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5月のポストカードを納品に行くついでに、ブレーキパイプを作ってもらいました
自作でもいいのですが・・・工具買ってまでもないかなと・・・ね
だって500円だったんですもの〜〜
 取り付けてエアー抜きして完治したど〜〜！！！
それにしても先についていた１９ｍｍ つまり3/4インチはいつからだったのだろう？？
少なくても前のオーナーはあの状態で乗っていたわけだろうねえ
ようやくブレーキの引きずりも無くなり、車庫でも移動も楽になりました。
さて、次はクラッチか〜〜
これは手間が掛かるので少し先になりますが、これも激変するんだろうな〜〜
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コメント（2）
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サイズの合うスナップリングを近くの問屋さんで購入して組んで
パッとつけてエアー抜きすりゃOKと思ったら、そうは問屋はおろしませんでした。
 エアー抜きしてフィールも良くなっていいやん！！と思ったら
フレアナット付け根からオイル漏れしてました・・・
何でかな？？パイプとシートがフィットしてないんでしょうね
先ほど確認したらナット締めてもパイプがガタガタでした
また、作り直してパイプ交換ですわ
こんなことならフレアツール買っとけば良かった（笑）
そんなに何度もつかうことないやろ・・・と高をくくっていたら甘かったわ |
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ピッカピカになって帰ってきました
 ブラボー！！！ですよ
 ワンダフル！！これで元のように使えるちゅうねん！！
で早速Ｓのマスター交換したら、フィールも違うし、何より以前あった引きずりも直ったど〜〜
やっぱりこれが原因やったわ！
でも、ピストンを止めるスナップリングがゆるくて駄目
もともと１９ｍｍ用なのでブカブカなのだが、２４ｍｍ用に帰ると直るのか！？？
溝も浅いようなのでリューターで溝堀してみました。
明日スナップリング購入して再度挑戦！です。
今まで使ったのは綺麗なのでオークションに出しました。 |
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マスターを交換するに当たり、カップなど購入するついでに
ある間に買っておこう！！
クラッチスプリングと止め様対策金具買いました
今ついているのとの比較
 全然違います
スプリングＡが2枚入っているのですよ
横から
 こんなに違いますので、フィールも滑りも良くなるといいのですが
交換は・・・まだまだ先ですよ |
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天気も良いし
たまにはSも引っ張り出して、キャブ調整もどきなどやってみよう
 風通しで動かし、エアー調整
2番、3番、4番、1番 ？？？あれ？？？
アジャストスクリュー動かしても変わらない・・・
プラグか？？って取り外すとべっちょり塗れている
ブラスト、エアー、パーツクリーナーで綺麗にして取り付けても同じ
あれ？？
キャブのピストン開けるとガソリンが溢れている。
うっ、も〜〜〜！！
燃料ポンプ止めてエンジンON
ドライバーでコンコン・・・と叩き
ガス欠状態で燃料ポンプON！！ 変わらず
仕方ないのでキャブを取り外しフロートとフロートバルブチェック OK
引っかかっていたのかな？？
再び取り付けエンジン始動！！！ フォン！！！！
これこれ・・・！！！
でも三気筒でも軽く回るから困ったもの（笑）
やっぱりいつも乗ってやるのが一番なんだけど
もう少し（１年先？？）待ってくれ！！
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開設日: 2006/3/3(金)
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