夢．．．

かなり眉唾ものの「募集」だと思っていたけど。

 

４名もいたとは．．．。

 

 

７００万円自己負担で運転士の訓練生に 

 

　この制度は、千葉県のいすみ鉄道が７００万円の訓練費用を自己負担する条件のもと、一般から運転士を目指す訓練生を公募したもので、４０代から５０代の４人が１０日、嘱託社員として辞令を受けました。

　「（昨夜も）２時間おきに目が覚めるくらい興奮していました。（５０歳すぎて）試験に合格するか不安だけど頑張ってみたい」（辞令を受けた人）

　経営再建中のいすみ鉄道にとって、この公募には新しく運転士を採用したときの育成にかかる費用を削減できるというねらいもあります。夢への第一歩を踏み出した４人は今後、国家資格取得に向けて講義を受け、学科試験に合格すれば秋ごろから車両を運転する訓練に入るということです。

正式には「甲種内燃動力車操縦者」免許を取得することになるのだが。

 

 

 

 

 

さて、この４名が無事に１人立ちできるかどうか。

この人達は第二の人生が鉄道の運転手･･･てことですか。
これって定年ないの？？

あ、でも私も夢を実現さすには２０００万〜３０００万くらいかかるかな？
だから、叶わない夢なんだけど・笑。。
そう思うと夢にお金をかけるのもいいと思うな〜〜。

>Mikoサン、「免許」には定年がありませんが、会社にはあります。
で、鉄道の免許は「過去３年に運転の実績」がないと自動的に失効となります。
で、半年に１度の「健康診断」、年１回の「適性検査」がクリアできなくても「失効」します。
「社」の定年が無かったとしても「身体的」に付いてこれなくなります。
「社」の定年後、３年は「免許」は有効ですが、それとて「免許」の記載条件に「所属社名」が入ってなければタダの紙切れです。

「夢」を追って、実現させる意気込み、努力は欠きたくないですけどね。

中井貴一の映画の影響？

>オカちゃん、なんかありましたっけ？（笑）

http://www.railways-movie.jp/

これ募集してた時点で映画の製作は始まってましたよね。

[武蔵子]

40代から50代ということは真剣勝負ですね。
応援したいです^^

色々な方がいらっしゃるのですネ！！

>オカちゃん、ほほぉ、「ぽっぽや」に続く．．．とはまたチガウのかな。
でも、この「夢」を持つオトナって意外と多いんですよね。

>武蔵子サン、まぁ、確かに「一大決心」ですね。
（７００万の貯えがあったからこそ、でもありますけど）

>かるいざわっ子サン、ホントにイロイロいます（笑）

汽車なら運転してみたいかも(笑)でも先立つものがありましぇ〜ん(￣▽￣;)

>タカチンさん、蒸気機関車となると「ボイラー免許」も必要ですね。
でも「ミニＳＬ」とかなら免許不要、いかがです？

７００万円あったら、あれも、これも・・・です。

コレって、たしか応募者はもっといたんだよね？
どんな理由で落とされちゃったんやろう、って思ってた〜＾＾；
かなりのスピード狂だったんやろか、とかｗ

自己資金ですかね？借金ですかね。。。
いずれにしても成功してもらいたいものです。。。

>米永分団サン、あれも、これも．．．？
是非教えてください（笑）

>のり_くん、もっといたの？
「適性検査」では、どんな結果が表示されるかはわかりませんが、通常の入社試験と同様だと思いますよ。

>伝兵衛サン、そこは．．．ど〜なんでしょう？
今は「借金」も「所得の１／３まで」となってるはずだから、「一定収入」がなければ借りれないでしょうし。
試験はもとより、不規則な勤務にも体が付いてこれるかが心配ですけどね。

嘱託か・・・
正社員ではないのね・・・＾＾；

>Vampサン、「免許取得」が条件ですからね、いつまでも「不合格」で会社に居られても困るでしょうし。

[drj**7434]

50歳過ぎても前向きなコメント…私的には素晴らしい人材だと思います。

>drj**7434サン、このこと自体は素晴らしいこと。

しかし、この地に根を張り貢献したいと思う若者はドコいったの？
とも思っちゃう。

夢かぁ〜
いつから『夢』って言葉を言わなくなったんだろう・・・。
夢を語れなくなったなぁ・・・と書いておこうか(笑)

でも、これだけ自分に投資出来るっていいですね。

>あまいろサン、あらあら．．．（笑）
でもひとそれぞれの「夢」ってのはナカナカ話してくれないもので（笑）
だからこそなんでしょうかね？テレビとかで「夢」を追い続ける人の話がウケるのは。

夢に７００万 高いか安いかは 人それぞれだけど

１００万あれば お店持てると言われたけど ヤッパ嫌だな(笑）

>MILKサン、そうですね、ひとそれぞれ。
１００万で店が持てる．．．ただし維持出来るかどうかは別．．．ですね。

１００件超の問い合わせ、有料（５,０００円）の説明会に２４名参加、採用申込６名、内定４名ってことみたいよ＾＾

>のり_くん、妥当．．．かな。
ココはまぁ、ローカル線ですが大手となれば今は「安定職」としての人気もあるようで（苦笑）

でも、ホント、「好き」なだけ、「安定してるから」だけ、では務まらない職でもあります。

以前記事にでていましたよねぇ

その数週間後にテレビのＮＨＫで採用が決まったとニュースを報じているのをみて、
『やっぱりいたんだ。男のロマンを 忘れていない人が他にもいたんだなぁ』って、思い嬉しかった♪
そう、男は女性よりも ろまんちすと なんだぁ〜〜〜〜〜♪ 爆

>ECOサン、いえ、あの〜...４名のうち１名は女性です...（汗）

[nan*han*eko]

夢も人それぞれなんですよね。
願えば叶う？ いつまでも追い続けるのも夢でしょうね。

>750nekoサン、「夢」のカタチもひとそれぞれ、ですね。

[さ く ら ・ Ｄ Ｘ]

まみざわさん、一緒に行きますか？いすみ鉄道。。。

>さくらサン、お？
イイですねぇ、現地視察！！
久留里線はかつて行ったけど、いすみ鉄道にはまだ行ったことがナイのです。
今は（月）（火）公休ですよ。

「まだ今の勤務先には内緒です」なんて人もいましたね。
まみざわさんが週一で乗務するのかと思いましたよ(爆)

>ひろ団員サン、免許違いますから。
でも「内燃動力車」も欲しいっちゃ、欲しい。

まみざわさんに教わったから免許の違いは知ってましたよ。
でも、新車のポンプ車を買うよりは安い投資でしょ？

>ひろ団員サン、しかし「所属社名」がなければタダの紙切れ。
オイラ、それがイヤで「大型２種」で「バス」を買ったようなとこもありまして（汗）
だから「牽引」なんかとったら「トラクターヘッド＆トレーラー」を買いかねないので「自粛」（爆）

で、消防車は１５年後くらいには今のアノクルマが．．．ムフフ♪