魚と自動車
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歴史と言うものは面白いものだ。 僅か２０年、３０年を見ていてもその時々に応じて似たような場面が出てきて、そしてまた似たような結果になって行くことがある。 今のアメリカと日本を見ていると１９８０年代の日米関係に本当に良く似ている。 １９８３年、過去最大の不景気から脱した日本経済は、１９８７年２月のルーブル合意以降、日銀が行った超低金利政策で爆発的な発展を見せる。 言わばバブル経済が紅蓮の炎を上げて燃え上がったのだが、この呷りを食ったのはアメリカ経済だった。 低燃費で小型コンパクトな日本の自動車は、１９８０年代に入ってアメリカ市場で瞬く間に市場を独占、それまでのアメリカ経済の主力だった自動車産業は壊滅的な打撃を受け、アメリカは底なし沼のような不景気に見舞われるが、こうした中で起こってきたのは日本車の排斥運動である。 日本の国旗が燃やされ、ホンダやトヨタの車に火が付けられ、その周りでアメリカ人たちは気勢を上げた。 「日本は出て行け！」「職場を返せ！」 こうしたプラカードを掲げたデモがあちこちで行われた。 いわゆる「ジャパン・バッシング」はこうして始まったのだが、実際にはこの傾向の口火を切ったのは、意外にも自動車とは余り関係の無い鯨の商業捕鯨反対運動からだった。 環境問題が騒がれ始めたこの時期、アメリカの環境保護団体は、日本の商業捕鯨に対する闘争をその主眼として活動をはじめ、こうした動向にオーストラリアが同調、これに日本に対して大きな不満を持っていたアメリカ自動車産業界や、不振だった農産業界が加わり、大きな日本叩きが始まったのである。 また優秀なメイドイン・ジャパンにその市場を奪われていたのは何もアメリカだけではない。 ヨーロッパ、中国、オーストラリアなども重要な市場だったアメリカ市場を日本に取られ、当時日本とイスラエルさえ地球に存在しなければ、世界は平和に暮らせるとまで言われていたのである。 日本を叩きたかったのはアメリカだけではなく、そうした意味では日本はこの時期経済で世界を相手に戦争をして、全戦全勝の状態にあったのである。 だがアメリカもヨーロッパも、基本的には自由主義経済を標榜していて、こうしたことを捻じ曲げて保護主義に走ることは自国にとっても後で不都合が起こる、そこでたまたま少しだけ日本叩きの小さな突起になっていた商業捕鯨禁止運動に全世界が、とりわけアメリカが大きく加担し、それが日本の自動車や精密機会の排斥運動に繋がったのである。 そしてここで重要なのは、こうした運動が民間から始まった形態を取っていたことである。 幾ら日本憎しとは言っても、政府が旗上げして保護貿易を行ったのでは、そこはやはり自由の国アメリカ、流石に少なからず抵抗があることから、民間から始まったことなのでこれは合衆国国民の声だと言う、形を整えてからガヴァメントは日本叩きを行っている。 「止めろ、それはいかんことだぞ」と言いながらデモは止めない、日本国旗を燃やしていても、警官はそれを止めずに見ているだけだった。 その上でどうなったかと言うと、結局日本は日本の自動車産業可愛さに、商業捕鯨禁止条項では譲歩を強いられ、ついでにスーパー３０１条がアメリカ議会を通過、アメリカは日本をターゲットにした部分的保護主義政策に転じたのであり、これにより日本は自動車の輸入基準では大幅な緩和をしなけらばならなくなり、また農産物でもかんきつ類や牛肉の輸入基準を大幅に引き下げざるを得なくなった。 だが当初農産物では大幅な貿易不均衡があるとされていた牛肉や柑橘果物、これらは農産物全体では均衡が取れていたのだが、アメリカは牛肉と柑橘類だけで他の事実を隠し、日本に譲歩を迫っていたのであり、その結果がどうなったかと言うと、確かに日本市場は開放された形にはなったが、相対的にアメリカ以外の、例えば中国やオーストラリアの農産物も日本市場へ参入したのであり、自動車などもアメリカ車だけが日本市場へ入って来たかと言うと、どちらかと言えばヨーロッパ車が日本市場を席捲した形で、こうした一連のアメリカによる日本たたきによる、アメリカの経済効果はそんなに大きな成果を上げたわけではなかった。 またこのような日本叩きは、当然といえば当然だが日米同盟にも同じようなことが起こってくる。 日本の経済は油で支えられている、そして日本が安全に油を運べるのは、アメリカが守ってやっているからではないのか、こうした考えが巻き起こり、ここでも日本は自動車輸出を人質に取られ、アメリカ駐留軍の経費負担、いわゆる思いやり予算を一桁ずつ増やして行ったのであり、１９７８年には６２億円だったものが、１９９０年には１６８０億円、そして１９９５年には何と２７１４億円が「気持ち」として支出されているが、これは今では少しは減ったと言うものの、２００８年で２０００億円を超える額が国家予算から支出されているのである。 更にはこうした思いやり予算、実は西ドイツにもイタリアにも似たようなものが存在し、東ドイツもソビエトにこうした予算を付けていたことを考えると、思いやりは日本の考え方で、その実態は戦後賠償的な概念でアメリカが考えていた可能性すら否定できないところだろう。 どうだろうか、今のトヨタ自動車のリコール問題が、社長をアメリカ議会の公聴会に呼ぶほどの大きな問題か、おそらくこんなケースは国際的にも初めての例ではないだろうか。 またこうした同じ時期に問題化する捕鯨禁止運動の活性化、それにマグロ問題、以前民主党の大統領だったビル・クリントンもジャパン・バッシングの急先鋒だったが、やはり伝統的にアメリカに民主党の大統領が立つときは、ジャパン・バッシングが起こり易いと見るべきだろうし、似たような世界的状況では、アメリカ国民が民主党の候補を大統領に選ぶ傾向があると言うことかもしれない。 そして今回のジャパン・バッシングは原因がはっきりしている。 日米同盟におけるアメリカ軍普天間基地を巡る、日本政府の対応のまずさであり、小沢幹事長の中国大訪問団である。 同盟の約束事項は、ある種の外交条約より重いものがあり、これが履行できないとなると、同盟そのものに及ぶ問題であり、また経済的に落ち込んだアメリカはもう過去の国だ、これからは中国だ、そう言わんばかりの小沢幹事長の大訪問団を引き連れた中国訪問は、アメリカのプライドを正面から傷つけた。 アメリカは本当は自動車で怒っているのではなく、この２点で日本を不満に思っていて、それがトヨタ自動車リコール問題になっていると考える方が、おそらく正しいだろう。 それにしても自動車問題が起こるときは、同じ時期に鯨や魚の問題も起こる、これは少し頭に入れておくと良いかもしれない。
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敗戦後、私たちは、あなた（米国）の言うとおりにやってきたではありませんか。
日米軍事同盟を柱に日本のリーダーは「之に由らしむべし、之を知らしむべからず」ということで、国民に「核の密約」ということも「そんなものはありません」と言ってきましたが、あなたの国で公文書を公開するから、誤魔化しがバレちゃったんじゃありませんか？
あの思いやり予算だって、チョッと金回りが良いから負担しましょう。ということで62億円ばかし出して「思いやり」と言ったら気の優しい国民だというで、その後は2,000億円以上出したじゃありませんか。そりゃ〜お互い良い思いをしたんじゃありませんか。ねえ？そんなこんなで国民を誤魔化してきたんですけど、昨年の夏、どうにも誤魔化しきれないというか、それがばれちゃったもので、お友だちがみな居なくなってしまったのです。そういう事情がありますので、あなたとの約束は約束ですが、あんたんとこで起こした経済危機でこちらもトンデモナイことになっていますので、そこんとこ「ヨロシク」です。が、えぇっ！阿吽の呼吸が分からない？どうしよう？！＃％＆‘＞０＜“
2010/3/15(月) 午前 4:23 [ country-gentleman ]
米国は自由競争の国、日本製品に負けたのは自国の怠慢。
今度はその矛先を中国に向けるのかな．．．．．。
経済動向は高い所にシフトしていくのは仕方がないと事では無いでしょうか．．．．、ただ欧州人からは蔑視されているでしょうね。
2010/3/15(月) 午前 6:46
雨、高校を卒業した頃よく耳にしました。
でも、この歌の切なさは今のほうがわかります。
今日のニュースで、プリウスの事故がねつ造の可能性もあると
報じていました。此処までバッシングが大きくなったのは
記事の通り、アメリカの怒りの矛先はトヨタではなく日本だと
思えてなりません。私は車には全く詳しくないのですが、性能に
詳しい専門家が見れば、あの公聴会は納得がいかないことがあって、もちろんそれは、アメリカの専門家も心中は同じではないかと・・。表と裏は違うのですね。みんなわかってる、でも目を瞑る。
核持ち込みもわかっている、でも見解の違いなどと今頃言う。
日本がどこへ向かうのか、ため息が出てしまうのです。
カナシイケレド、世界は日本が嫌いなのかな。
2010/3/15(月) 午後 4:30 [ pinkkarasmoka ]
ジェントルマンさま、ありがとうございます。
まさにその通りなのですが、いかんせん、人に施したことはいつまでも忘れず、人から施されたことはすぐ忘れるのは、人の業と言うものかも知れません。大体日本が施設維持費を負担していることをアメリカ人がどれほど知っているでしょうか。また知っていたとしても、殆どのアメリカ人は日本のために駐留してやっているんだ、そんなもの当たり前だとしか思わないでしょう。また先の台湾武器輸出問題で中国が手放したアメリカ国債、これを買い支えているのが日本だと言うことを、どれほどのアメリカ人が知っているでしょう。こうしたことは言わないと分からないことですが、その割には首相も外務大臣も防衛大臣も、はたまた環境大臣や通産大臣も誰一人アメリカへ渡って交渉しようとはしません。そしてアメリカは嫌いでも交渉相手です。何もせず放置しておくと、「何だ日本は」となるのは当然といえば当然です。北朝鮮を見れば分かると思いますが、彼らは彼らなりの正義があっても、日本に対して今のような態度では、日本は納得できないし、何だ北は・・・と言うことになります。
2010/3/15(月) 午後 6:24
好き嫌いはともかく、交渉の相手を放置しておくのは日本にも非はありますが、しかしその仕返しでトヨタを叩くこのあり方は気に入らないやり方です。こうしたことも含めて鳩山総理には是非アメリカと直接交渉を出来るだけの材料を早く揃えてもらいたいと思います。
コメントありがとうございました。
2010/3/15(月) 午後 6:24
さんりゅうさま、ありがとうございます。
確かに次にアメリカでバッシングが起こるとしたら、それは中国が相手になるでしょう。ただ１９８０年代と違うのは、アメリカ市場より中国市場が広くて大きいマーケットでもあると言う点で、こうした意味では日本相手ほど露骨なことは出来ないと思います。またこうしてみて見ると、何となく対日本についてはどうもアメリカとヨーロッパの緩い連携が見られることではないでしょうか。日本の普天間基地問題が出てくると、モナコがマグロ漁禁止を言い始めますし、商業捕鯨禁止ムードが高まってきます。疑いたくは無いのですが、日米同盟よりＮＡＴＯなのかなと言う感じがします。そしてアメリカが遅れている低燃費車、つまり排出ガス規制基準を満たす車についても、ハイブリッド化先進国である日本の自動車産業にはまだ追いつけない、これはヨーロッパも同じですから、この際日本を叩いて凹ましておいて時間を稼ぎ、その間にアメリカやヨーロッパの自動車産業を追いつかせよう・・・と言った感じが疑われるのです。
2010/3/15(月) 午後 6:25
幾らなんでも自由主義経済を旗印にしているアメリカやヨーロッパが・・・、と思うのですが、もしかしたら意外にセコい動機がその背後に潜んでいるかも知れませんね。
コメントありがとうございました。
2010/3/15(月) 午後 6:26
mocaさま、ありがとうございます。
まず最初に、世界が日本を嫌いなのではなく、世界のどの国もきっと自分の国が好きだから、こうなってしまうのだと思います。トヨタの問題にしても核兵器の密約問題にしても、みんなアメリカが自分の国を思ってやっていることであり、自国を有利にすることは結果としてその国のためであり、そのためなら他の国は利用していかなければなりません。だからこうしたことを踏まえて、日本はどうするのか、それを決めて動いたり注意したりすることが必要でした。しかし今までの為政者達はこうした現実を踏まえず、自分達が考えられる中で相手国のことを考えてきましたが、これでは希望的観測に基づくものでしかなく、ここで言えばアメリカの言いなりだったし、言うことを聞かなければこうしたやり方を使ってでもアメリカは言うことを聞かせてきたわけです。日本人の悪い癖は「和」です。
これは決して喧嘩したり、言い争いをしないことを指しているのでは無く、方法が「和」だと言うことです。
2010/3/15(月) 午後 6:30
だからこれまで日本は自国のことをアピールして来なければならなかったし、アジアやアメリカとはもっと頻繁に関係を作っておかねばなりませんでしたが、誰もそれをやってこなかった、また今の政権も全くそれをしていない。人間の正義は好悪の感情から出ないとしたら、その関係こそが大切であり、それはより多く「話す」ことだったに違いありません。そしてこれは夫婦でも、友達でもおなじことが言えますね。これからの日本を考えるとき、日本はもっといろんな国と会話することを、大切にして行くと良いかも知れないですね。そしてその言葉は勿論嘘が無いことが望まれます。
「雨」は本当に良い曲ですね。
私は自分が頻繁に聞きたい曲を、これからもブログにアップして行こうと思っています。
コメントありがとうございました。
2010/3/15(月) 午後 6:31
これから世界はどうなっていくのでしょうかね！！ アメリカは本当に衰退するのか？ また中国はほんとうに発展出来るのか？
過ぎてみないと分かりませんね！！ だって歴史家や様々な専門家の予想が的中した事なんてまれですからね！！
ただ、日本はこのままでは衰退する事は間違いなさそうですよ！！
どうしたらいいのでしょうかね！！ 困った時に大切なのは助けてくれる友人だと思います。
しかし、日本には友人と言える国がどこにもないように思います。
2010/3/16(火) 午後 10:49 [ 油食林間 ]
アブラハムさま、ありがとうございます。
おそらく中国も、アメリカも、ともども少しの繁栄と衰退を繰り返しながらも残っていくのでしょうね。ただ中国の繁栄は永遠のものではないし、必ず１０年の単位では崩壊が来るような気がします。そしてアメリカは食料を握っている間は必ず何とかなっていくと思います。それに比べると日本は悲惨ですが、１０年の単位では自殺者が倍増か独居者の孤独死、餓死者の増大、ある程度の公共制度の崩壊があるかもしれないですね。また国家と言う単位はどうしても友達は無理で、これは日本に限らずどの国もそうなのではないでしょうか。敵がいなくなれば必ず敵を探すでしょうし、たった１国になっても、今度はその国の中で分裂が起こる、人間の社会はそうしたもののように思います。
コメントありがとうございました。
2010/3/17(水) 午前 7:14
結局、アメリカという国は「察する国」ではないという事ですかね？
日本は、言葉にしなくても察する部分が大きく基本は性善説。
日本人が優しい国民性か？と言われれば違うような気がしますが、
鈍感では無いので何かと色々と察することができるはずです。
国単位の話の矛先をトヨタに向けるのはフェアじゃないと
思います。弟の姻族がトヨタ系なのでなおさら感じます。
2010/3/20(土) 午後 10:36
かなちゃんさん、ありがとうございます。
日本は言葉ではない言葉が確かに多いですし、その言葉も時と場合では全く違うときがあり、まさに「察する国」、さすが、かなちゃんさん、鋭いところです。また同じトヨタ問題でも、弟さんの姻戚関係でトヨタに勤務している人がいて、余計そう思うとするあたりの、どこかで地面に足が付いた人のあり様が嬉しいです。確かに今のアメリカのやり方はフェアでなく、とてもセコいものですが、現実に生活不安が訪れるのはトヨタの関係者であり、こうしたことでは国際的にどうこう言うより先に、関係者の生活があって、それで会社のあり様を考えるのが個人としては正しいと私も思います。
入学式の準備は終わりましたか・・・、これから更に忙しくなるかも知れませんが、お体に気をつけて頑張ってください。
コメントありがとうございました。
2010/3/21(日) 午前 8:40
歴史を良く観察することが大切なのですネ
2010/3/28(日) 午前 9:56
梅さま、ありがとうございます。
歴史と言うのは、やはり一定のことを繰り返しているように思うのですが、ではこれが後世に生かされるのかと言うと、これがなかなか難しく、人間は同じ過ちを何度も繰り返してしまいます。これは一つには「忘れる」と言うことがあるのかも知れないですが、人間の寿命にも関係している問題ではないかと思います。今働き盛りの４０代は２０年もすれば６０歳で、こうした年月で社会の主流が入れ替わることから、例え２０年前のことでもその教訓は社会に生かされてこない、そのように思うのです。
いつの時代も若い世代からすれば、年寄りの言葉は「古臭い」ことばかりに聞こえてしまいますから・・・、これは仕方ないのでしょうね。
コメントありがとうございました。
2010/3/28(日) 午前 10:17