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空冷ギタリストのblog

春はもうすぐ？まだ寒いってば＞＜

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クーラーも大事だが･･･

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次の車検でコイツを付ける予定。
GERMAN Webasto製燃焼式ヒーターKIT。

ドイツでは、一般の乗用車や観光バスにも使用されてる程で信頼性は抜群です。だって。
以下、FLAT4の受け売りだよ。

KITにはヒーター本体の他に、燃料ポンプ、燃料ホース、送風ダクト、送風グリル、
各種ハーネス、各種クランプ等が含まれております。
ストックのヒーターシステムでは満足出来ない方や、マージドにしてしまって
冬に寒い思いをしている方に是非お薦めのKITです。
＊今シーズンは限定数の入荷となりますので、購入をお考えの方はお早めにどうぞ！！

TYPE-1,3,K.GHIAやPORSCHE356はもちろん、スペースの広いTYPE-2の車内にも抜群の効果を
発揮します！今年の冬のイチオシアイテムです！！
取付け作業も当社にて承っておりますので、お気軽にご相談下さい！
（取付け工賃は車種により異なります。詳しくはスタッフまでお気軽にご相談下さい。
※TYPE-1の場合、標準工賃38,000円(税込）～）
使用燃料ガソリン
電圧 12V
暖房出力 1.1-2.0KW
燃料消費量 0.16-0.27L/h
消費電力 9-22W
風量 max. 70m²/h
本体外寸 L : 317×W : 120×H : 115mm
本体重量 2.6Kg
電源は車載のバッテリーを使用し、燃料は車のフューエルタンクから分岐させてガソリンを
使用するので、別途電源や燃料を用意する必要がなく省スペースかつ合理的です。
エンジンを始動させていなくても暖房を使用出来るシステムの為、燃料消費量を削減し、
排出ガスを抑え、環境にも優しいのも大きな利点です。
さらに細かな温度設定が出来、車内の温度が設定したレベルに達するとサーモスタットが作動し
自動的に暖房出力がコントロールされる為、暖まり過ぎたり、無駄な燃料を浪費する事も
ありません。燃料消費量も1時間あたり0.27Lと大変経済的です。
また、ヒーター内の燃焼室で燃料を燃やして燃焼室の周りにある熱交換機を暖め、熱交換機が
車内から吸入した空気を暖め、その温風を車内に送風するという空気循環型システムの為、
吹き出し口から出て来る温風は非常にクリーンで、車内は常に快適です。
本体の作動音も45～55dBと非常に静かで、走行中は勿論、エンジン停止時に使用しても音が全く気になりません。

フームなるほど。
この冬はあまりの寒さに毛布を掛けて運転してます。
後部座席も、シートが冷たいからブランケットいっぱい積んで防寒仕様に。
本体14万強、工賃込みで18万くらい？
付けてる人いたら、インプレ教えて下さ～い!!

コメント（34）

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バイアグラ並みに即効で効くらしいってよ？！(笑)

2008/2/6(水) 午後 0:57

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http://www.rakuten.co.jp/iimono/767626/767684/770060/
廉価版が出てますよ
余計な配管一切不要っ

2008/2/6(水) 午後 1:27 [ . ]

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とりあえず買ったら、MAD BUS に付けてテストしてみましょうよ!!

でも100V出してこっちもお勧めよ配管ナシだし・・・
http://www.rakuten.co.jp/techno-ns/776575/823481/#954832

2008/2/6(水) 午後 1:41

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BSR加藤氏が言っていたのですが、ベバストより、いーべるすふぇっひゃ～？？がいいらしいですよ。
と、言っていましたが、僕はわかりましぇん。
ベバストのほうが、アフターパーツ多いかも。

ちなみにぼくの前のBUSにベバストついていましたが
動けど、暖かい空気は出てきませんでした。

電力不足だったみたいで、サブバッテリーをつけないと・・
的なこと言われたのですが、いったいどうなんでしょうか？？

質問しているのに僕が質問して申し訳ないです（笑）