広島運転所
 広島運転所。
 色違いがたくさん。
一日中見ていても飽きません（笑） |
コメント（1）
キリンビール広島工場専用線跡
謎の車掌車
 おろちループ付近の山の中にポツンと存在するその名も「吉ヶ口いきいき広場」。
決して公園ではない。かといって野球ができるような広場でもない謎のスポット。
 ここに何故か昔懐かしい車掌車が置いてある。
 廃線跡でもなんでもないし、木次線の線路ともだいぶ離れた位置にあるこの場所に何故置いてあるのかまったくもって不明。
本当に田んぼの端にポツンと置いてある。
 近づいてみると結構巨大。
 腐りかけた連結器。
 「ヨ」
 ちゃんと線路と枕木とバラストがひかれております。
 なかなか愛らしいお顔
 階段が設置されていてデッキ（？）に上る事が出来ます。
 中を覗くとカーペットが敷いてありかなり綺麗。
机やファンヒーターがあることからどうやら集会所的な使われかたをされている様子。
 ご丁寧に腕木式信号機までございます。
結局調べてもどういう経緯でここに置いているのかは分かりませんでした・・・
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がんばろう日本
 ここは
 島根県の奥出雲おろちループ。
 全景。
 このループの道をグルグル下っていく。
 まるでジオラマのような木次線の線路を見つつ
 グルグル下りていくと
 最下部にトンネルがあり
 見上げると奥出雲おろちループの象徴である三井野大橋が上に見える。
 よく見ると何か書いてある。
 こんなところに「がんばろう日本」の文字が。
心温まる風景です  |
SLを見てみる
 ここはJR山口線の篠目駅近くの小さな踏切。
ここでSLやまぐち号を見るために待機中。
 踏切の警報器が鳴り、遠くから汽笛の音が聞こえてきます。
 ここの踏切はすごく線路と近いのでちょっと怖くなってSLが見切れてしまうの図。
 ブオオオオオオオオ・・・
 巨大な鉄の塊が目の前を走り抜ける姿は少し恐怖を感じます。
 客車も昔っぽく茶色に塗られています。
いいなあ・・・乗りたいなあ・・・
  そして黒煙を残して一瞬で走り去っていきました。
最後尾の乗客の人が手を振ってくれました。
たまにはこういうのも新鮮で良い。でもやっぱ単行ディーゼルが好き（笑）
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マジ神。
 この地区は、
 「まじかみ」と言う。
失礼しました。 |
ぶらり三井野原駅
 猛暑の中、エアコンのきいた部屋に居ても体調不良になるので涼を求めて（？）山の中へ。
本日目指すのは木次線の三井野原駅。
JR西日本の駅で最も標高の高い位置にある駅です。
 それにしても暑い！！！！
走ってればそれほどでもないのですが、ひとたび停まれば汗が滝のように出てきます
 道中、対向のバイクの人がピースサインしてくれました。ちょっと幸せ。
 そんなこんなで三井野原駅に到着。
あたりはシーンと静まり返る・・・
 当然無人駅です。
 なんともポップな待合室の中（笑）
 時刻表がありますが・・・
 大丈夫か木次線・・・
いつ廃線になってもおかしくない雰囲気です。
観光列車のおろち号でかろうじて食いつないでいる状態に見えます。がんばれ！
 ここから線路は三段スイッチバックで出雲坂根駅へと一気に標高を下げていきます。
 家はポツポツありますが人の気配があまり感じられませぬ。
 みいのはら。
 ふ〜ん・・・
これといって特に何もない駅でした  |
たまには平和を考える。
 その名も「核兵器廃絶２０１１平和ヒロシマ大会」という会に出席してきた。
県知事さんや市長さんなども出席した大きな大会でありました。
原水禁議長の話や被爆者の方の話を聞いて、改めて核兵器の無意味さを痛感した次第であります。
そして我が国が現在抱える原発問題。
原発も核。
でも原発がないと電力が足りないというなんともやるせない現実。
一体どうするのが正しいのやらと深く考えた一日でした。
 会場で千羽鶴を供える参加者の人達。
あの千羽鶴の中に自分が折った２羽も入っております。
明後日の8月6日に原爆の子の像に供えられるそうです。
今年も広島に６６回目の原爆の日がやってまいります。
平和に暮らせていることに感謝。 |
秘境駅に行く 〜久代駅の巻〜
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久代と書いて「くしろ」と読む山陰本線の小さな駅です。
 夕暮れの国道９号線を進みます。
有名な水族館「アクアス」の近くです。
 国道沿いのうっかり通り過ぎてしまいそうなこの交差点が駅への入り口。
 やがて前方に小さな集落が見えてきます。
 小さな川沿いの細い道を進んでいきます。
周囲が山に囲まれているので日陰が多いです。
 ここで山陰本線にぶち当たります。
目の前に見える小高い山の上を線路が通っています。
そして右側に見える山へと登る急坂が久代駅の入り口。
 あの坂を上がったところが駅です。
駅の案内板の類はありません。
 入り口には車が入って来れないようにポールによるバリケードが。
 ここから激坂を上がっていきます。
 ハアハア・・・
お年寄りには結構厳しいほどの急坂です。
 坂の頂上から振り返るとこんな感じ。
集落を見下ろす山の上に駅があります。
 坂を上りきると突如としてレールとホームが出現します。
夕日がまぶしいであります。
 くしろ。
 停車する列車のサイズの割りにはあまりにも長すぎるホームです。
 浜田方面はこんな感じ。
森の中へと線路は続いていきます。
山陰本線は海沿いを走るイメージがありますがここは鬱蒼とした山の中。
 駅前（？）も雑木林だけで民家などはここからは見えません。
一人でポツンと佇むには良い雰囲気の駅です。
 待合室も簡素なもの。
 時刻表。
大体１時間に１本はあるので列車での訪問は割と楽。
 やがて隣の波子駅から１両の列車がやってきました。
 そして当然の如く（？）誰も降りず、誰も乗らずに浜田方面へと走り去っていきましたとさ・・・
夕方に訪問したせいもあるかと思いますが、すんごい寂しい雰囲気の駅でした。
でも周辺の集落の人達にはそれなりに存在意義のある駅なんだと思われます。
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７４
 だいぶ過ぎてしまったけど７月４日に前々からCBRに貼ろうと思っていた「７４」ステッカーを貼ってみた。
 一つ目はカウルサイドに。
「CBR racing」のステッカーの色と合わせてシルバーのステッカーを貼ってみた。
なんか違和感なくてGOOD。
 二つ目はフロントスクリーンに目立つように黄色いバージョンを。
あの悲劇の事故からもう８年。
時がたつのは早いもんです。
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