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485系T17編成 秋田総合車両センター出場試運転&回送5月21日（月）。 秋田総合車両センター（旧土崎工場）へ検査入場していた485系T17編成の本線試運転&出場回送が行われました。 見た目は「いなほ」に使われている車両と同一ですが､新潟寄り先頭車に特急シンボルマーク（チャンピオンマーク）が無いなどの特徴を持つT17編成。 これは以前に所属していた勝田車両センターで特急「ひたち」の運用に就いていた際に他の車両と同様に撤去された事に起因します。 運用の都合上で新潟〜直江津･新井間を結ぶ快速「くびきの」に使われる専用車両なので､普段は秋田方面にやって来ないレアな車両でもあります。 桂根駅手前のカーブを行くT17編成 新屋〜桂根間 秋田駅からは進路を羽越本線へ。 今朝の「いなほ8号」を撮影したインカーブで追い付きました。 このポイントの光線状態もお昼前の今の方が顔に陽が当たって良いみたいです。 試運転はこの先の秋田駅で終了。 そのまま所属の新潟車両センターへ回送されます。 特急「いなほ5号」との顔合わせ 道川駅 道川駅では普通列車や「いなほ5号」との交換で小休止。 「いなほ5号」とは同じ485系同士の顔合わせが見られました。 このシーンで比較すれば特急シンボルマークが無いのが一目瞭然です。 夕日を浴びて南下するT17編成 岩城みなと〜二古信号所間 最後は二古信号所近くのポイントで撮影。 ゆっくりとした速度で走っているので､この先の追っ掛けも可能でしたが､たくさん撮影した事もありここで打ち止め。 T17編成は無事に新潟へ到着して今週末から無事に快速「くびきの」運用に戻ったようです。
引退が噂される新潟車両センターの485系ですが､このT17編成と一度でも「いなほ」として出会いたいものですね。 |
