Garage cafe のすひろ

もう少ししたら・・・梅雨？？

ホンダ発電機

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復活！！

傑作(0)

明日はクリスマスイブ、あさってはクリスマス
若い方はクリスマスや〜〜っと浮かれていられるのでうらやましいです
なかにはいい歳したおっちゃんがツリーの電飾眺め綺麗やね〜〜と感動？感傷に浸っているのでしょう
 
さて原因が分ったであろうダイオードを交換しました
 
イメージ 1
 
フィールドコイルに掛かる電圧１００Ｖで降圧ではなく昇圧トランスを介していましたので
（ダイオードにおける電圧降下のためでしょうか？）
１００Ｖ出力時は１２５Ｖ掛かります、フィールドコイルが２００Ωですので１Ａ用でもいいと思いますが
馬鹿のような安全係数とでかさで３Ａ用を用いましたが　　　　一個80円（爆）
トータル400円！！
それよりかこれを昨夜買いに高知まで行ったのです、嫁さんの忘年会への送っていくのもかねてね
そしたら道が大渋滞！！！！！！
これに参りました、昨夜は多くの企業などで忘年会なんでしょうね・・・すっごい車・・・・
 
購入後帰宅、夕食済ませてはんだして昨夜はおしまい
 
今朝取り付け、まずは１２Ｖ投入チェック・・・ＯＫ
次に１００Ｖ投入チェック・・・ＯＫ！
 
いよいよ本体取り付け　　　　エンジンＯＮ　　スタート・・・パタパタパタ・・・ビ〜〜ン・
 
 
 
イメージ 2
 
電圧１００Ｖ！！！！　　復活！！
 
テストで１．５馬力のコンプレッサー稼動したら気持ち良く動いてくれました
さすが５ＫＶだけあります、テキヤで使うにはちと大きすぎますけど（爆）
 
明日はクリスマス・・・キリストの誕生だそうですが、我が家は一足先に復活祭です
ちなみにこの復活祭ってやつ・・・来年は4月8日　または15日だそうで暦によって違うそうですね
 
うちは発電機復活祭　12月23日になりました。　
 
 
 

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原因はここだ！

傑作(0)

今年も本当に残り少なくなってきましたね
今夜はうちの嫁さんも忘年会だそうです
私は忘年会というもが無くなってもう何年経つかな？？？
もともと宴会好きではないので無いほうが気が楽です
部下が居た頃は本当に大変でした。
 
発電機、昨日はエンジン側でないことがはっきりしましたので
あとは制御側かジェネレーター本体か
構造的に一番怪しいのはやはり古い制御板でしょうね
 
ホンダ発電機のお店に行って聞いてみるも古いので部品が無いから無理
知り合いに聞いてみようと確認してくれて土曜日に見に来てくれる算段ができましたが
それほどのものかな・・・たかが単相の発電機やのに・・・
 
でもう一回取り外し回路図眺め回しました
 
イメージ 1
 
×○＆％’(＆＃（”（”）’＃（）・・・・だわなあ・・・？？
 
構造としてはフィールドコイルに初期電源としてバッテリーから１２ｖがかかり励磁
それが回転するとメインコイルに電圧が発生
それをＣＴで降圧してダイオードで整流してフィールドコイルに印加、そうすると磁場が増えて電圧もあがる・・
3600ｒｐｍで１００Ｖになるようになっているはず？
 
バッテリーの１２Ｖだけで初期の５０Ｖが発生しているってこと
それでいいんですよね？？
あとはジェネレーターのオーバーヒート時やオーバーワーク時のカット回路と
それの燃料カット回路なはずだから
 
それとフィールドコイル電圧が変動しないのはどう考えてもダイオード・・・・
 
なんど考えても犯人はこいつだ！！
（無い頭は何度考えてもないですが）
テスターでダイオードチェックしようとリードを端子に当てると　　　　ポロ・・・
 
もげました〜〜（爆）
 
イメージ 2
 
もげたのが転がりました〜〜！！（爆）
 
イメージ 3
 
古いので素子とリード線の接続部が駄目になるんですよね
うちのボイラーの制御板も同じでしたわ
（ボイラーも直さないとなあ・・・・ポリポリ・・）
 
コイルの抵抗計って適当なダイオードブリッジ　購入して組んでみましょう〜〜
もちろん逆流防止ダイオードも新しいのに変えておきます
 
それで直ると思いますがね〜〜！？？？
 
 
面白かったのは発電機のお店での会話
「え〜〜うちの場所はですね・・・○×。；；、で古い車がごちゃごちゃっとありますので分ると思いますが」
それを聞いていたお店の方
「あ〜〜あのおうちですか・・・それなら分るき、あそこがおまんくかえ・・・ここの従業員に直ぐ近くの人が来ゆう」
「古い車レストアしゆうのがおると思うたら、おまんかえ」　　
 
なんだか気恥ずかしい・・・・
 
どうも変人、変態で有名らしい　　（爆）
 
 
 

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回転数確認

傑作(0)

エンジン側、回転数に問題は無いとは思うけど
念のため（お店や技術者に確認されたときのため）にタコメーター購入し確認します
デジタル汎用メーター２０００円！　　何かの折にも使えるやろ・・・（笑）
アイドルで２２００ｒｐｍほど　スロットルあげて３６００ｒｐｍ
 
イメージ 1
 
で電圧は・・・
 
イメージ 2
 
はい！半分・・・
よってコントロールＢＯＸかジェネレーター本体の不良ですなあ
エンジンの回転でないことは分っていたんですけど・・・念のため
 
 

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発電機の鍵

傑作(0)

今日はひやいです〜〜
山は白くなっているが雪なのかな？？
発電機の電圧不良を確かめていたのですがやはりジェネ側のようです
１６のタコメーター使って確認したら普通で３０００ｒｐｍほど回っていました
規定が３６００ｒｐｍであればエンジン側ではないと思われます
そうなると・・・厄介
コイル電圧のボリュームの接触不良もあったのでその辺りもばらして掃除したけど
全く変化なし・・・暫く置いとこ
 
発電機の鍵で思い出されるのがフィジーの長老
 
 
イメージ 1
 
 遠い海から来たＣＯＯの舞台になった島にも立ち寄りましたが
日本人は殆ど行かない、たまに観光クルーズ船が立ち寄る島にも現代文明の電気はありました
がっ、昼間は使えませんでした、夜になると長老が鍵を持ち出し発電機のスイッチを入れるのです
長老の権限なんですな
もう一つ長老の権限が及ぶのが島への上陸でした
島に立ち寄るものはカバを持って挨拶に行かなければなりません
胡椒科の木の根っこらしいカバの干したのをお土産に持参しました（クルーが用意していました）
 
夜になるとカバの儀式が始まります、カバハウス？？カバ小屋？？　
島民の男性は殆ど集められます。
大きな木のボールにカバを叩いて繊維を出したものを溶かして飲むのですが
今ではカバパウダーとなって売っていますので興味ある方は手に入れて飲んでみてください。
 
全員で「カバ〜〜！！！」といって飲み始めるのですが、一番は長老です
椰子のカップで一人ずつ飲んでいきます、2番目はゲスト・・・
ゲストの中でも一番のものから飲みますが・・・みんな嫌がってせいで・・・私が一番目でした・・
 
カップに注がれたものみると・・・ぐぇってなりますが、儀式なので飲まざるをえません
勇気振り絞って飲むと・・・・案外いけました（爆）
飲み終わるとカップを上げて・・・カバ〜〜〜！！といいます
美味い物ではないですが薬と思えば飲めます、丁度葛根湯のような感じです
 
今思えば色々経験したな〜〜〜
 
島民の男性は殆ど仕事しません、昼間からギター弾いて歌っている連中もいました
そりゃあのんびりしたものですが、これ・・・練習だったんですかね
 
観光客相手にダンスや歌を披露するのですが、これが上手いの何の！！
そこらへんの声楽アンサンブル真っ青ですわ！
やはり生きた音楽、生活に根ざした音楽というのかな
ありゃあ感動物やったなあ・・・まぎれて一緒に歌ったし。
 
そういえば先日の幸福度なるもの、多くの日本人はあの島の住民は何も無く可愛そうと思うのだろうか
あれはあれで結構幸せそうだったけどなあ、ゲームしか知らないものには不向きなところなのは間違いない
 
もう一回南の島クルーズ・・・いいんでないかい！？
 
 

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バッテリー交換

傑作(0)

バッテリー死にましたので新品使わないといけません。
３０Ａ１９Ｒ　3500円送料込み　半島物　　いいものは買えません（笑）
 
まあ2年保障らしいですからそれまで持てばＯＫということで
 
イメージ 1
 
寒いですがセルも軽く回り、かかりいいですが回転不足？？
スロットルは開くのでどう考えてもガバナー？？かな
えいや！外してばらしてみました
 
イメージ 2
 
 
ウエイトがあってプレートを動かすだけの構造なので悪そうもないです
分らないときは聞く！ということでお隣町にあるホンダ汎用品のお店へ向かいます
私　　「忙しいところすみません、あの〜教えてください！」
メカ　「なんでしょう？？」
 
私　　「ＥＭ５０００Ｎ］という発電機の電圧が上がらないのですが分ります？」
メカ　しばしマニュアル探すもなく「？？？聞いたこと無い機種ですね・・」
私　「でしょ〜大昔のなんですよ」
メカ一覧表だして調べてくれました「ライフのエンジン使っているんですね・・・」
私　「そうです、分りますか？？」
 
メカ　電話して調べてくれました
とにかく３６００ｒｐｍで１００ｖだそうでそれで出力不良ならジェネレーターが駄目だそうです
まずはそれを調べてください
 
１６のタコメーターが転がっているのでそれで明日確認してみることにします。
３６００ｒｐｍっていうと結構回している感じなんだなあ。
ガバナーのリンク外すと回転上がるからガバナーの調整だと思うけど
調整する箇所がなんだよな・・・こいつ・・・

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