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マッスルマッスル
   今日は仲間の付き合いで引き取りに千葉へ
もう2度とお目にかかれないであろうマッスルカー
コルベット ZR1 スーチャーです。
乗ってみたら早いのなんのってもう興奮
 さてさて、業界最安値でFor Sale
 色味も最高
早いものWIN |
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男のお祭り！DAB STAR 2012
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さて、昨日チラッと書いたんですが日曜日に男気な遊びに行ってきました〜
  仲間とコイツで参加して、走りまくり
  ボクは酔ってぐづりまくり
 しかし、Ram君はしっかり仕事してきましたよ〜
泥んこになって、フルサイズのけつを振りまくって、ナイスパフォーマンス
 大人になってもこんなにはしゃげる遊びがあるなんて、いいもんですね
 はまってしまいました！！
さて、次回は仲間と2台で参加しようと計画中
なんか、遊べる車をGETしなくっちゃ
 走った動画をうっかり消してしまい・・・・・残念、反省
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フーガ納車整備
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さて、今月なんかぜんぜん書いてない・・・・
大忙しもあったり、体調不良もあったりでうまくいかずに落ち込んでます
 そんなストレスを吹っ飛ばすために！
昨日ちょっと遊んできました〜
フェイスブックにはアップしましたが泥んこになって意地になって、久々心のそこから楽しめたかなと
まぁまた書きますね、
 本題です。
買取にて入庫しました日産フーガ。
よくわかってなかったですが、高級車っぽい。
距離は走ってるけどVQエンジンだし綺麗だし、ちょっと在庫してみようかな〜っと
すぐに売れまして、納車整備。
いつものように点検していきます。
まぁ、距離は走っても最近の国産車ですから、走りはいいし問題ないっしょ！
ってたかをくくっていましたら腹をくくる羽目に・・・・・
 いきなりエアクリがこんな感じになっております
  プラグもこんな感じ
プラグは白金ですが、普通は10万キロ以前で交換をするんで、今回は交換済みだろうと・・・・・
寿命は長い白金プラグでもここまでは・・・・・
なぜに交換してなかったんだろう？？
ってここからが大問題！
プラグがこんな状態じゃ、って念入りに見ていくと最後のプラグがビシャビシャに
 オイルが漏れてプラグが濡れてやばいことに。
プラグはもちろんコゲコゲなわけですが、なんでまた？？
ってことは、とにかくばらします。
 やっぱり1本だけ漏れてましたね、
バルブカバーまで外してチェックしていきます。
ってか整備費用は軽くオーバーですよ、ここまででも。
でも、このままやめるわけにいかないしな〜
見つけちゃったからには直さないと気持ち悪いしな〜
でも、オイル漏れってどっかのシールかOリングでしょ、そのくらいの部品ならいっか、
って作業続行したわけですが・・・・・・
原因はプラグホールのOリングだったんですが、ほら何てことない！
って思って部品の手配。
ぎょぎょ・・
どうやらこの車はプラグホールがバルブカバーにくっついてるみたいで、バルブカバーAssy供給。
むむっ
 ってことはバルブカバーの交換・・・・
ってこの車V型だから左右やんないとな〜
片側だけでO万円以上
 片側だけで・・・・・・
そんなことできないよな〜
 泣き笑いで、腹をくくりました。
部品の注文のFAXの送信ボタン押すのに５回は躊躇しましたよ、
在庫も取り寄せで納車予定をオーバーしてしまい・・・・・・
これ以上お客様には迷惑かけられませんので最後は潔く最短ルートで注文。
 バルブカバーも交換です。
これ左右やります！
クーラントにブレーキオイルは当たり前〜
フロント、リアブレーキパッド交換
エンジンオイルはフラッシングしてフィルターも交換
ATFも当然交換。
あとはワイパーやらエアコンフィルターも交換
 この手のこげ穴が4箇所ありまして、
 綺麗になおりまして、
外装をピッカピカにして、お客様にはお待たせいたしましたが
登録がてら納車お届けいたしました
 恐るべし国産車、
他のお店は納車整備はどうしているんでしょ？？
うちだけかな？毎度こんな感じな気が・・・・・
まぁお客様には喜んでいただけましたので、納車整備はしっかりやっていきますよ！ |
アルファロメオ 燃料計修理
 アルファロメオ１５６の入庫です。
今回のトラブルは燃料計がエンプティーのまま上がってこないとのことで入庫。
ガソリンを入れてもゲージが上がってこなければ不安でなりません
 早速点検します。
メーター内の針がダメになって動かないと言うのは良く聞きますが・・・・
そんな感じではない・・・・
ということは、燃料ポンプ内？？
燃料タンク降ろしますか？降ろしたくないです。
 アルファロメオはタンクを下ろさなくてもシート下からポンプが抜けますので一安心
 去年は立て続けに燃料ポンプの不良でタンク降ろしまくってましたから、これやサクサクと
 シートを外しますと〜お目見え〜
さらにさらに〜
 ポンプもお目見え〜
ってポンプの不良ではないんですが、このポンプに燃料が入ってくると同時に
振り子のように上がってくるフルートがあるんですがそいつが上がってこないようですね。
ポンプを外してもフルートを点検したりと原因にたどり着くまでが時間がかかります。
 こいつが犯人！
単品で部品の供給があったから良かったもののポンプAssyでもよさそうな部品です。
ポンプだと高価な部品ですから良かったです。
元に戻して完成。
燃料計もビューンと上がってきましたよ〜
これで一安心かな
 こうさくさくいくのばっかだといいのにね、
工場ではなにやら足回りにはまってる様子ですね〜
またご紹介できれば！ |
R129Benz SL修理
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さて、ブログはなかなか更新されていませんが仕事はしております。
 今回ご紹介のお車は、いつもお世話になっております法人様のベンツ ＳＬでございます。
新車で購入。ワンオーナーで今まではディーラーにてメンテをされていたようです。
数年前から当社にてお任せいただいております。
いままでさほど大きなトラブルにも見回れず、調子がよくって手放せなかったとのこと。
しかし、さすがの13年選手の15万キロですのでお疲れにもなってくれば引退も考えるお年頃。
今回は高速道路走行中にエンジンストール、ベルトが外れてしまいまして不動。
積載車にて引き上げてまいりまして、ご入庫となりました。
 まずは不動の原因ですが、テンショナーがどっかいっちゃってます
 まぁこの年代のドイツ車は良くあるやつですので予想はしていましたが、見事に折れてますね、
 点検していますと、何やら水漏れの跡を発見
 ラジエター本体ですね、ホース類は漏れはなさそう。
よくあるリザーブタンクも漏れてないし、ラジエターからの漏れですね。
オイル漏れやパワステも漏れてるしってんで、何やら大事になりそうな予感がしましたので
お見積もりをば、
部品を調べますと、ま〜全てがお高いことってなんのって
とてもじゃないけど修理するような金額じゃなくなってしまいまして、お客様にご相談。
引退もオススメしようかと思いましたが、やはりお気に入り。手放したくないと・・・・
ってことでプラン変更。
再度部品を調べてお見積もりしましてお客様にご了解いただき作業開始
  ベルトテンショナーとアイドラプーリーは交換。
今回は純正ＯＥＭ製を海外からチョイスして輸入。ちょっと時間かかりましたが日本で探すよりは安い！
見比べても部品はしっかりしてますし、状態もチェックしましたが問題ないようですので
  ベルトは日本の在庫で有りましたのでそちらにて新品に。
オイル漏れはとりあえず、大元を点検して、清掃。状態と時期を見計らって様子を見ます。
パワステはポンプではなさそうですのでバンドをかしめて清掃。こちらもパス。
  ラジエターは社外新品を海外でＧＥＴ！しかも保証付！
適合をしっかりと確認して、注文。
とりあえず漏れの大元のラジエターを交換しまして他の様子を見ます。
連鎖が怖いので、お客様には2ヶ月くらい乗ってもらって再度点検することにしました。
交換の際に念入りに点検しましたので大丈夫だとは思いますが、水周りの連鎖にはいつも泣かされてますので
念には念を入れたいところですが乗らないことには進まないので様子見ってことで納車いたしました。
次回に回した箇所もありますので、後日またご入庫とはなりますが
予定より早くは戻ってきませんように〜  |
