アクセルワイヤーとエアーインテーク交換

家に帰ってから、ふと「明日は長野市で仕事だよな〜」と思いまして

そうだアクセルワイヤー交換しちゃおうか・・・

思い立ったがなんとかと言いますしネ。

じつは私のジムニーは入手したときからアクセルが異常に重いというかしぶいという状態

だったのです。

なので、新品のアクセルワイヤーに交換してみようと最近オークションで入手しておりました。

「簡単そうならやっちゃおう」と照明をつけながら・・・

ここはこうやって外して・・・ペダルの部分はこうやって外して・・・

◆交換前

◆交換後

手順や作業内容は実に簡単だったのですが、なぜかアクセルペダルに連結する部分がボディー
の穴より幾分大きくてエンジンルームから室内に通せなかったのです。プライヤーで無理やり
少しだけ変形させまして穴を通せまして、無事取り付けできました。

※運転した感想は・・・
ヨシヨシ！　想像のとおり軽くなり普通の車になりました。快適快適(^^)v

　　　　　　＜続いて＞

ついでなのでエアーインテークを新品に交換しちゃいました。

◆交換前、色あせして光沢ゼロです。

◆交換後、新品なのでピッカピカで〜す(^^)

これは、先日、上質の中古ボンネットを落札したのですが、輸送事故でインテークだけ

破損していたのです。

そこで先方の方が運送会社と調整してくれて、めでたく新品をいただける事になったのです。

ボンネットだけは新車のようです。

　　　　　　　　　この次は電動ファン化を計画中です。

アーシングらしき赤い線が走りまくってますねぇ。^^;
アクセルワイヤーは油くれたぐらいじゃ駄目だったんだ・・

アーシングやっとります。
この赤い線はだいぶ前に購入したまま使ってなかったのがありまして、ジムニーを入手したときにせっかくあるんだからとやりました。

油は入れてはみたんだけどね、だめだったから