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来年まで就職活動のためブログの更新やめます。
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就職活動をするので、どうも更新は無理そうです。来年までお待ちください<m(__)m> |
日記
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日記さっ!!(￣〜￣)
コメント（6）
次回作決定
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次回作はフジミのNEW金剛にします。 |
次回作について
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次回作は陸奥にしようと思います。パッケージはフルハルですが、ウォーターラインで作ります。フルハルバージョンは甲板が一体になっていてよいのですが、艦首ラインがなぜか変なんですよね。 |
利根１９４４完成！
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利根１９４４完成しました（●＾o＾●） |
利根型艦首改造中
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どうもこんにちはEISENです。新造艦をそろそろ作りたいのですが、高雄型３隻を製作していたおり、学研の利根型の本を見ていると、どうも利根型の艦首がキットでは違うような気がして以前製作していた利根型をちまちまと現在に至るまでいじっていました。どう違うかというと、これが以前製作した利根型の艦首。
そしてこれが修正した利根型の艦首です。
学研の利根型の作例や実艦の写真をみても、艦首のラインはキットのようにそれほどきつくなく、スーっと丸みを帯びて喫水部分まで落ちている感じです。改造の出来はまあまあといった感じでしょうか。
エポキシパテや、ラッカーパテを使用して艦首を改造しましたが、利根の方は改造が上手くいきましたが、筑摩の方は・・・・・改造失敗となり海の藻屑となりました(ToT)/~~~ パテとプラの継ぎ目部分がなかなか上手く消えないんですよね。いい方法はないものか(・へ・)
そこで新たに利根を購入、建造し、改造した利根の方を筑摩とし、建造中の利根を１９４４年次として急遽製作しております。製作レベルとしては当時製作した利根型に準じているのでそれほど高いとはいえませんが、艦首のラインのみは気を配って製作しています。ただしセルター甲板のリノリウム表現は見送っています。後新たな試みとして、舷窓のプラ棒による塞ぎを行おうと思っていたのですが、プラ棒の径と同じ径の0.5[mm]で船体の舷窓部分を開けてしまったのでプラ棒が入らなくなってしまいました。ここは0.6[mm]くらいの径のドリルで開けてプラ棒を通すことができるようにすればよかったのに〜と悔やんでいます。いずれまた大戦末期艦を製作すると思うのでそのときには上手く製作したいですね。
最後に現在製作中の利根の艦首です。どうでしょう？いい感じになっているでしょうか（*^_^*）  |
