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K's 07y RANGE

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3rdレンジローバーナビ取り付け

イメージ 1
 
久々の更新ですが徐々に・・・・・・
07yのRANGE ROVERです。
 
3rdレンジローバーの社外ナビ取り付けは最近多くて、皆さんお悩みのようですね〜
今回の車両は後期のニューインテリアモデルですので特に”理屈”が必要になります。
 
レンジのオーディオシステムにはまずは仕組みを理解すること!
から始めるのが近道!
 
まずは、05yからの前期モデル。
これは仕組みがわかってしまえばスタンダードな初級クラス。
 
そもそも、地デジを付けたくても付けられない・・・・
ってことから外車の社外ナビは悩まされます・・・・
 
そもそも、オーディオ本体がしっかりと埋め込まれてたり、本体がメインシステムになっていて
コンピューター内臓で取り外せない、とか。
まずはここでテンション下がって諦めますね、普通。
そこでこんにゃろ〜って考え出せたら、物好きですね
ぼくもここで諦めたい派ですね、
 
さ〜って困った。
そもそもなぜ地デジが付かないか??ってこと。
それは、後付の映像を入れるには外部入力からになります。AUXってやつですね。
レンジ乗りのみなさーん。これポイント!AUXってメニューがありますか〜??
前期ではまず付きません。最近のオプションになりますので・・・・
ですので映像を入力できないってことで断念。
 
無ければつけるしかないんですね。これが第一歩。
ディーラーにてAUXをコンピューターにコーディングさせてもらいます。
そうするとAUXのメニューが現れます。
 
あっとその前にオプションのAUX端子を購入しますよ〜
そんで取り付けてディーラーへGO
 
ここまでくればあとは社外ナビ取り付け。の要領です。
しか〜し。メインとなる純正のナビは取り外せませんので、移植しますよ。
BMWなんかだと比較的簡単にできちゃいます。
 
当店でも何度か作業してます。
それは、移植キットたるものがあるからです。
しかし、レンジはないんだよね〜
 
だから、面倒。配線全部延長したり〜BOX作ったり〜っていろいろやって2日って感じ。
この時点で、やる気なくしますよ〜
レンジのキット作れば売れるのにな〜って考えましたが、それも無理。
 
レンジのオーディオはモデルによって3パターンくらいあるんですよ。
前期〜中期〜後期前期〜後期
みたいな、それぞれ取り付け方が違うのでキット化できないんでしょうね〜
 
当店では、上記のモデルを全て施工したことありますからね〜
だから〜ご紹介〜困ってたら〜ご相談を〜
 
タッチパネルになってれば後期ってことかな、簡単に言うと。
さらにAUXがあれば完璧!
でも、タッチパネルは電波の仕組みがまた違うんだな〜
 
は〜疲れてきた・・・・
こんな感じでいろいろと見極めるだけでもひと苦労なわけでして・・・・
でも、レンジに社外ナビは可能ってことは間違いないんで!
 
 
さて本題・・・・
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こちらのレンジはアメリカ物。
これだけ複雑なのにさらに米国仕様。これがいちばんレベル高イッス。
 
日本のと同じ感じで取り付けて〜
そしたら、車速が弱い・・・・・
ってことでキャンパス取り付けます。
 
そしたら次はラジオが入らない・・・・
やっぱアメリカの周波数ですからあたりまえかも・・・・
こいつは配線を加工、ひきなおしで対策。
 
そんなこんなで完成。
途中画像がありませんが、はまってま〜す
 
イメージ 3
 
暗いですがこんな感じ〜
 
イメージ 4
 
使えなくなったCDチェンジャーのところに、ETCとアイポットアダプターを引き出します。
 
イメージ 5
 
正面の隙間はワンオフでフェイスパネルを製作しま〜す!
今回はブラックの革張り。
 
最近は流行でピアノブラックの塗装でってのも多いです。
パネルはウッドや色、素材も何とか選べますのでオリジナル可能!
 
 
こうしてこうして、快適仕様となるわけですよ。
輸入車の純正ナビは、評判悪いです。確かに使いにくいし見にくい。
でも、欧州車は特に最近はオーディオ自体がメインになっていて取り外せない。
 
 
日本人は贅沢ですからこれじゃー納得しません。
しかも、社外品は性能抜群。
この依頼が増えるのもわかる気がするな〜
 
まぁそんなんでこのレンジの様子はまたご紹介するとして
3rdレンジでお困りの方はご相談いただければと思います。。

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3rdレンジローバー整備

どもども、大変ご無沙汰中でございますね。
なかなかブログまでたどり着かずサボってしまいました。
 
工場のほうは満車御礼と申しますか、忙しくやっておりますですよ。
僕の方は先月MAXで仕事しましたので今月は反動で納車とかに追われてます・・・・
あたりまえですが、毎月スムーズに行かないものです・・・・・・
 
やっとこ先月の販売車もひと段落してきたので、ネタを放出していきますね。。
 
さて今回は3rdレンジローバーです。
日本に着てからも、何かと作業が多くてドタバタの原因の半分はこいつです。
 
イメージ 1
 
アメリカではローマイルですが日本ではそこそこの距離。
アメリカのランドローバーのディーラーで購入してますんでメンテナンス記録もあったんですが、
車検も3年付きますし、乗り初めにしっかりと見ときましょう
 
イメージ 2
 
さっそく、ローターは前後研磨します。
パッドももちろん交換します。本来はローターも交換するところですが、見ていくとそこそこやることありそうだし
ローター自体はまだまだいける感じですので今回は研磨!
何でもかんでも換えちゃえばいい!ってことじゃぁないんですよ、エコですエコ!
ゴミは少なく行きましょう
 
イメージ 3
 
そのあとも、オイルとかクーラント、ATF、デフ、トランスファなど一通り交換します。
オイル類は交換しなきゃダメなの!これもエコ!
 
下まわりはサビが目立つのでスチーム洗浄してシャーシは吹き付けます。
さすがアメリカ、置いてるだけで錆びるみたい、
でもって今回用意した20インチのAWが後ろでスタンバッってますね〜
見逃さないでね〜絶対カッコ良いはず!
 
イメージ 4
 
デフはドレン外すとこんな感じ。
さすが・・・・1度も交換してなかったのでしょうか??
こりゃけっこうな量のカスたちですのでビックリ!やっぱり距離じゃぁないんですよ!
 
でもって、整備関係は一通り済ませて、いよいよ20インチをはいて試運転
しばらくすると、ピコーン ってチェックランプ点灯・・・・・
空気圧センサーのマークが点いてます。アメリカでは取り付けが義務になってましたんで標準設定。
ディーラーに問い合わせても、日本では設定がないとの・・・・・
 
今まで付いてたアルミをはがしてみるとやっぱりセンサーバルブ付いてました。
 
イメージ 5
 
左側のやつはケースの一部が損傷してました
取り付けの際にバルブを締めすぎたんでしょうね、さすがアメリカ人パワーがありすぎ・・・・
ってかこのへんは日本人の方が繊細でへまが少ないですね。細かい作業はアジア系!
 
そんなことより、取り寄せるには時間がかかりそうですので今回は、そんなに大きな損傷ではないので
修理することに。割れてる部分に変わりになるようなプラスチックをあてがってシール剤で固定して
バルブをセット。やっぱこういう作業は日本人が適してます。無難にこなします。
 
エアー漏れがないかしっかりチェックして、再度試運転
チェックランプも消えて、戻って再度エアーチェックして問題なさそうですのでやっとこ完成
 
いやーやっぱマニュアルの無い車は大変です。何するにも考える時間が長い・・・
しかもアメ車とは違うので初めてのトラブルが多いです。
 
結果的に今回はちゃんと完成しましたが今後のためにもう少しお勉強しときます。
 
さて、まだまだ続く3rdレンジ。お次の更新を乞うご期待!

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K's RANGE ROVER

どもども。
 
先日チラッと話しました。K様にご予約いただいてましたレンジローバーが入庫いたしましたのでご紹介
イメージ 1
 
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いやいや、カッコいいでありますよ!
 
07y 3rd RANGE ROVER
HSE NEW Interior
35,000mil  option
 
 
07yの後期モデルのニューインテリア!しかもホワイト!ブラックレザー!
HSEですが調べてみるとVOGUEと同じ装備!ってことはフルオプション
自社輸入ですのでもちろん実走行!
 
日本でもなかなかお目にかかれないホワイトの後期ですが、左ハンドルが良いか悪いかは
オーナー次第ですが、そこらへんの並行車とは違いますので、アリではないでしょうか!!
 
バツグンのクウォリティー!!
しかもお値段も日本より安いと思います!!
後日ストックリストにアップいたしますので必見です。
 
 
やっと来た来たK’sレンジ、Kさんには大変お待たせしてしまいましたが、
ガス検査ってやつに時間かかってまして、レンジはまだまだ輸入が頻繁でないので
予備検屋さんも大苦戦
 
待った分喜びもひとしおのような・・・・・
とにかく、これから日本仕様に手を入れます。
 
 
並行車に不安な方も、このレンジカッコいいなーって思った方は
安心の自社輸入でお手伝いいたしますのでご相談くださいませ!!
 
 

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K's 3rd RANGE自社輸入!

っていっても、仲間に協力してもらってですが
 
 
昨日も朝から品川行って〜横浜のオークション行って〜府中行って〜
戻ってきて引取り2件に修理2件やって〜
 
ふぅ〜
 
1日中飛び回ってました、しかも久々電車なんか乗ったもんだから慣れなくて・・・
最後の方は楽しくなってきてましたが♪
 
 
先月ですが、当店ユーザーの”K”さんが前に乗ってた車を(車種は伏せますが・・)
当店で委託販売したんですね、そのあと何に乗ろうかな〜
っていろいろご相談を受けていたんですが、イマイチ決まらない
 
僕は気分変えてレンジローバーを勧めてたんですが、けっこう乗り気になってきた
でも、乗るなら現行に・・・・・・
 
ってな具合・・・
 
予算的に現行の後期はきついかも
 
そんなこんなで悩んでたら、やっぱり左ハンドルに乗りたい??
 
ってな具合。
 
こりゃ時間を置けばおくほど悪循環
 
結局まとまったのはレジローバーの輸入物、でも並行輸入になっちゃう・・・・
ここまでくるのに2ヶ月かかりましたがやっとこまとまった話、
でも、うちでは並行車は売りたくない・・・・
なんでかって??それはわかるでしょ普通、
 
 
でもって、Kさんが見つけてきたんですよ、並行屋さんで並行レンジを!
 
うちではやらないからって言っては見たものの、どんなだろう??
って調べてみると・・・・・
 
アメリカの仕入れサイトに出てる車でした
 
「走行2万マイルの新車のようです」ってなセールストークのようだが・・・
 
調べてみれば、carfaxで7万マイル・・・・・
これエが新車なの??
 
Kさんに報告するも本人は希望の左ハンドルにうっとり
 
ありゃりゃ、並行屋さんのマジックに見事はまっとります
 
 
しかし、並行輸入ってほんとおっかないもんですね〜
7万マイルを新車のようって言っちゃうんだから、きっと日本で巻き巻きするんだろうけど
それは、もう2万マイルに・・・・・
それを信じて買うお客のことは考えてないなぁ〜
 
別に7万マイルならそれでいいじゃん!そんだけアメリカじゃ丈夫に普通に走るんだから!
しかもcarfaxで修理履歴とかもみれるんだから程度もわかるじゃん!
それでも、安いのは安いんだから欲しい人は買うでしょ!
そのほうが逆に安心だし巻き播きする必要が無い!意味わかんないでしょ?
嘘ついてまで売ろうなんて思っちゃいかんですよ!はい!
しかも、某有名店だし、ブランドで売れるでしょ??って感じ・・・
 
僕のポリシーに反します!
でも、それで儲かってるからちょっとうらやましい・・・・・・
ポリシーを売っちゃえばいいんだろうけど・・・・・
それじゃあ僕は腑抜けになってしまいます。お客さんに申し訳ない
 
 
それましたがそんなこんなでうちのユーザーさんをミスミス損させるわけにはいかない!
ってことで依頼も受けまして、仲間のアメ車屋さんに協力してもらって探しました。
その間もKさんはアプローチを受けてたらしく、僕にもっと誠意を持て!!
などどきついお言葉もいただきまして・・・・・
本気モード前回で探しましたですよ、
 
希望は3rd シロ 左ハンドル
これがなかなか無い・・・・
レンジの白は日本でもそうそう出てきません、アメリカでも同じもの。
 
 
やっとこ見つけた極上車!35000マイルのローマイルのアメリカのディーラー物!
アメリカランドローバーで見つけましたよ〜文句は言わせません!
 
HSEですがサンルーフも付いてるし、オプションも有りボーグに近い装備!
 
イメージ 1
 
どうですか!これ!!
 
イメージ 2
 
綺麗ですよ〜
 
手配してもらったロスの支部からロスに到着との連絡と状態の報告が来ましたんで!
 
Kさんご機嫌ですよ〜
 
ロスで順番待ちとなっておりますが、到着予定はまた後日!
 
 
日本でのこのレンジのプロジェクトもありますんでまだまだ続きそう
 
 
今回は仲間の助けもありKさんに損せず良いものをご紹介することができました!
うちはほぼもうけなしの代行みたいですが、いろんな仲間に助けてもらって
得意分野をうまく活かしてる感じです。
小さいながらも幅広くこなせるジュールに輸入もお任せ下さい!!
 
 

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開設日: 2009/3/17(火)


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