銀輪のパンダ (チームパンダ札幌)

風邪のため休息日

私の周りでは、カゼが流行っており、
職場でも自宅でも、カゼひきさんがいましたので、
移らないように、注意していたのですが、駄目でした。

木曜日ころから、嫌な感じがあり、金曜日には喉の痛みが強く、帰宅後に
近所の内科病院へ行き、早めに抗生剤を処方してもらってのですが、
喉と鼻と咳が少々続いており参りました。

来週にはモエレのTTがあり、自転車に乗れない程の悪さではないのですが、
ここで無理に追い込んでも仕方ないので、割り切って自転車はお休み。
歳を取ると、一度のカゼが長引いて困ります。

また、ここの所、平日のトレとして、1時間のローラーの前に、
自宅周りの3キロ程度のランニングを取り入れており、
この組み合わせによる体重減少効果が想像以上であり、

1週間で1キロダウンのペースと、つい少しやり過ぎました。
疲労感もあり、免疫力も相当落ちていると自覚していたので、
カゼも仕方ありません。

しかし、この休息期間で、体力回復のため確り食べ体重も戻り気味です。(笑)
急な減量には、注意が必要ですね。落とせば良いというものでもないようです。

という訳で、今日は昼に、うちのパン職人が、せっせとパンを焼いており、
写真は序の口、いったいどれだけ焼く気なのでしょうか。

明日の朝飯と私と娘の弁当は、間違いなくパンになりそうです。
減量中だと言ってあるのですが。(笑)

サイクルフェスティバル

今日は、チームメンバーから、開催情報を頂き昼頃に掛けて、
「北海道スポーツサイクルフェスティバルinつどーむ」に行ってきました。

昨日は、1000名を超える来場があり、相当込み合っていたという話でしたが、
今日の私が居た時間帯は、殆ど待つこともなく、スムーズな流れで
主だったメーカーの最上級ロードに試乗。

マラソンパンダが一昨日、シューズを持って行くと言っていましたので、
私はシューズの他に、ヘルメットも持参。貸ヘルメットを待っている人が
いましたので、持って行って大正解。(笑)

しかし、上には上がおり、自分のビンデングペダルを持参し、
わざわざ取り替えてもらい乗っている方もいるなど、強者はいますね。

また、アンカーブースでは、一昨年に現役を退いた元アンカー選手の
飯島誠さんに、試乗のセッティングをして頂きましたが、

飯島さんは、第一線は退いたものの、体も締まっており、さすが日本を代表する
選手だったオーラを感じたところです。

なお、私の個人的な感想ですが、アンカー、コロナゴ、スペシャのバイクが
推進性などの面で特に印象的で、性能の高さを強く実感できました。

その中でもアンカーについては、ジオメトリーを小柄な日本にも合わせた設計と
されており、全ての面でバランスが良く(価格的面も含め)、
本当にヨダレがでてきました。

という訳で、アンカーのRIS9だけは、飯島さんにお世話を掛け、
2度も試乗させて頂きました。やっぱり良いな〜。
当分買えそうにありませんが。(笑)

厚田から青山を周り

本日は新メンバーであるKさんと
軽く少し走ることを昨日、急遽決定し、
Eローザパンダさんにもお付き合いを頂くことになりました。

集合場所は、石狩市役所とし8時半に出発し日本海を北上、
目的地は厚田の夕日の丘です。

朝は晴れ間があったものの、途中からは北風が強く
厚い曇り空となり、体感温度も低く、
私は薄着のせいもあり、震えながらのライドとなりました。寒かった。

そして、夕日が丘には10時に無事到着。
食堂の開店が間もない時間でしたが、温かいうどんとそばをそれぞれ注文。
やっと温まりました。(笑)

その後、来た道を引きかえせば、集合地点からの総距離は、
70キロ程度となりますので、アップダウンも含めると、
Kさんには、丁度良いかなと思っていたのですが、

Eローザパンダさんと青山に抜けるルートの話題になり、
風も強かったので、内陸のコースの方が走りやすいかなとも思い、

また、Kさんにも、もう少し足を延ばせますかと聞いたところ、
快諾でしたし、まだまだ十分な余裕も感じましたので、
せいぜいプラス10キロ程度でしたら問題も無いだろうと、
私の何時もの適当な思い込みとなりました。

そして、早速、青山へ向け内陸部の坂越えとなり、
その後も順調なライドは続きましたが、青山を抜け当別を通過しR337へ
入った途端。真向の突風状態、最後に難関がまっていました。

それでもKさんは、何とか時速20キロ以上をキープし、出発地点に無事到着。
総距離は97キロと、思っていたよりも20キロ程度も長くなり、
坂はキツイは、風は強いはと一寸無理をさせてしまいました。

Kさん曰く、最後に「今日は達成感があったな〜。」とのことでした。(笑)

確かに、アップダウンと坂、強風のコンディションを考えれば、
今日のルートは、普段の100キロ以上の値があると思います。

Kさんに関しては、完全にもう初心者とはいえませんね。
さすがです。パンダジャージーも発注しなければ。(笑)

という訳で、私は、ここ数日、強度の高いトレが続いていましたので、
今日は、回復走に丁度良いと皮算用していましたが、
終わってみれば、自宅からの総距離が130キロとなり、坂やアップダウンも
ありましたので、回復走とはならず、逆に良い練習をさせていただきました。

なお、ルートも本当に良い感じでしたので、次回は他のメンバーにもご参加いただき
走りたいところです。

[daipon]

良い練習になったみたいですね。
確かに今日は風が強かったですもんね。
それにしても、Ｋさんはすごいな〜。

苦手克服を心に誓い

先週の日曜日に行われたクリテリュウムの惨敗の件ですが、
冷静に振り返ってみると、この失敗の始まりは昨年に溯ります。

昨年秋のツールド北海道クリテ、市民大会クリテ、そして今回と三回連続して、
同じパターンで失速、学習能力の低さなのか、体力年齢の問題なのか、
はたまた精神力？なのでしょうか。

バターンとしては、最初の周回で何とか先頭集団に食らい付き、
少し余裕があるような気がして、集団の前方を伺った途端、急ブレーキがかかり
その後は、失速の一途を辿るのです。

何故だか理由が判らず、どうしても納得がいかず、その訳を知りたく。
そして決めました。遠軽のクリテに急遽行くことにしました。

本当はその日に、留萌の300キロブルべがあり、最初そちらを考えていましたが、
もう一度だけクリテを走りに行ってきます。
これで何も掴めなかったら、クリテは潔く諦めます。(笑)

赤パンダさんのコメントにもありましたが、
アームストロングの言葉として、「僕は楽しむために自転車に乗っているのではない。
苦しむために乗っているのだ。」と言ったとか。

この言葉、今の自分には響きます。少し煎じて飲んでみようかと。(笑)

という訳で、ここ2週間ほどは、平日1時間のローラーを日課にしていましたが、
体の慣れというか、ベース作りのトレには良いと思いますが、

強度や負荷と言う点での成果が低いため、
昨日から、前々から思案していた新たな手法を試しています。

2週間後に本命のモエレTT、翌週に遠軽クリテがあり、どちらもショートラン
で、ベースも出来てきたので、試すには時期的にも良さそうですし。

実際の成果が見え、良さそうでしたら、次の機会にご報告しますが、
現時点で目に見える部分としては、汗の量が半端じゃなく、
これまで経験無い程。ホッケーの夏練習の様です。

また、汗が凄いので当然ですが、一度に体重が落ちる量も相当で、
この2日間で、動かなかった体重が一気に落ちてきて、BMIが21を切りました。

自転車用のトレとしては、何処にも書いていないので、
効果の程は測れませんが、もう少し経過を観察してみます。
ちょっと苦しいのが難です。(笑)

※写真は、先週末にまとめて整備した時の写真。
3台まとめると一寸した整備で1時間以上掛かってしまいました。

クリテは本当に嫌いです。

今日は、北海道でのシーズンの幕開けとなる道新杯ロードレースのクリテリュウムが
長沼町でありました。風が強い天気でしたが、
昼頃には、気温も上がってきて、コンディションとしては、まあまあ。

チームパンダからは、エリートチームに選手登録したSパンダさんと、
真狩パンダさん、Eローザパンダさん、私の4名が参戦。

そして、今回が初レースであったEローザパンダさんが、S5クラスで
ぶっちぎりの独走の見事な完全優勝を果たし、表彰台の頂点に。
さすがチーム一の練習量は伊達じゃないです。

なお、私はと言うと、S4クラスでしたが、
同クラスの参加人数は、各クラス中最も多い62名のエントリー

スタート前は、狭いクリテの通路が渋滞状態。
そして、号砲と共にスタートし、細心の注意で1周目を終え、
今日は、絶対にこれ以上、前には出ないと決めていたにも関わらず、

ついつい、調子に乗って前に出てしまうのです。そして4周目を終えたときには、
既に疲れが出てきて、ズルズル後退の弱虫毛虫。

ここで粘れず、2つ目の大集団に落ち着くことに。
ダメですね。展開の読みも悪いし踏ん張りも無く。
昨年から、レース中に調子が良くても途中で急にブレーキーが掛かるのです。

その後、ラスト周回が近ずくにつれ、疲れが取れてきて、
ラストは、集団から抜け出しゴール。結果は22位。今日もイマイチでした。
せめて、前の集団に残っていなければ、何もできないです。

終わってみれば、余力がある状態の不完全燃焼。
燃料配分が悪いというか。実力不足と言えばそれまでですが・・・。歳のせいかな。

妻も、観戦のため居合わせたのですが、
終わってから私に一言、「いつもと同じ展開。イマイチなのはセンスの問題かもよ。」
ですって。

色々とレースを見ているうちに、速い人の走り方を覚えるは、
目も肥えてきて、レースの流れも把握し、辛口の批評家に。

帰りの車中では、「どうでも良い所で、中途半端に仕掛けるのよね。
あれじゃ〜駄目ね。」
また、「もう少し回さなきゃ。遅いんだから〜。」と手厳しいお言葉。
「そうだよね〜。」と言いつつ、

心の中では、「判っているのよ。でも駄目なのよ。それができないのよ。」と独り言。
しかしクリテは、本当に苦手です。というか自転車が嫌になりそうです。(笑)

次回は、6/3にモエレ沼公園でのショートTTがありますが、タイムトライアルだけは、
駆け引き無しの1本勝負、次は何とか辛口批評家に一泡吹かせてやろうと
ビール片手に強く心にう今宵でした。(笑)

[赤パンダ]

奥様 ナイスですね。
TTでお悩みの様子。TTに限定していませんが、自転車について、
かのアームストロングが言っています。

あるとき、「自転車にそれほど長く乗ることに、どんな楽しみがあるのですか」、と訊かれたことがある。僕は答えた。「楽しみ？質問の意味がわからないよ。」僕は楽しむために自転車に乗っているのではない。苦しむために乗っているのだ。

大いに悩み、苦しんでください。

アームストロングの言葉が、少し判るような気がします。(笑)