【RAGE】 スクータードレスアップコンテスト行ってきた
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4/22にお台場で行われたスクーターのイベント
SCOOTER TRIBE presents RAGE vol.4
に行って参りました。
 そこで撮った写真をスライドショー形式で動画にしました。
動画制作は初なもんで時間かかりましたが面白いものです。
最後の授賞式でまさかのバッテリー切れで受賞者半分も撮れなかったorz
とにかく圧巻の車両が多く見てて飽きないものばかり
 来年もぜひ行きたいです。
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予告してたんとちゃうよ〜
 ついにスタンドがだせるようになったYO!!＼(^o^)／
これが厨二病かっ!!
スタンド発動はカメハメ波打つのと同じくらいの確率で可能性アリだと思います。
前回の最後に「次回はホイールとタイヤ交換」やりますと書いたがちょっとちがうものを一つ。
ブログを読み返していてきづいたことなんですが
自動二輪免許とりました。
 2月の終わりに取れました。
そして3月4日に自分は二十歳になりました。
フ―――――――（￣ム￣）――――――――――――――ン
でしょ。
20歳の記念にninja250rを買おうとしていた矢先に
なぜかズーマーのカスタムに目覚めちゃって・・・
1度手を出すと最終形態まで持っていきたく、
１ヵ月かけ色々とイジリました。
最終的に
 ＜ドヤァ
これをどこかにつけてやろうと思います。
キンクリも好きです、
G・エクスペリエンスも好きです。
でもシルバーチャリオッツのほうがも〜っと好きです
＼(^ｐ^)／
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ズーマー ロングホイール化
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塗装が乾き待ちの合間に再開一発目の更新いきます。
今回は、ズーマーをカッコよくしたければこれをしろ！
そう。
ロングホイール化。通称ロンホイ
エンジンを吊り下げるハンガーっちゅうものを長いものに変えることで
エンジンを後方にずらす代表的なカスタムである。
しかし、ビギナーにとっては自分でできるか不安で簡単に手を出せないカスタムであり、
実際ズーマーカスタムの中でも高難易度のカスタムである。
「ロンホイなんてできるわけがない」なんて時期も僕にもありました。
だが、大学の春休みという長期休暇＆ネットの情報を頼りに
俺でもできるんじゃないか、やってやる、と決断し
 NCYのエンジンハンガーをゲッツ！
NCYは商品説明では10ｃｍロングとか書いてあったけど
実際はハンガーのネジ穴とネジ穴の間隔は15cmありました。
ネットで調べた時もこのハンガーはエンジンヘッドが下がらないという特徴もあり、
ハリケーンの15cmロングと変わらない見た目になると書いてあったんで安いしこれにしました。
 取り付け前↑ 取り付け後↓  そして取り付けは1人＋ネットの力でできました。
6時間程かかりました。
腰も痛くなりました。
しかし、慣れればどうってことない感じです。
なによりこれができれば結構色々なことに詳しくなり
他をイジルときに怖さがなくなります。
ためらっている方はぜひ挑戦することをお勧めします。
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簡単ながら取り付け手順です。
１．フレーム等外せるものは外す。（軽くしとくと楽です。）
２．リアブレーキとアクセルワイヤーを開放します。
（アクセルワイヤーをイジルことでキャブに触れるのでパワフィルの時にも役に立ちます。）
３．エンジンを動かす際に引っ張られて切れる可能性のありそうなホースやハーネスを外すなり解放しておく。
（車体にくくられてあるものを外しておくだけでもなんとかいけます。）
４．
 図の黄色と白のネジを緩めます。そしたらジャッキ等をタンク下などに設置しいよいよネジを外し
エンジンを切り離します。
（黄色のネジは左右ではハンガーを支えていて、灰色のネジは相手がナットになっている長いネジでエンジンを固定してあります。）
５．エンジンを分離できたら純正のエンジンハンガーをどうにかして取り外します。
（小スペースで自分は無理やりオラオラしました。）
６．純正品が取れたら長〜いモノと取り替えます。（自分は本体に取り付けた後エンジンを合わせましたが高さや位置を合わせるのにちょくちょくエンジンを抱える羽目になり腰が痛くなりました。）
７．なんとかエンジンとドッキングが成功したらハンドルにリアブレーキとアクセルワイヤーを長いものに変えて取り付けしキャブ等に取り付けます。
（自分はリアブレーキはロングに変えましたがアクセルワイヤーはなぜか純正品を付けたままです。一応無理なく使えております。）
８．いろいろ戻す前にエンジンをかけるなど最終チェックしましょう。
（自分はキャブ側のアクセルのセッティングを知らなくて、エンジンをかけるとともにアクセルが吹き上がる仕様に1日悩みました。恥ずかしい(-_-;)）
９．問題がなければ外装を元に戻せば完了です。
驚くことにあなたのズーマーはカッコ良くなっています。
１０．記念写真を取りましょう(笑)
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簡単ではありましたが「ズーマー ロンホイ」でググれば誰でもできる方法・手順が見つかります。
人間ができることなら自分でもできるくらいの気持ちで挑みましょう。
ロンホイできるようになって良くが出て
RAT DESIGNさんの30ｃｍロングを取り付けて〜とか思っちゃってます。
次回はホイール＆タイヤ交換編やります |
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ズーマー更新復活・・・・と思うよ。
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3か月放置しておりましたこのブログ。
その間にズーマーは日々進化しております。
なので日を遡りながら更新できたらいいなと思いました。
Σ（-Д-）カンケツシテルヨ!?
3か月前のズーマー
 （多分こんなだったハズ）
そして
現時点では
こちら↓
 春休みを活かして
大幅にリニューアルしております。
デュフフフフ・・・
次回いつ更新できるか・・・ |
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ズーマー、異常ナシ
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昨日、ハンドル交換をした際に点かなくなったヘッドライトでしたが、
本日無事点灯させることができました。
まず御開帳〜
 ご覧の通り、ヘッドライトのＨＩ/ＬＯＷの切り替え部分が接触してなかったんです。
原因は分かってもどうすればよいか分からず10分ほどあーだこーだ。
結論から言うと、接触する小っさい部品を逆にハメテいていたんです。
実物を見てもらえれば良かったんですが写真取っておらず
(；一_一)
でも明らかに「こうハメテ下さい」みたいな作りだったのに「実は逆に付けるんだよｗｗｗ」みたいな・・・
ツンデレズーマーにまんまとやられた(-_-メ)
そして治ったのがこちら
 金属部が盛り上がってちゃんと接触してるのが分かるでしょうか？
これでエンジンかけてライト点いた時は
「点くのかよっ！！」
と突っ込まずにはいられなかった。
自分心の中で思ったテキトーなことすぐ声に出して言っちゃう病気なんだよね
えっ？
そんな病気ないって？
じゃあ、誤診です！！
（このネタやる芸人おもしろかったなぁ）
話が飛びましたが、
無事トラブル解消して良かった良かった。
ハンドル交換したので以前付けていたが使う機会もさほど無いから外していた
ドリンクホルダーも付けました。
 ホントはロンホイしてサブフレームに付けるのが理想だったんですが・ ・ ・
自分にはまだ早いか・ ・ ・
ハンドルグリップも新調し、走りたくなったので
片道15分ほどのホームセンターの次に良く行く場所、
本屋の丸善へチョっくら走って、モトチャンプ＆バクマン買ってきました。
モトチャンプはエゲツナイバイク紹介でアボーン（゜Д゜）状態でした
明日は初教習いてきます。
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