音符カスタム
ステップ交換しちゃいましたマザボがふっとんだり、仕事に追われたりでさぼり気味で。。。。（笑） こないだこけた際に・・・ アグラスのブレーキ側・ステップ削れ・ペダル削れ・ベースプレート変形（これがいたかった・・・） していたので部品交換しようと価格を問い合わせると！ 見積もり 3万3000円・・・ そんな時に ちょうどセールのご案内！！  で早速発注して手元に届きました♪ まず組み上げます。。。 意外と部品の精度は高いです。フムフムこれはいいかも！？ で、びっくりしたのは アグラスのステップに比べて格段に軽いということ。ほんとに歴然としてます 重量感、質感はアグラスの方が上手だと思うのですが ﾍﾞﾋﾞﾌｪもなかなか どっちもこだわってますｗ ﾍﾞﾋﾞﾌｪはﾁｪﾝｼﾞﾛｯﾄﾞの取り回しが純正と違うのでどうかなーと思っていたのですが、調整し易い！ これも中々ポイント高いです。まぁ、ボルトナットの質感はコストダウンの気配がしますが 総合的にみてとってもいい品物だと感じました で組み上げ。。。 。。。。。。 。。。。。。。。。。 。。。。。あれ？。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 ブレーキランプスイッチ油圧ですがな！！！ いやぁーこれには笑った油圧って・・・・ めんどくさぃ〜〜〜〜〜〜 って事で 機械式にしちゃいました♪ L字の金具と〜 アグラスのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのﾊﾟｰﾂ流用して（たぶん数百円の部品ですね）  こんな感じに   はぃ 完成♪  油圧式はエア噛みやすいとか聞きますので ← 一番の理由はめんどくさいから（ぁ ﾊﾟｯと見 わかんないから良しとしましょ〜 で乗ってみた感じ シフトチェンジが軽い！ 驚くほど軽いです 純正＜ｱｸﾞﾗｽ＜＜ﾍﾞﾋﾞﾌｪ といった感じでしょうか １っ速からNに掘り込む時 アグラスの感覚でペダル上げるとあっさり２速に入ります シフトダウンも快適快適♪ これはとってもいいです！ で、もうひとつ ステップのお話 だいこんおろせるんじゃないですか的なこのステップ ものすごくふんばり易い このステップは当たりです。 さーて、今度は補修ﾊﾟｰﾂを頼まなくて良いように 気をつけますか。。。。（笑） ちなみに、塗装は全く進んでいません。。 サフ吹いて、中途半端に下地作ってあるだけです 寒いんです。。。こんな時に色のせたら、絶対失敗しますよ って事で春まで押入れの中に封印しちゃいましたとさ♪
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