ＣＢＲに初乗り。面白れ〜。

昼にすこし暖かくなったのでＣＢＲ２５０Ｒ乗ってみました。

気になっていたチェーンカバーの赤い塗装を黒に塗り替え

フロントのサイドカウルを外し、バッテリーを充電し・・・

さてエンジンをかけようと思ったら・・・全然かからない・・・

前所有者のワタリさんから
教えてもらったかからない時の対処方法を守り

悪戦苦闘・・・ようやく目覚めました。




キーが１本しかないので、スペアーを作りに出かけました。

初乗りです。



がんがん天井知らずに回るエンジン。

バイクを倒すのも分かってきました。

加速はメーターを見る余裕がないくらいです。

効きが甘いといわれるブレーキも
オフ車乗りの私の感覚では問題なく効きます。

前傾姿勢の具合も丁度よく感じます。

ＣＢＲ２５０Ｒ。これ面白い。



途中、ｈａｎａさんのところに立ち寄って、お茶いただいて

遠回りして交通量の少ない道で帰りました。

それにしてもこのエンジンは本当にすごいですね。

まいど。

２５０ｃｃのわりに意外にイイ音してるよね。

ってのと、

その錆っぷりにびっくりでした。(￣∇￣;)σ

hanaさん
ははは〜錆び、ペロッと綺麗に取れないですかね(^^;

[ARIA]

楽しさが想像できそうですが、私のようなオフロード乗りには怖そうな気もしますね。
これからあちこちリペアをして半年後には綺麗になっているのかな？

面白いでしょ！
今では腹がつかえて乗れないだろうなぁ〜
アハハ!

錆び取り剤で根気よく落とすだね。

ビス関係は外して漬けとけば落ちるみたいです。(p_-)

この時代の２５０マルチは天井知らずにエンジンが回って、
何処までも続く加速感が気持良いんですよね^^

[ざっくばらん]

免許取得して３０数年マルチ乗ったことないんです。
10000回転経験したいですね。

ARIAさん
倒し方、まだまだ手探りですがヒントは見つかりました。
あとどのくらい乗ったらイメージどおりにトレースできようになるのかな〜。２５０ｃｃって使い切る感じがとても楽しいと改めて思いました。

motoさん
もう面白い面白い。やばいですよ。腹も引っ込めないと（笑）

hanaさん
エンジン部分のネジ外すと絶対にオイル漏れ、水漏れするでしょ。なんとか付けたままできないでしょうかね〜。

カモシカさん
ほんとにどこまでも回りますね。２５０だからフロントが浮くようなパワーがあるわけではないですが、オフ乗りの私からすればもう十分すぎるパワーです。カモシカさんのアドバイスのおかげで、倒し方分かりました。

ざっくばらんさん
私もマルチ、初なんですよ。１８０００ｒｐｍは流石にすげーです。今までの自分の中にない感覚なので面白いです。

[kaiba]

バイク３台の所有じゃ保険も大変ですね。私も人の事言えませんが。

バイクって所詮遊び道具、一杯遊びましょ。峠は気を付けてね！

kaibaさん
オヤジライダーらしく走るように心がけま〜す。コーナーでは膝出しますけど（笑）

[トクシマJA11]

ありゃ〜＼(◎o◎)／！
いつの間にやらロードスポーツまで！

この時代のバイクって、湯水のように開発費をかけてますから
今乗っても、最新型のバイクに負けませんよ〜♪（＾ω＾*）
というより、こっちの方がバイクとしての魅力に溢れています。

特にクォーターマルチは、エンジンをブン回して乗るバイクなんで
大型バイクのように「乗せられててる」んじゃなくて、「操ってる」って感じがして好きです。

トクシマJA11さん
のジール見て、いいな〜っと思ってたんです、そしたらちょっとした縁で話がまとまって我が家にくることになりました。私は当時２５０の２ｓｔに乗ってまして２ｓｔこそが１番と思ってましたけど、マルチ、すごく新鮮で面白いです。まだ慣れてませんがすでに「操る」楽しさを感じています。