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5月27日(日) 撮影報告
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皆さん、こんばんわ。今日は５月最後の日曜撮影ということで四国・松山からやってくる(3072)〜７２〜(3095)レと稲沢からの臨時専用貨物列車８８６５レ、北旭川からの(3082)〜5087レを狙いに５日ぶりに出撃してきました。 前日に友人のＢ快速さんから撮影のお誘いメ−ルが届き内容を見てみると「四国・高松タへ向かう(3094)〜73レが改番化されたEF65 2096号機[鶴]、新潟タ発東水島行き 3096〜(2077)レが改番化されたEF81 633号機[富] また鹿児島タ発名古屋タ行き 1062レが“ハイパワ−ロコのクマイチ”ことEF200-901号機[吹]が充当されるだろう」 とのメ−ル内容でした。メ−ル返信後、深夜１時から「オ−ドリ−のオ−ルナイトニッポン」を録音予約をしてから就寝…するもあまり寝つけず気がつけば深夜１時になってました。少しばかり聞いてましたが聞こえてきた声は ＭＣの若林さんのみで相方の春日さんは海外ロケで欠席だったようです。 そして早朝７時半過ぎに起床し身支度をして最寄り駅を８時半過ぎに出発。この時点で吹田信を08:53に発車する四国・高松タへ向かう(3094)〜73レには間に合わないので諦めることにしとりあえず新大阪駅まで向かいました。 新大阪にて 到着後、いつもの１１番線の京都寄りへ。 撮影準備を終えて吹田信方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきたのでカメラを構えましたが… (09:40)。 宇都宮タ発福岡タ行き (4056)〜１０５７レ ＥＦ２１０−１４７号機[岡]撮影後の写真を確認すると設定をミスっていて撮影失敗…。画像掲載は差し控えさせて頂きます。  熊本操発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２１０−１５８号機[吹]この構図だと必ずカマ次位から２両目以降が切れてしまいますが１発撮りで決まりましたｖ  松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜７２〜(3095)レ ＥＦ６５ １０６６号機[鶴]遅れることなく定刻で通過しました。これだけ撮影して１４番線に移動し定点こと東淀川駅へ移動。 定点にて 新大阪駅を72レが通過する４分前に新潟タ発東水島行き 3096〜(2077)レが吹田信に到着するので改番化されたEF81 633号機[富]は次回の撮影候補ということで泣く泣く諦めることにしました…。  梅田貨物発吹田信行き 単＊＊＊レ ＥＦ２１０−１５６号機[吹]少し傾きました…。  新潟タ発東水島行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ２００−５号機[吹]ＤＥ１０の次位ムド付きでやってきました。  これを撮影した直後にやってきた普通に乗車し高槻駅まで移動しました。 高槻にて 東淀川駅を10:17に発車した普通は高槻駅に10:35に到着。  梅田貨物発越谷タ行き ２０８６レ ＥＦ６６ １２９号機[吹]本日１本目の“サメロク”で先月１５日に茨木駅で撮影したことのあるスジです。 編成内容はコキ車１０両で赤紫色のコンテナ満載でしたが車番の確認は出来ず…。 これらを撮影し６分後にやってきた新快速に乗車し久々に山科駅までへ向かいました。 山科にて １１時０５分に到着するも先行の梅田貨物発越谷タ行き 2086レは向日町駅で待避しなかったようで既に通過した後でした。この後、下りホ−ムの大津寄り先端へ移動。  近江舞子発京都行き ２８２３Ｍ １１７系Ｓ０３編成[京キト]
構図上、縦撮り。 京都発近江今津行き １８１６Ｍ １１３系Ｃ５編成[京キト]
久々に見かけた編成でした。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−１６５号機[吹]編成撮りが決まりましたｖ  近江今津発京都行き １８１９Ｍ １１７系Ｓ１編成[京キト]
これは縦撮りではなくカメラを横にして撮影。 京都発近江舞子行き ７８６Ｔ 普通(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｖ６２編成[神ホシ]
４＋８の１２両編成で見慣れているので４両だと少し違和感が…。 稲沢発京都貨物行き ８８６５レ ＥＦ６６ １２１号機[吹]次位ムドはなく日鐡物流八幡のチキ5500x6両(レ−ル搭載なし)+九州チキ5500x3両のみの計９両でした。 因みに８８６５レの接近する直前にＢ快速さんが現れその撮影には前回、摂津富田駅で百済発新潟タ行き 4071レを撮影した時と同じくタッチの差で間に合いました。これを撮影後、京都寄り先端へ移動。  網干発野洲行き ７５２Ｔ 快速 ２２１系Ａ１２改編成[神ホシ]＋２２１系Ｂ２編成[神ホシ]
神戸・京都線内を走る２２１系の中で見れる唯一の４両編成が増えました。 京都発堅田行き ２８２６Ｍ １１３系Ｃ１０編成[京キト]
これも久々に見かけた編成でした。これを撮影後、Ｂ快速さんは上りホ−ムの京都寄り先端へ移動。 北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２０７０号機[鶴]これも１発撮りで決まりましたｖ なんと改番化されたカマで富機(富山機関区)のEF81とは違って元の番号(1070)に1000を足した番号でした。  その前に一旦改札を出場。キオスクですこし軽食を購入してから上りホ−ムの京都寄り先端へ移動。  大阪発札幌行き ８００１レ ＥＦ８１ １１３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
Ｂ快速さんいわく、まだ鹿児島タ発名古屋タ行き 1062レが通過していないことを聞きました。 京都発近江舞子行き ２８３０Ｍ １１３系Ｃ８編成[京キト]
構図上、縦撮り。一瞬、Ｃ５編成かと思ったら別の編成でした。 加古川発野洲行き ７６０Ｔ 快速(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｊ１編成[神ホシ]
フォグライトを消してやってきました。振り返って２分後、吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が通過しましたが…(12:57)。 仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０７１レ ＥＦ２００−１０８号機[吹]これも１０５７レと同じく設定をミスっていて撮影失敗…。画像掲載は差し控えさせて頂きます。  京都発堅田行き ２８３２Ｍ １１３系Ｃ１０編成[京キト]
Ｃ８編成が２８３１Ｍで堅田から京都へ向かったのが戻ってきました。 その直後に吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。鹿児島タ発名古屋タ行き 遅れ１０６２レ ＥＦ２００−９０１号機[吹]寝台特急「トワイライトエクスプレス」が通過してから３０分後にようやく貨物が接近。 これを撮影後、13:23発の新快速で高槻駅へ向かい普通に乗り換えて再び定点こと東淀川駅へ。 定点にて 到着後、上りホ−ムの新大阪寄り先端へ。  吹田信方からやってきた岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(14:17)。仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−９号機[岡]カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが３個搭載されていました。  鹿児島タ発梅田貨物行き 遅れ(2084)〜３０８５レ ＥＦ２１０−１４１号機[吹]  梅田貨物方へ振り返ると鶴機(岡運)ＥＦ６５の配給列車が接近(14:32)。梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ ２０７０号機[鶴]単機かと思ったら空車コキ２両で接近。車番はコキ52773＋コキ52230でした。 これにて本日の撮影報告は以上です。本日出撃された方々、ご一緒したＢ快速さん、撮影お疲れ様でした。 また情報提供も感謝します。あと本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は後日改めて掲載します。 |
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しばらくして吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:14)。
２０分ほどして鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:32)。
