さようなら！３００系新幹線 乗り納めか…

 

平成４年に営業運転を開始し、約２０年間親しまれて来た

「３００系新幹線」のラストランが決まりました。

 

２０１２年３月１６日（金）

 

この日の乗車が、最後かも知れません。

1992年3月「ひかり」よりさらに高速運転の「のぞみ」として、東京−新大阪間で

300系新幹線の運用が始まりました…

当時、「のぞみ」のデビューにワクワク♪したものです。

 

今は、こだま運転…

「のぞみ」の目的はできるだけ早く東京駅 - 新大阪駅間を結ぶことでありました。

そのライバルとしては航空機の存在でした。羽田空港 - 伊丹空港間の航空機は、飛行時間は1時間ほどで済むが東京や、大阪市の中心部から空港までの移動時間を要する場合が多い。この航空機対抗策として2時間30分運転であれば、空の客を取ることができる計算でした。

 

「のぞみ」の当時のキャッチフレーズは「午前9時の会議に間に合う」

 

これらのことや、線路設備の面から検討した結果、運転速度は270km/hになった。

 

 

 

米原駅

 

東海道・山陽新幹線車両で初のアルミニウム合金を使用し、軽量化を図りました。

まだまだ斬新なデザインで…活躍できると思うんですが。

 

高速化やサービス向上に貢献した名物車両が3月16日

さよなら運転を最後に役割を終えます。

 

 

 

大変、お世話になりました…ありがとう３００系新幹線♪

 

 

 

 

http://300.jr-central.co.jp/

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ＪＲ東海ＨＰ

お〜(●＾ω＾●）は〜(●＾ω＾●）よ〜☆★
ロビンさんー
まだまだ…いけるのに…

ε-(；-ω-｀A) ﾌｩ… 残念…

リンちゃんの…宮崎で走らせてほしいものです…

いつになるやら…宮崎は…

もしかして…

一生…ないかも…（◔ฺo◔ฺ） ☠ฺちーん☠ฺ


とにかく…また…走って欲しいポチっと☆

これはよく見慣れた車体!!
20年間、しっかり皆の足として活躍してくれたんですよね!!!
お疲れ様でした(o^−^o)
残りの時間、しっかり最後まで活躍してもらいたいです!!凸
ちなみに、米原をずっとヨネハラと読んでいたのはヒミツです･･･(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

初期のまんまるこだまが引退して。
３００系に乗って実家へ帰ってたのですが。
次のこだまは何系なんでしょう。

お世話になってますね。もう終わっちゃうんですね(￣^￣)ゞ

りんちゃん＞宮崎は、新八代〜バスで十分なのです。

もとこさん＞色んな想い出があります…この車両♪
ヨネハラ？？ 友達の名前ですか＾＾；

ミミさん＞そうだね！０系でしたね…次のこだま…もう、こだまで走ってますが、７００系…たまにＮ７００もね。

まいうさん＞そうですね！小田原だと親近感ありますよね。

カッコいいですよね〜
私の中ではのぞみはこの子です^^;

たりょさん＞はい！私も同意見です♪ この車両が「のぞみ」ですね＾＾Ｖ」