寝ぼけ爺☆放置プレイ

先物取引に忙しく更新はありません（；＿；）

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☆蝶が孵りました☆１０月１２日（日）

傑作(2)

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本日、日曜日ですが会社に行ってミカンの樹に水を遣りに行きました。
何気なく見たら蛹が蝶に孵化していました♪９月１２日の記事から１ヶ月です。
涼しいので真夏と違って大人しくしています。
黒以外のところは画像では分かりませんが鮮やかなオレンジ色です。

蛹を作った金属の格子はＰＣラックから借りて来ました♪

越冬する積りなのか！？それとも冬になる前に産卵するのか！？

数年前は渋谷の自宅で石のようにコチコチの蛹が冬を越して
春に翔び発ちました。もうダメだろうと思っていましたが
割り箸をＹ字型にして磔台のようなものを作って置きました。
動物（虫）の生命力に驚嘆しました！！

今日のこいつはどうするんだろうか？

まだ蛹１、青虫１残っています。レモンの葉は全滅です。
今年はレモンの実は０。スウィートスプリングスの実が２個。
自宅の柚子は全滅。シークワーサーも、金柑も０。

ま、蝶のために買った苗だから仕方ないですけど・・・。

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★これは優れもの♪

傑作(1)

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生ゴミは暑くなると臭いが酷くなって収集の方に迷惑を掛けますが、使用し始めて約４ヶ月以上、一切生ゴミが出なくなって、しかもこれが肥料になるのですから素晴らしいです。

別にエコエコ言っているのとは動機は違います。毎日料理をしている主夫には生ゴミを出すのが心苦しい。
それに値段が２千円程度。狭いベランダでも１ｍ四方あれば大丈夫。この夏を無事乗り越えました。
朝晩涼しくなって本領を発揮して来ました。

２０ｃｍ位の廃物利用の鉄骨の台を作って通気性を確保。
朝晩毎日掻き混ぜてプランターの枯葉も茎も根もＯＫ。

タマゴの殻もトリの骨も魚の骨も細かく砕けば２〜３日で土に変わります。
骨類は入れない方が良いとしているものもありますが、調理鋏で細かくすれば全然問題ありません。
日本全国普及すれば大量の生ゴミが肥料に簡単に変わり経済効果も大きいと思っていますが・・・。

要領が分かって来たので、分家させようかと思っています。
蓋がきちんとして通気性が確保出来ればドンドン分解してくれそうです。

ニンニクの根の部分や、長葱の根や硬い葉の部分も細かくしてあげれば臭いも翌日には無臭です。
食用油も水分もＯＫ。★これは優れもの♪★だと思いました。

温度を５０℃近く上げると良いそうで、食用油の廃油を入れると効果的だそうです。
あとは、ハエや虫がわかないようにきちんと蓋が出来る構造が良いです。

『ダンボールコンポスト』でググルと手製のものから商品まで沢山出てきますよ♪
基本は毎日餌をやるような感じで、感謝の気持で掻き混ぜることだと理解しています。

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絵画館前の銀杏並木♪ ケータイ投稿記事

傑作(4)

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今日はお彼岸なのに、お墓参りにも行かず、午前中はチャリンコで銀座まで、明るいクラブ街は詰まらん！
あっ！あの店なくなったんだ・・・とか、今度はこんな店になったんだ・・・とか、いろいろパトロールして参りました。

大発見は新橋のハナマサは青果も鮮魚もどこよりも安く新鮮です。ただ中国産があるので見極めが必要です。

買い物して帰って、午後は六本木→赤坂→青山のパトロールです。青山にオラクル本社が移ったんですね。前はニューオータニのガーデンタワーにあって、テナント管理の財務部長に出ちゃうかも知れないよって言ったら青くなっていましたが。

外苑前の銀杏並木はまだ青々していました。

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アゲハの幼虫が・・・ ケータイ投稿記事

傑作(1)

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今年は既に４羽翔び立ちました。１羽はサナギで孵るのを待っています♪レモンの木には６匹☆

東京タワーを背景に食んでいるのと、汐留のビルを背景に葉をかじっているのと。

早くしないと寒くなっちゃうよ！

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猫の日（2月22日）にちなんで☆ねこみみ新幹線☆

傑作(2)

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１勝さん好みのＡＫＢ系新幹線♪

速過ぎて車輪のブレーキだけでは制動距離が長くなるので『ねこみみ』がビョ〜ンと出て来るそうです。

ちなみに『ねこみみ』状態での警笛は『にゃ〜、にゃ〜』とするよう検討しているそうな♪

この遊び心に感銘を受けました☆

フランスの新幹線ＴＧＶとかＡＧＶなんかと競うよりも、このように安全性重視で開発して欲しいですね♪

新型新幹線電車「E954形」は世界最高速度となる360km/hでの営業運転をめざす試験車輌で、“FASTECH（ファステック）360S”の愛称が与えられている。
新幹線電車の特徴と言える先頭形状は、走行時の空気抵抗やトンネル微気圧波対策といった比較検討のため、両端で大きく異なっている。東京方となる1号車は“ストリームライン”、八戸方の8号車は“アローライン”とそれぞれ名付けられ、いずれも車体長27.3ｍに対し流線型となっている部分が16ｍと、現在「はやて」で使用されているE2系の9.1ｍ（車体長25.5ｍ）より約7ｍ長い。

実験の結果、画像のようなアローラインの方が騒音が小さくなるそうです。


http://www.hobidas.com/blog/special05/archives/2005/06/post.html

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