自腹ぁ？！

と、言っても「自腹」切っても「動力車操縦者免許」には所属会社名が入らないと効力を成さない。

結局、まずは入社せんとハナシにならんのです。

適正検査だってあるしねぇ。

それに取得後、他社に転職されたらどうすんでしょ？

＜雑記帳＞自腹で運転士に　いすみ鉄道が募集
  
費用全額自己負担で運転士訓練生を募集する「いすみ鉄道」＝千葉県大多喜町の大多喜駅で、吉村建二撮影 
　運転士にあこがれた少年時代の夢を自力でかなえませんか−−。千葉県の第三セクター「いすみ鉄道」は４日、訓練費用約７００万円を自己負担して運転士を目指す社会人を募集すると発表した。

　運転士の養成費用を志望者の自腹とする試みは全国初。募集は数人で上限は５０代。１年半〜２年の訓練期間中は最低賃金のみ支給し、ディーゼル列車の運転資格を取得後、契約嘱託乗務員として採用する。

　自らも公募で就任した航空会社出身の鳥塚亮社長（４９）は「経営再建のため、お客にも運転士にもお金をいただく」。新たな試みは果たして軌道に乗るか。

ちなみに「いすみ鉄道」とは．．．。

国鉄赤字ローカル線を第３セクター化し存続した路線。

全国にこうした路線は数多くあり黒字計上はごく一部。

ほとんどが現在も赤字を続ける路線でもあります。

この試み、どうなりますやら。

素人には７００万って適正価格なのかは不明ですが
金さえ払えば入社出来るって事なのかなぁ・・・＾＾；

>Vampサン、まぁ、テキスト代、教習代（講師代）、試験料などおおよそそのくらいになることは確かです。

ただし記事にも書いたように適性検査、身体機能検査が通らなければなれませんし、これも定期的に検査があります。

いきなり７００万持って現れても困るでしょうね（笑）

１年半〜２年の訓練期間中に、存廃問題が浮上する可能性も多分にあると思うのだけれど。。。

>のり_くん、ソレ！
もしそうなったら自腹費用も．．．。

突飛な案もいいけれど着実なことも社長たるもの考えてほしいですね。

７００万用意できたら…



応募するかも（笑）

>miyaサン、なら受かるでしょ！（笑）
結構ね〜、アチコチで女性運転士も登場してるんですが、こちらにはいらっしゃいませんし。
とゆ〜か、７００万ってのは「いきなり用意せい」ということではなくて、なんだろ「奨学金制度」的なもんでしょうね。

７００万浮いたお金があるなら、何も電車運転しなくても・・・鉄じゃなきゃ、そんなもんかも(笑)

[さ く ら ・ Ｄ Ｘ]

救急隊員が救急救命士になるために半年チョット入校する学校が３００万、
それを考えると、７００万ッちゅうのは高いですねぇ〜！
興味はありますが。。。(苦笑)

信楽鉄道（昔大きな脱線事故あった）のがうちの近くを走ってるけど、あそこも赤字じゃないかな？
でもあれを廃止したら、信楽やＪＲの走ってない人たちの通勤通学の足がなくなるし･･･で少人数のために電車を動かしてるみたい。

７００万円か･･･私なら間違いなくシワ取りと豊胸手術代にします！

[め組の大吾]

だったら、まみさんて７００万を背中に背負ってるようなもんじゃん･･･

>タカチンさん、ま、いくら「鉄」でも自腹きって会社勤めも意味ないですよね。

>さくらサン、逆においらは「救急救命士」欲しいかも（笑）
あるいは「特殊機関員」とか（笑）

>Mikoサン、そうでした、すぐ近くですね。
はい、大赤字です。
で、廃止も「認可」でなく「届出」制になりましたので会社がコケたら...（３セクなので県や自治体の意向がなければダメっちゃダメですが）。
一度「廃止」すれば再出発はまずムリですし、どうにか維持しているのが現状です。

みなさん７００万の使い道は...イロイロですね（笑）

>大吾サン、そうとも言いますね（笑）
でも既に現職を拝命して１５年ちかく...減価償却は過ぎたはず（笑）

７００万円あったら、家を新築する頭金にします。

>米永分団サン、宝くじと大きなことでなくても７００万てそれなりに現実的な額ですよね〜。

[nanahanneko]

社長の給料も自腹なんでしょうね＾＾

７００万かけて、鉄道模型を動かす方が楽しいでしょうねぇ〜＾＾

[武蔵子]

給料から引かれていくってことですかね？？？
最低賃金も気になるところですけど。。。
それにしても、この写真はのどかでいいですね。

750nekoサン、社長はもちろん給与カットの会社です。
そうですね、模型ならある意味鉄道オーナーですからね。

武蔵子サン、果たして応募はあるのでしょうか？(笑)
千葉の菜の花が綺麗なところですよ。
観光資源はあるので集客に工夫すれば再生も可能だと思うんですがね。

[drj**7434]

欲しい資格ですが…７００万円は無理です。

もし、７００万円あったら…バス買っちゃうかも(笑)

７００万あったら〜
何するかな〜
豪遊かな〜＾＾；

碓氷峠鉄道文化むらでＥＦ６３の運転体験があり、回数に応じて資格がとれるみたいですが、それとは違うの！？

カメラ持参で運転席に乗り込んだら、適正検査で落とされますよね……

[midnight571exp]

他社に転職されたら、会社は損しないはずです。 だって、７００万円も従業員から〔資格取得費〕で徴収するのですから・・・ 転職ということなら また募集すれば良いということで・・・ もっとも、この数字の実態は どうなのでしょうね・・・ それと、応募者は いるのかなぁ・・・

まみさんも７００円の価値がある男なのけ？？７００円あればタバコ買って缶コーヒー買ってパンとお菓子位買えそうじゃん

自腹で７００万も払って なんているのかなぁとおもってしましますが でも 運転手に憧れる人はいるからね

高いと思うか 安いと思うか どうなんだろうね
夢を叶えると考えたら やるかもね 私はもったいないからやらないけど（笑）

>drj**7434サン、やっちゃってくださいな！（笑）
７００万ならオイラがもう一個目をつけてた姉妹車（フィンガーミッション車８０人乗り）が買えますよ、お釣りもでるし（笑）

>SHIN1サン、キャバ、店ごとでしょ？（笑）

>かるいざわっ子サン、あれとは趣旨が違いますね。免許も違う。

>伝兵衛サン、そうですね、一応、マジみたいですから（笑）

>midnight571expサン、いえ、大損ですよ、実際には教習に関わる指導員や車両のヤリクリなど７００万で済む話ではないのですから。
ただし当初から正社員ではないところもミソですね。
「やってみました」→「やってらんね」→「やめます」ってなことだと損害賠償請求されかねない、といった契約が交わされると思います。

でもまぁ、実際はどうなるやら１人出てきたらＯＫでしょう。

>タカチンさん、７００えん、て！！（笑）
価値ある...のか？
となればますますこの５年周期転勤の理由を知りたい（爆）

>MILKサン、実際なりたくてもなれない人は多く居ます。
養成中に身体的なこと、精神的なことでリタイヤするのも最近増えてます。
好きなだけではなれない職でもあります。

趣味を本職にしてしまう人も世の中いるから、全く実現性の無い話ではないと思います。
きっとこれで成功したら次はＪ△Ｌが募集するのでしょうね。

>ひろ団員サン、オイラのこと？（笑）
いや、すでに航空の世界では「自腹ライセンス」はやってますよ。
でもヒコ〜キは「じえ〜たい」に入るのが近道でした。

線路の鉄橋とかの補修に社員が自らペンキ塗って、改修費用を安価に押さえ込むとか（耐久性において問題無）経費削減努力に取り組んでいたりするのを随分以前にテレビで放送していたような・・・・。

第３セクターで生き残りをかけた地方の鉄道事業の中で成功させている数少ない事例だと認識してましたが、これもまた面白い取り組みを始めましたねぇ。ここに限らず他のどの業種においても昔であれば技術を職人として体得するには、丁稚奉公のような修行時代（安価な給金労働時代）を経て一人前になってから、ちゃんとした給料（技術料込み給料）をもらえるようになるのが本質でした。最近は会社に入ったら最低給料以上の給与補償があたりまえになってしまっているので、ここの取り組みは他にも波及する可能性をはらんでいるように感じました。

全走行距離（２６ｋｍ）を季節を満喫しながら
運転できそうだし、あと２０年後ぐらいに（６３歳）
（子供達の自立も含めて私事の全て責任事項を済ませた頃）
まだ募集していたら応募してみたいかと・・・。

>ECOサン、そうした取り組みもクローズアップされれば良かったのですがね。
どうにも息が長く続かないのもこの業種。

ちなみに当社は運転士養成の過程では「師弟関係」をとります。

６３では採用の見込みはありませんよ？
出来るだけ多くの経験を積んだ「自社のベテラン」を欲しているのですから。