ZRXと日常

フォークのカラー交換

最近硬いフォークにも慣れつつあるんですが、続きをします

先日安物のパイプカッターで切ったパイプは誤差3mmぐらいありますが後からワッシャーでカラーの長さ調整するのでいいでしょうヾ(・◇・)ノ

お昼休みに厚みの違うワッシャー2種類を買い、帰ってきてから取り付け

151mmのカラーに変えてフロントだけ沈み込みを計ってみた

1Gは50mm
1G'は55mm
かなり沈むよーになったが沈みすぎ
見た目でフロントが沈んでいるのが分かるほど

一様のって見るとフロント荷重な感じがよくわかります

夜ごはんを食べすぐに再度開けます
2回目はなれた手つきでハンドルを前側に逃がすと作業がやり易かったです

手持ちのワッシャー全部使い167mmの設定
結果は
1Gは40mm
1G'は46mm

イニシャル上げているのに1Gと1G'の差が大きくなるのっておかしくない
と思いながらまた今度試乗して見ようかと思ってます

[マサ]

う〜ん

この辺りは、自分には、ちんぷんかんぷんですわ(^-^;

単なる、鈍感なんかもσ(^_^;

[わら君]

>マサさん
極端なものに乗ったら瞬間的にわかるかと思います(^^)
少しだけなら気づかないと思います(^^;

[よっしふみ]

私は､最初１G’を43ﾐﾘにしていましたが､
ﾌﾞﾚｰｷの効きの悪さの影響で中々沈まないので､50ﾐﾘにしましたが､
純正よりﾚｰﾄが高いので問題なく走れました!

純正もちゃんと計ってはいませんが､目視では同じぐらい下がっているみたいなので､
やはり､自分で乗って､１番乗りやすいのを探すしかなさそうですね｡(汗)

[わら君]

>よっしふみさん
オイルの油面もあり乗った感覚であわせていくしかないですね(^^;
また試乗してから検討です(^^)

フォークのカラー作成

よーやく重い腰を上げてフォークのカラー作成してみました

が、左右で1.2ミリも違いが出てしまいました

安物のパイプカッターを使っているせいか使い方が間違っているか…まっすぐに切れません
パイプカッターの刃がカタカタ動くのを押さえて垂直にパイプ自体に当てないと大変なことに

1.2ミリをワッシャーでなんとかなるのかも一度作り直すか先に150ミリでフォークの沈み込み見てからにしてみよう…

あと今NSR50通称Nチビ、N5が自分の中で非常に熱くてですね、友達が3万で譲ってくれると言う始まりで、タンクもその友達が2年くらい前に新品買ってたし物凄くお買い得

高校時代原付探してた頃一番ほしかったのですが買えなかったので、しかも今なら弄れるしサーキットで遊ぶ仕様にでもOK

とりあえずお金はないですがボーナス入れば買ってフレームの錆とかボロくなったところ直して乗りたいと思いますボアアップかエンジン載せかえも考えてましてエンジンバラせると考えるだけで毎日が楽しいです
にしてもサービスマニュアル買おうとヤフオクで見てみたら7000円とかしてて買えないしどーしょーって感じでした

[マサ]

カッターの刃の部分締める事出来ない？
自分のは、カタカタなく、ちゃんと、真っ直ぐ切れますよ(*^^)v

何故なら、日曜日に、ラジエーター変更するに辺り、ホースのジョイントアルミパイプ買って作製したんで(｀･ω･´)

[わら君]

>マサさん
MAX締め込み状態でカタカタです(´Д｀)
ラジエターも変更ですね!!
凄まじいですねーまた記事期待しときます♪

[よっしふみ]

私も最初の何回は左右違ってしまいました!(笑)
１回で良いｾｯﾃｨﾝｸﾞに中々ならないと思うので､先ずはﾜｯｼｬｰで対応し､試乗してからが良いと思いますよ!
私もいろいろな長さのｶﾗｰを作り直しましたので､､､(汗)

また､私も最初はｵｰﾘﾝｽﾞの推奨値の沈み込みに合わせてｾｯﾃｨﾝｸﾞしていましたが､
試乗して､推奨値外の数値でも､自分が乗りやすいと思うｾｯﾃｨﾝｸﾞが１番良いと私は思いました!

しかし､私のような未熟者の意見なので､参考程度でお願いします｡(汗)

しかし､Nﾁﾋﾞ良いですね!
私もNﾁﾋﾞがほしすぎて､何故かNﾁﾋﾞらしきもののｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄだけ持っています!(笑)

[わら君]

>よっしふみさん
結構慣れで乗ってしまう傾向があるので一番乗りやすいなと言うところ見つけます(^^)

Nチビ君リフレッシュ記事とか出来たら更に楽しそーと思ってます(*^^*)

[tak*rev**ge9*9]

工具はケチらないほうがいいよー
もし安物買うなら個体差が大きいから売り場で一番いいやつを選ぶといいですよ

[烏龍＠香川]

Ｎチビいいですね〜(●´ω｀●)
むか〜しむかし、雑誌でＮチビにフレーム補強かまして
ＮＳＲ２５０のエンジン積んでるの見た記憶があります
ゞ(≧ｍ≦●)ぷっ

[わら君]

>tak*rev**ge9*9さん
工具怪しんでいましたが刃がすぐ悪くなるぐらいかと思ってたら精度の方がかなり出てなく感じました、今後使うこと無いだろうと安物買いしましたがこれはミスでした(´Д｀)

[わら君]

>烏龍さん
CRM250と言うバイクのエンジンに載せかえて高速道路のガソスタでここでこんな小さいバイクにガソリンいれたの初めてですと言われたと言う記事見ました(*^^*)
すごい世界だなーと思う感じです(^^)

タンクキャップ？？

４月２８日　竹田城跡と言う所に行ってきました
中学からの友達と３人でかなり久々に走りました

秋から春の朝夜の気温差が大きいときに霧が発生し天空の城とかなんとかカッコいい感じです。
↑このようになるようです。
僕らが登ったころはもう暑いので全くでしたがなかなかの登山が出来ました。

行きはまぁまぁ帰りは生野銀山通って峠せめて帰る予定が・・・
僕のZRXがまさかのエンジンストップ
ガス欠のような感じで・・・
気温が一気に上がったせいか？なんなのか？原因不明だが
少し時間空けてセル回すと掛かった

少し走るとまたストップ・・・
信号待ち中にキャブを見ると吹き返しが凄い多い・・・
なんでだろう？濃いの？やっぱり
エアスクリューを半回転戻し　エンジンスタートなかなか掛からないが何とかかかった・・・
そのままキャブセッティング。
一様ジェット類は持ってきたいたが、めんどうだ。
しかしセッティングに入ると戻すにつれ回転数は低下する
わっかんねぇ〜と言いながら走ったり止まったりを繰り返し。
ふと思った事、タンクキャップから空気吸えてなくてガス欠
一様空けて閉めてして走ると全然止まらず、帰ってこれました
RESで試せばよかったけどもーいいや

そして昨日タンクキャップばらしてみました。

なかなかの汚れ具合。
一度も取り外したことないしまぁこんなもんでしょう？

どっかに空気吸い穴あるんじゃないかなぁと探しながらばらします。

何かあやしい穴っぽいのがあったので
キャブクリーナーで吹いてみます。

少し擦って貫通！完璧に詰まってましたのでこれは効果がありそうです。

感で触ってみましたが汚いものがキレイニなってるので良しとしましょう
あとは今度走って見てどーなるかです。

[烏龍＠香川]

竹田城（＾ω＾）福知山の近くでしたっけ(＠´･ω･)？
綺麗な所ですね〜ぽ(´∀｀*)
今度、自分も城跡巡りツーリングでもしよう（о´ω｀о）♪♪
・・・・・その前に、車載工具買わなきゃ（；^ω^）
ＺＲＸ買った時、車載工具付いてなくて今まで車載工具無しで
あちこち行ってました(；・∀・)
・・・・・怖い怖い（；^ω^）（笑）

[わら君]

>烏龍さん
福知山からなら結構近いですね(^^)
工具はかなり積んでますよー(^^)
なんもないことがいいんですがねー(。-∀-)

[烏龍＠香川]

いや〜（；^ω^）1987年式のバイクに車載工具無しは・・・・
今更ながら、怖くなってきましたｗｗｗｗｗ
車載工具買うまでは、工具チェストから一通り
ポーチにでも詰めて・・・・って考えてますｗｗｗｗ

[tak*rev**ge9*9]

マチュピチュかと思った

[わら君]

〉烏龍さん
ZRXが試走以外ではなかなか止まったことなかったんですけど、18歳になる僕のZRXですが少し年式が来てるかもですね(^^;

[わら君]

>tak*rev**ge9*9さん
mixiからですかね(^^;
IDから何方か察知することができませんが、コメントありがとうございます♪
日本のマチュピチュとかなんとか(^^)
標高で言うとスケールの小ささにビックリしちゃいますが(>_<)

[マサ]

わら君のも、後少しで、成人ですか(ﾟДﾟ)

僕のは、中学生になったばかりですが、これから、色々と不具合出てくるかもですね(^-^;

不具合出ても、多分乗り続けますけど！
愛着湧いてますから(｀･ω･´)

メンテが大事になってきますね(*^^)v

[わら君]

>マサさん
そーなんですよねー(>_<)
思わぬ不具合が発生もあり得ますので当たり前のメンテは当たり前にやっていこうと思います(^^)

あと岐阜行きます♪そしてメールします(^^)

[よっしふみ]

竹田城ですか!良いですね!
歴史が好きな私にはたまりませんね!(笑)

ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟですが､私も最近同じような症状が出ましたが､
ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟは未確認だったので､次の休みに見てみようと思います!

私のZRXは､まだまだ５歳なのに､不具合がかなり出ています､､､

おそらく､反抗期だと思います!(笑)

[わら君]

歴史的に有名なのですか??(*゜ー゜)ゞ
まったく知りませんでした(^^;
プラグチェックが先だったかも知れませんが…雰囲気が違うと思い(^^)

若いのに大変(>_<)と言うやつですね(^^;

[ケルト]

竹田城、以前行きましたが午後だったので雲海見れなかった(ー_ー)!!

タンクキャップって意外に汚れてますよね(+o+)
薄いシールパッキンは無事でしたか？

[わら君]

>ケルトさん
あの竹田城の写真は何処から撮ってるのかとかなり気になりました(^^)

あまり触ると破れそーなかんじなのでグリス塗ってそっと直しました(^_^;)

[ＫＵＮＩ]

ボクもCB の時に同じような症状になったことありますよー

ボクの時は、タンクから生えているエア抜きのゴムチューブが折れてていて、うまくタンク内に圧がかからずガソリンがコックに落ちてませんでした笑笑

[わら君]

>KUNI
たまにある感じなんやなー(^_^;)
これはちゃんと様子見といた方が良さそうやなぁ(>_<)

[tiizu]

なんかどこかの世界遺産みたいですね(笑)
ＺＲＸ君快調になるといいですね！

[わら君]

>tiizuさん
世界まではいってなかったですねー(>_<)
ZRXは今のところ快調です♪長距離は走ってませんが…

雨の休日

昨日はあんなにイイ天気だったのに今日は朝から雨

テンション激おち

家事も終え買い物行くついでにコーナンへパイプカッターを見に行く
32φまでなら1100円であったがフロントフォークのカラーの34.8は無理で大きいのは高い
2500円出せば買えるけどそもそもパイプごと売ってないかと探してみると32φと38φのステンレスパイプならあった
めっちゃ長いけど…1000円しないし、これとパイプ買えばかなりの調整幅が持てるかでも径が違う、32は小さくて強度やブレなど他の不具合がでないか心配
38は下手しい入らんか…フロントフォークは41と書かれてたので内径はわからんからなぁ

悩みながら結局買わずに…
また今度開けてみて図ってみよう
まずはそこからかな

[烏龍＠香川]

こちらは、暴風雨でした
工具チェストの中に純正のフロントフォークのトップキャップが転がってたけど…ってか、純正のインナー外して置いてあるから内径計れますよ〜(o^^o)

[わら君]

>烏龍さん
また時間あればお願いします┏○ﾍﾟｺｯ
バイクいじりは特に何もできてなかった休日でしたー(^^;

[tiizu]

長崎はめっちゃ晴れて
ツーリング日和でしたよー！
家から出てませんが(笑)

[わら君]

>tiizuさん
自宅療養中ですかね(^_^;)
天気イイのに動けないのはかなり嫌ですよねー(>_<)

[よっしふみ]

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがΦ34なので､私はΦ32のﾊﾟｲﾌﾟを使いましたよ!
少し小さいかなと思いましたが､元々ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとｶﾗｰの間にあるﾜｯｼｬｰを挟み､
今のところ､不具合はありません!

[わら君]

>よっしふみさん
ありがとうございます♪
32φなら安い方のパイプカッターで行けるので助かります(*^^*)
ただコーナンブランドの奴やから少し心配ですけど(^_^;)
高校のときコーナンで働いてた人が言ってみますヽ(・∀・)ノ

[よっしふみ]

ちなみに純正ｶﾗｰはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと同じく､Φ34だったと思います!

しかし､ｺｰﾅﾝﾌﾞﾗﾝﾄﾞは品質が怪しいのですか!(汗)

初めて知りました!(汗)

[烏龍＠香川]

インナーカラーの材質をアルミに替えて
少し厚みのある物にするってのも有りかもですよ〜（＾ω＾）
オーリンズに付いてるカラーはアルミ製の物でした(´∀｀)

[わら君]

>よっしふみさん
コーナンブランドが悪いというわけではないですが少し気になるだけですよー(^^;

[わら君]

>烏龍さん
イイ素材を探してホームセンター巡ってみます(*´∇｀*)

[みきみき]

近所を通るなら寄道してみて
探せばあるかも？

[わら君]

>みきみきさん
あるかもなんですね(^^)
また近く行くとき連絡させてもらいます♪

キャブセッティングの続き

今日はニードルジェットの段数変更してみました
2段から5段目へ大きく変化させた方が分かりやすいと思って

結果はアイドリングから一気に開度をあげるとやはり遅れてくるが前よりかなりましに
が6千回転ぐらいか、一番美味しいとこの手前でバババッ!!っと加速不良
流石に5段目は濃すぎたようだ。
前の方がだいぶいい
確かめるために2段目に戻して、さっきと同じようにアイドリングから一気に開度をあげるとストール後吹けあがる

そこからニードルだけでのセッティングなら3段目がいいだろうと言う予想。

今日ふと思い出したのが僕のFCRはスコピットに負圧取り出し用の穴がありネジが切られおりボルトが刺さっている。
コーキング材でガスケット代わりにしているよーだが、もしかしたら2次エアすっているかも
んー


話は変わりますが明日はmixiの関西ZRXミーティングが針TRSで開かれるので参加してみます
朝起きれるかな

そんなときはスローを少しづつ濃くしてみたらどうですか？
まずは低回転を安定させて次に高回転を合わせてニードルで中間点にセットって順序じゃないと迷宮入りしちゃいますよ。

二次エアの疑いがあるならまずそこクリアしないと何とも言えないところですね。

[わら君]

今日他のかたのZRXのFCR装着してるの乗らしてもらいましたが比べるとかなり自分のはセッティング出てて全然走りやすいレベルでしたが、なんか納得いかないのでいづれちゃんとします(^^;

[tiizu]

ミーティングに一度くらい行って見たかったです(´Д｀)

[わら君]

>tiizuさん
確かに同じ車種がこんだけ集まるのってなかなか無いですからねー(^^;