BLASTOFFweblog

4Lフレームレストア

やっと、足りない部品を集め始めました。
手始めに、メーターとシート、サイドカバーも欲しい・・・
メーター＆シートはオークションで発見したのでなんとかなりそうです。

サイドカバー、レプリカが出ているらしいんですが、メーカーが分かりません。
実物新品はたけーよ・・・

ナゼか、サイドカバーの新品を買ってしまいました。
どーせ、全塗してしまうのに・・・

エンジン復活記３

エンジン組み付け用の特殊鋼キャップボルトを購入
ケース合わせボルトとヘッド取り付けボルト、エンジンマウントボルトを揃えてみました

マウントボルトはステンレスに変更するかも

エンジン復活記�

キタコのウルトラSE用ピストンを買ってみました
ピン中心〜ショルダーは一低いけど、トップの盛り上がりは高い
結構いいかもしれません？

エンジン復活記

忘れもしない2008年10月26日、痛恨のエンジンブローのため
スズキのオーナーズイベントへの参加をリタイヤ。
まぁエンジン作ったのが2002年だしご苦労様でした的な。
そろそろフルOHをしようなんて考えてる所だったんだけどなぁ…

で、とりあえず被害を確認するためにエンジン少しバラしました。

折れたコンロッドに

裂かれたクランクケース

折れたコンロッド

小端は消息不明に 

ピンボスごと消えたピストン
スカットみたいでございます
ピン上も微妙に変形してます

ピストン裏側

コンロッドによって割られたシリンダースカート
ブロックの一部も欠けてます

ヘッドは無事そう
バルブはハードヒットの痕あり
曲がってると思われる

以前使ったピストンはすでに廃盤なので、新たに使えそうなピストンを探してます。
同じ武川製で別のピストンを買ってみた所、ショルダーまでのハイトは似てるけど、
トップの盛り上がりが少し低い…。これでは圧縮が下がってしまいます。
また別のピストン探さないとイケマセン

バルブは在庫限りで廃盤との事だったんで、1set買いました。
念のため後でもう1set買っておきましょう


ピンセンターからショルダーまでの寸法
武川新ピストン 18.1mm
現用ピストン 17.8mm
GAGノーマル 18.7mm

オイルポンプ交換

ポンプアッシ、エンジンオイル     16400-09420-000

バーディ90のオイルポンプ

トロコイド厚みがすこーし厚いので、吐出量UPが望めそうです

ポンプ交換には同時に

シム     09181-08139-000

が2つ必要でございます。

ポンプのギアを挟んでるシムで、厚みが違うのです。