改造段階で止まってます。しかも小さいので（涙・・・・

[t_f*kuo*a01**]

１９６９年頃 神戸港新港２−Ｉ上屋で
働いておりましたので Ｉ岸壁より東を見ると
３−Ｋバースに 日新丸が接岸しておりました。
この場を お借りして
例の ＳＬ ＳＬ−７の写真お願いします。

ｔ f*kuo*a01**さん
そ-と−古い話ですなぁ！神戸の確か5突だか6突からニッスイの図南丸船団やら松島丸船団が出航して行ったのは聞いたことがありましたが、第三日新丸も神戸に入港したんですね。

[しみずっこ]

最近はトロール漁船の建造は皆無ですね。超大型は日立造船 一寸小ぶりは田熊造船で建造されていました。我が清水の造船所でも 3000トン級の韓国向けを建造しました。当時日本の水産業界と韓国の業界で問題が発生し韓国向けの船は進水直後船名を消して艤装した記憶が有ります。問題の。鯨は食べたいですが現在のような対立が発生している状況では果たして鯨を採るべきか考えざるを得ません。鯨が増える事により 鮪類が減っている事ともまた事実ですが 貿易立国である日本が世界の中で孤立は避けなければならないのも事実です。アングロサクソンと争っても失うものが大きいような気がしてなりません。
でも鯨は食べたいですね（昔の給食の鯨の竜田揚げは美味しかったですす）

田熊をご存知とは業界に精通しておられますね。
私がかつて乗務した船も三保造船建造も含まれております。昭和30年建造の半リベット船です。マグロ延縄として建造されて後に冷凍運搬船に改造された船です。主機がニイガタで、けっこう操作性に優れた船でした。無線機はもちろん真空管・・・頻繁に交換してました。

[清水っこ]

昭和30年頃の事は殆ど思い当たりません。。当時三保で良く作った船は 日魯 海形 大遠 後三崎の船位しか思い当たりません。漁船の主機は新潟 赤坂 補機はヤンマーが多かったです。30年後半は三保 金指で年間 鮪 鰹あわせて１００隻くらい建造し 本当に活況を享受していました。
現在は見る影も有りません。現在は延縄から巻網船の建造が主です。

[ydx*b59*]

エニグマさん、ニッスイのトロール船懐かしく拝見しました、私はトロール船ではなく手繰船に乗っていました、手繰船の写真有りませんか？若戸ボーイさんはもしかしたら船員養成所の同期生かもしれません、乗船実習の時福洋丸と英洋丸に乗船しました、若戸ボーイさんはＮＫさんでは有りませんか。

[ydx*b59*]

乗船実習は順洋丸と英洋丸でした、福洋丸は３年乗船しました。

ydx*b59*さんこんばんは！
そうですか！手繰に乗船されてましたか！
手繰は、支社前の岸壁に繋船してましたね。一斉に帰港した時は、１０数隻が並ぶ様は壮観でした。
手繰乗りさんということは、北洋の峰島丸に随伴されたこともあるのでしょうか？
手繰船の写真は撮った記憶がありますので、何とか探してアップしたいと思います。
若戸ボ−イさんは、もしかしたらご存知の方かも知れませんね。現在博多発着のフェリ-に乗務されています。

[ydx*b59*]

手繰船のアップよろしくお願いします。
峰島丸船団で３年行きました、当時の写真を持っていません。
甲板部でしたので大時化の網上げ時艫からメインウインチまで流されたのが忘れられません。
日本水産７０年史に福洋丸の写真が載っているのを見て懐かしんでいます。
若戸ボーイさん出て来てくれないですかね、気長に待ちます。