4月22日(日)の結果
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4月22日(日) 昨日は、模擬試験を受けてきました。 本番の試験のシュミレーションという意味からも、予備校ではなく、大学会場で受験してきました。 昨日の会場は、東京の神田あたりのあるS大学でしたので、池袋から丸の内線を乗り、後楽園駅で降り、歩いて、会場に向かいました。以前は、よく東京ドームをぐるりと半周くらいしたところにあるWINS後楽園へ、馬券を買いに行きましたが、最近は、ほぼ自宅でのPAT購入中心になってしまったので、久々に、WINSに寄っちゃおっかな〜!?と思いましたが、試験の前にWINSに立ち寄ったら、直近のレースをとりあえず買っちゃうだろうな〜!!って思ったので、珍しく我慢しました(かなり自分も成長したもんだ)。 そして15分くらい歩いて模擬試験の会場に着き、席に座りましたが、大学会場には、当たり外れがあります。 昨日は、長い机の真ん中あたりの位置だったので、大ハズレで、トイレに行くのに、隣りの人にどいてもらわないといけない位置だったので、結局、約4時間近く、行かないで頑張りました。 試験は慣れが大事なんで、昨日の模試は点数は悪かったですが、そういった悪い環境の中、頑張れたことは多少、自信につながるように思います。 試験が終わって、友人と晩御飯を食べて帰ってきたので、WINSの馬券オヤジたちは、もうとっくに帰宅してしまったようで、電車では、競馬の結果を匂わせる情報を目にしたり、耳にしたりすることなく、無事に帰宅できました。 帰ってきて、録画しておいたものを見ました。 フローラSは、◎ベッラレイアの強さが本物だったんだな〜ってことが分かって、嬉しかったです。 アンタレスSは、◎ワイルドワンダーが勝ち、3着に○メイショウトウコンということで、△キクノアローが2着だったので、馬券はトリガミです。WIDEを1点で買っていたらと、馬券の買い方を反省しました。やっぱり、馬券は、難しいです。前日売りで買って、いいことがある日もあれば、昨日みたいなこともあります。来週・再来週・その次の日曜まで、連続で、模擬試験→本番の試験と続きますので、 天皇賞→NHKマイルC→ヴィクトリアマイルとずっと馬券はダメな気がしています。 3連複 1860円のみ的中 もし、WIDEに全額、買っていたら、5.6倍×3200円=17920円でした。 あ〜もったいないことしました(T_T) 天皇賞は、◎メイショウサムソン ○ネヴァブション ▲トウカイトリック △トウショウナイト
でいこうかな〜って思います。 |










もうすぐ試験なんですか?
2007/4/23(月) 午後 4:14
ベッラレイア強かったですね!この内容なら十分オークスでもやれそうですね!うまくいけばフローラS組で決まるんじゃないかと淡い期待を持ってます。それにしてもオッズ見れないのは厳しいですね!でも試験のほうも頑張ってください!
2007/4/23(月) 午後 7:14 [ ]
試験おつかれさまです〜! やはりベッラレイアは強かったですね〜わたしはランペイアを上位にみていましたが…見込み違いでした;全然ダメダメでした;; 3連複2頭軸総流しの馬券ですが…思わぬ伏兵馬が馬券になった時にワイドより払い戻し金が高くなる場合があるので…狙い方次第だと思います^^)
2007/4/23(月) 午後 9:11 [ sus*kin*09*8 ]
purimoさん、5月の第2日曜が毎年、試験日となってます。母の日ってやつですが、いつまで経っても、親孝行できません^_^;
2007/4/23(月) 午後 10:02
kt06takさん、私も、昨日のフローラSの1・2着馬は、オークス本番で桜花賞上位馬より上にくるんじゃないか!?って期待しています。ダイワもウオッカも強いですが、絶対とは思えません。特にウオッカの方が、ちょっと不安です。試験も頑張ります(^^)
2007/4/23(月) 午後 10:07
すすきのさん、どうもです。昨日は疲れました〜。 ベッラレイアは、これからますます力をつけ、オークス&秋華賞を勝ち、エリザベス女王杯も勝ってしまえ〜って期待しています。あのバネは、ナリタトップロード譲りのものですね(^^) 昨日の馬券は、人気上位の馬だけは、厚めに買っておくべきでしたね^_^;
2007/4/23(月) 午後 10:13
試験おつでした!場に慣れるのは大事ですよねwベッラレイアも重賞の雰囲気になれて100%の力出せれば面白そうです。
2007/4/24(火) 午後 4:20
まあさん、どうもです(^^) 試験も、競走馬と一緒で、力を存分に発揮できるコンディションにもっていけるかで、勝敗がだいぶ変わってきますよね〜。 ベッラレイアは、輸送を経験し、東京コースを経験したことは、ウオッカやダイワより有利になると思います(^^)
2007/4/25(水) 午前 3:33