2012/5/14(月) 午後 9:01
いい加減…１週間が過ぎてしまいます。
終わらせましょう。
ご開帳してチェックだけはしておきたかっただけですからね。
まぁ、スプロケナットの緩みとか、想定はしてましたがガッツリ締めれたのでヨシとしましょう。
プライマリーケース裏のメインシャフトサポートBgの交換、これが目的。
決行ガリってました。
クラッチハブの関係。
○がテーパー部分になります。■がナットになりますな。
先に向かって、こんなバスケット＋クラッチディスク類が付きます。
全部で10kgほどあるんじゃ？ってくらい重いです。
だから芯振れなんぞが気になるのでした。
シャフト側から回していれば、絶対ブルブルと偏心しながら振動も凄いと思いますが、
エンジンからプライマリーチェーンを回して、
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