鉄子のコレクション！

ヘッドマーク「さくら」

実際に嵯峨野鉄道ＤＥ１0に付けていました。
さくらのヘッドマーク　複製品です。実際の物と同じ寸法、形状で作られています。
材質は鉄製、貼り文字、絵柄はアクリルのようです。
※接着ボンドの痕あります。
このヘッドマークは嵯峨野鉄道のＤＥ１0機関車の先頭に付けられて走行したそうです。締め跡もあります。
使用品の為、多少の汚れ、キズなどあります。
（以上、出品者から商品説明）

☆ヘッドマーク「さくら」
・開始時の価格 ： 42,000 円
・終了日時 ： 5月 27日 21時 3分

※画像を見る！⇒ http://fwkt0206.seesaa.net/article/271515353.html

 

 

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東武1800系ヘッドマ−ク「ビジネスライナ−りょうもう」

　りょうもう号は、東武鉄道が浅草から館林、太田、赤城いて、伊勢崎、葛生間を運転している特急列車です。1953年（昭和28年）11月に急行列車として浅草ー新桐生間で運転を開始しました。利用客が多く増発され、運転区間も新大間々まで延長されて、愛称も「りょうもう」「こうずけ」「おりひめ」「あかぎ」「じょうもう（上毛電気鉄道中央前橋行）」「からさわ（佐野線系の列車）」などが付けれていました。1969年（昭和44年）9月に特急車両に準じた内装を備えた伊勢崎線有料急行専用車両1800系を新造され、列車愛称を「りょうもう」に統一されました。1990年代には「ビジネス列車」としての位置付けが強化され、定期乗車券と急行券で乗車が可能な「ビジネスライナーりょうもう」が数本設定されましたが、東武線の特急・急行全列車が定期乗車券での乗車が可能になり1997年に廃止されました。1991年1720系の車体を更新した200系が就役し、1999年（平成11年）には1800系に置き換えが完了し、現行の特急に格上げされています。

☆東武1800系ヘッドマ−ク「ビジネスライナ−りょうもう」
・開始時の価格 ： 75,000 円
・終了日時 ： 5月 29日 4時 23分

※画像を見る！⇒ http://fwkt0206.seesaa.net/article/271359596.html

 

 

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近鉄特急 行先板「大阪 上本町」

近鉄特急サボ「大阪 上本町」 金属フレーム入りプラ板
廃品、放出品なので取り切れない汚れや細かい擦りキズ等があります。
表面はクリア板を用いた2重構造になっています。マニアの方に。
大きさ（フック部分を除く）は縦25㎝、左上端部から右下端部までの対角線で71㎝です。
（以上、出品者から商品説明）

☆近鉄特急　行先板「大阪 上本町」
・開始時の価格 ： 10,000 円
・終了日時 ： 5月 22日 21時 52分

※画像を見る！⇒ http://fwkt0206.seesaa.net/article/270983568.html

 

 

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165系長モト 前面行先表示幕

長モト　１６５系　前面行先表示幕　【急行種別・横軽入り】
１．回送、２．試運転、３．臨時、４．団体、５．快速、６．普通（白抜き字）、７．急行（赤字）、８．【余白】、９．柏崎、１０．直江津、１１．新井、１２．二本木、１３．妙高高原、１４．長野、１５．上田、１６．小諸、１７．軽井沢、１８．横川、１９．高崎、２０．聖高原、２１．明科、２２．松本、２３．塩尻、２４．辰野、２５．岡谷、２６．上諏訪、２７．小淵沢、２８．甲府、２９．高尾、３０．新宿、３１．木曽福島、３２．上松、３３．南木曽、３４．中津川、３５．名古屋　　以上、３５コマです。
「普通」コマに汚れがありますが、破れ、補修ありません。
（以上、出品者から商品説明）

☆165系長モト　前面行先表示幕
・開始時の価格 ： 5,000 円
・終了日時 ： 5月 20日 21時 20分

※画像を見る！⇒ http://fwkt0206.seesaa.net/article/270720134.html

 

 

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名古屋市電のサボ 名駅⇔上飯田

　名古屋市電は、1898年（明治31年）に名古屋電気鉄道が電気鉄道として開業し、1922年（大正11年）8月に名古屋市が買収して同市電気局の運営となりました。戦後、交通局に改組され、最大時で総延長106.3kmを運転していましたが、1960年代半ばから電力料金や設備維持費が増加し、さらに自動車の増加で定時運行が困難となり、名古屋市では地下鉄網を整備して1974年（昭和49年）3月31日限りで市電は全廃されました。

☆名古屋市電のサボ　名駅⇔上飯田
・開始時の価格 ： 1,000 円
・終了日時 ： 5月 17日 23時 25分

※画像を見る！⇒ http://fwkt0206.seesaa.net/article/270027008.html

 

 

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