BENZENE Jiaotong

技能試験備忘録…最近、実車に乗るたびに転倒勃発。

二輪(限定なし)

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小型限定申請期限につき、どうせ限定解除するならいっそ
限定なしを申請しようと(安易に)考えて挑戦。
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もう1年になりますが

結局、受からずじまいです。
 
昨日でまた申請期限が切れたので、次の限定有無をどうしようかと
結構悩んでいます。
 
原付講習(講師白バイ)があるようです。
これにバイクで参加するつもりで…難しいんだろうけど。
 
ちなみに、前回の(試験行くつもりだった)前日以来一切バイクには乗っておりません。
話を伺う機会ならあったんで、それを頭に叩き込み生かす方向でできればと思っております。
 
今年こそ 限定なしに 受かりたい
 
お目汚し失礼いたしました。

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人間万事塞翁が馬

昨日、いろいろと練習させていただいて今日は本番のつもりが…

……免許証を忘れてきて受験になりませんでした。
久しぶりにお三方とも揃ったというのに。

渡すもの渡して、とんぼ返りしたわけですが、電車を待っていると…
まさかの雪、しかも横風が強い。

おまけに副試験官が一番苦手な人だった。
夢にまで出てきたと思えば、案の定…。
(メインは見たことがない人だった。ある意味初顔合わせ?)

そう考えると、免許証を忘れてきたことは禍でしたが、
コンディション(と試験官)のことを考えると福ということです。

まさに「塞翁が馬」だ…。

ちなみに、タイトルの"人間"は"じんかん"です。

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特別練習その4

本日は強風なり。

しかも寒い!

しかし、せっかく練習させていただく機会を作ってくださったので、
某運動公園に行ってきました。

「今日は特別」の旨を通達され、「?」と思っていたら、
大先生こと、実際に試験場で合格した方でした。

最初は基本的な周回。
でも(先導してくれていたのですが)、うまくいかない…。
回転半径がかなり大きくなってしまいます。
徐々になんとなく感覚がつかめてき…たかな?

次は急制動。
一種の禁忌(危ないから)なんですが、なんとやらせていただきました。

思ったより加速が下手でなかなかできないものです。

そして、一番の難関スラローム。
バイクを「振る」ことに恐怖心があるせいか、からっきしでした。

そのあとは免許センターへ。
…どうやら、ある程度の回数試験を受けていて、「完走」させてもらうことができたら
監督者がいなくても交通安全協会の裁量で実車を貸してもらえるらしいのですが、
(当然ながら"転倒"しているので、貸してもらえませんでした)
小型(125cc)であれやこれやをやってみる。

坂道発進でエンスト連続3回食らいました。
どうもうまくいかない。へたくそである。

一本橋も1回落ちました…。

問題のスラロームは「???」と言った感じでいまだにわからない。

明日の目標は"完走"。目指せ単独貸出…(´・ω・)ぽーよん

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試験5回目(限定なし初回)

本当は月末の予定でしたが、繰り上げて受けてきました。

コースはCコース(通称「孔明の罠」、なぜなら一番何も書き込んでいないから)
大型4人、限定なし2人の2番です。
試験官は2回目の担当だった方。

さて、自分の順番が回ってきました。
結果は「転倒」。
…事故に次いでやってはいけないことです。
けがしなかっただけよかった。
試験官の方が気にして3度も声をかけてくださった。

8の字に入る際、減速不足だったのが原因です。

そうでなくとも、慣らし走行の段階でバイクに乗られていました。
それでスラロームの試走してたらあんまりにも無謀に見えたらしく、
「厳重注意」。転倒したときに1回言われて、さらに待合室に戻る際にもう1回
手招きされて言われました。

…「論語/衛霊公」の「過ちて改めざる、これを過ちと謂う」が
ぴったり当てはまるような気がします。
「過ちてはすなわち改むるに憚るなかれ(学而)」もよくわかります。
それで次につなげないといけないわけですから。

(個人的にあの試験官は「無理だぞい」…。
でも、ああいう人ほど実力がすばらしいと言うか、「本物」を見極める目利きと言うか…
合格がもぎ取れたら余計に「至福」なんだろうな。
ただ、「けがはないか」という…"惻隠"の気持ちは持っていらっしゃるようです)
↑本日の愚痴その1

その「厳重注意」で言われたのは、
「2回も同じことしやがって!試験拒否してやるぞ!」
…だそうです。まぁ、いかに技量不足かよくわかる一文ですよね。
そして、法律改正前から試験官をやっているのであろうベテランだということも
容易に推測がつきます。

(にしても、公務員はうらやましい身分だな…
仮に食いかかったら「公務執行妨害」とか取れるわけですから…
…「臥薪嘗胆」、「ならぬ堪忍が堪忍」。こういう言葉ばっかり出てくる)
↑本日の愚痴その2

文句をたらたらと書いていますが結論

やっぱり250と400は違うことを痛感しました。
アクセルちょいと開けただけでロデオしてるがごとく暴れてくれましたから(^^;
某ダイエット機器を使用してるわけではないんですが、
(でもいわゆる「隠れ肥満」ではある)
そんな感じになったのは事実です。
あと、車体がやっぱり重かったことも収穫ですかね。

そして、ウインカーにこそ気を取られることが減ったものの、
全然「変速」の動作ができていませんでした。
変速しようと思って足を潜らせたまま試験塔の前を通過したり…

ずっとローギアだったもんな…2速にしたの数回という現状…
(余計にギクシャクした走りになるのも当然です)

次、いつになるかなぁ…。
もう1回はどうにかなるはずなので、月末or年明けに逝くかもしれません。

余談
スラロームの練習、低速でやったことないのに気づかされました。
いわゆる「余裕のない」振り方だったようです。

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練習その2

今日も時間を割いてもらい、Banditを借りてスラロームの練習をしました。

結果
立ちゴケ2回、ついにFBをお釈迦様にしてしまいました。
1回目はセーフだったんですが、2回目で金属のどうにかなる音が聞こえて…
……見ると、グリップエンドはひん曲がり、端っこの丸い部分が…
弁償したいのにさせてくれないのも…。

肝心のスラロームはようやくコツがつかめた感じです。
アクセルON・OFFのタイミングが少しわかってきた気がします。
少し、リズムが刻めるようになったかと。

あと、「立ち姿勢」なるものをやってみました。
ええ、姿勢が悪いのなんのって…。
しかし、外側のみ(=がに股)に体重がかかっているのがよくわかりました。

それと「転回はまだ早い」と言うことも…
立ちゴケ1回目は転回失敗してこけたので…
2回目は…押し歩き前だから、停車後だったような…
ブレーキの使い方に慣れてないようです。

まだまだ未熟なんですね…。

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開設日: 2006/6/11(日)


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