燃料計がやっぱり
|
水温計はいい感じなのですが、どうも燃料計がマッチしてないようで、満タンにしても、針は振り切らないということも載せましたね。 先日長距離を走る機会があり、残量警告灯が点灯したんです。 でも針はこの位置！ どうにもわかりません。 で、この位置で満タンにしたら、59リットルしっかり入りました。 残量警告灯が正しかったようで、ガス欠やらかさないように以後気を付けます(汗)！ |
燃料計がやっぱり
コメント（12）
塗れてます
|
順調に塗装の作業は進んでいます。
今週の半ばには納車だそうです。
フェンダーもきれいになりました。
 後ろのクリア剥げも解決です。
 バンパーもこのあと磨くだけ。
 さて、通帳と判子の準備をしなくちゃっ！ |
化粧直し
|
数年前からなぜか左フェンダーだけ塗装がボロボロ。
クリアが剥離してみすぼらしい姿になってました。
 後ろもアンテナ周りのクリア塗装がはげ、こちらもみすぼらしい姿になってます。
補修塗装の不良のようで前から気になってました。
そこで一念発起、大枚を投じてお化粧直しをしてます。
友人のＭ氏が塗装屋さんに行き、レポしてくれました。
左フェンダーはあとブルーを塗るだけですな。
 後ろ側はサフが終わったところ。
 他にも補修塗装で色合いがちぐはぐな左右サッコ、
間違えてボディー色にしてしまった前後バンパーレールをサッコ同色のオリジナルに、
日焼けして色あせた前後バンパーを元の色にと、
これだけの作業を頼みました。
さていくらの請求が来るか・・・。
|
燃料計が変？
|
満タン、給油口一杯まで入れても、メーターはこの位置。 交換前はしっかり振り切ってたのに。 またメーター半分で30リットル入ったのが、 メーター交換後は35リットル程になりました。 微妙にガソリン仕様と違うみたいです。 |
臓器移植をやってみた
|
以前より針が落ち着かず、冬場でも針が１２０℃を越えたりしている水温計。
水温センサーを疑い交換してもダメ。
ガマンの限界が来ました。
日本計器サービスに駆け込むというのも一つの選択でしたが、
ダメ元で完動品のメーターをオクで入手しました。
 今回購入したのは、４万２千㎞でスクラップ？という信じられない低走行のものでした。
９１年の３００Ｅでしょうか。
新品を取ったら目が飛び出る外気温計も一緒に付いてました。
これで予備が出来てラッキ〜！！
これの水温計を拙車のモノと入れ替えようとの作戦です。
スピードとタコはガソリン用なのでダメかもしれませんが、燃料、油圧、水温はひょっとしたら同じかもしれないですよね。
ドナーをバラバラにしてみました。
使えると良いんですが・・・。
 拙車のメーターを抜いて・・・
 こっちもばらします。
１６万㎞がんばってきました。
 問題の水温計ユニット。
ＶＤＯ製です。
 こちらがドナーから摘出した水温計ユニット。
こちらはmotoｍｅｔｅｒというメーカですな。
 上の写真と比べてみてください。
下の拙車のＶＤＯ製と全然配線が違ってます！
やはりガソリン車と違うのかなぁ？
 ダメなら戻せばいいやと、取り敢えず組んでみました。
 ついでに良く壊れるというメーター照明コントロールの可変抵抗もドナーから移植しました。
接点が低走行だけにキレイです。
左のＶＤＯが拙車、右のｍｏｔｏｍｅｔｅｒがドナーのモノ。
 さて試運転。
水温の針はいかに？
 おっ！いいじゃないですか。
全然振れず安定して指してます。
ただし、以前は平熱８５℃辺りだったのが、平熱９０℃辺りを指してますな。
５℃ほど高く水温を指してます。
どっちが正しかったのか？？？
でも、フラフラしている水温計よりよほど精神衛生上いいので、
今回の移植は大成功としときましょう。
油圧、燃料も交換前と同じところを指しているので多分問題ないでしょう。 |
また壊れた！
|
車検が上がったばかりなのに、もうこんな姿に・・・。
 今度はヘッドライトの反射板を動かすボールの受け皿が折れて、
ライトが上を向きっぱなしになるというモノ。
１２４ではよくある事のようですが（笑）
樹脂で固めて針金で縛って外れないようにしました。
 ついでに反射鏡とレンズをきれいにしておきました。
左目も遠からず同じようになりますね。 |
やっと来た
|
１０万㎞走行を表彰してくれるということが一昨年話題になりましたよね。
ちょうど条件を満たしていたんで、友人のＭ君と共にヤナセへ申請に行ったのが、
２０１０年の９月頃だったと思います。
数ヶ月したら届くと言うことで待つことしばし。
ところがいつまで経っても来ません。
そのうちどうでもよくなり、忘れちゃったわけです。
時は流れて昨年の秋、さる用でＭ君がヤナセへ行った折、思い出して１０万㎞表彰の話をしたようです。
どうなっちゃったのかと。
調査するとのことで待つことしばし。
そうしたら、今度はちゃんと来ました。
 どうやら申請時に担当した方が都合で退職なさり、申請はしたものの、その後の事務の引き継ぎが出来ていなかったようでした。
まあ、一文の得にもならない客（じゃないですな）の事なんていちいち引き継がないでしょうな。
モノ自体はとっくにヤナセに届いていたようで、
店のどこかに忘れ去られていたのを発掘していただいたのでした。
今度の担当の方、ありがとうございました。
一文の得にもならないのに（笑）。
 きれいなバッチですね。
もったいなくてグリルなんかには付けられないよ！
大事にしまっておくとしましょう。
ちなみにもう拙車は１６万㎞。
次の２０万㎞表彰をされるように、乗り続けたいです。 |
車検終了
|
車検終了です。
７万５千㎞で嫁いできてから、まるまる６年で８万５千㎞を乗ったことになります。
今回もどさくさまぎれ整備でいろいろ交換しました。
健康診断で異常がないことを祈ったんですが、
気になることも出てきました。
 さすがに緩くなってきたリアゲートダンパー。
新品にしたらどの位置でも下がることはあｒません。
水温センサーを換えるのでついでにグロープラグも新品を奢りました。
４年前に交換していて、まだ切れてはいないので予備にストックしときます。
 ２年３万㎞のエアコンフィルター。
結構汚れて真っ黒ですなぁ。
写真はありませんが、フロントロアアームボールジョイントの交換。
夏にブーツが切れて盛大な異音を出したのでブーツのみ交換したところです。
ディーラーでは拙車のボールジョイントは非分解タイプなので交換できないと言われたんですが、
主治医の「抜けるよ」の一言で意を決してやってもらったら、やはり分解できました。
これでさっぱりしました。
あと今回はデフオイルも交換。
 ４年前に交換して７万㎞経ったのでＡＴＦとフィルターも交換。
そこで気になることが。
抜いたオイルにスラッジが多い・・・。
オイルパンにも、フィルターのくぼみにもべっとりと・・・。(拡大してみてください)
前回交換したときはこんなにカスが出てなく、きれいだったのに。
ＡＴの寿命？嫌な予感がしますな。
ですが、すぐ忘れるようにしましょう(笑)。
水温計の針が振り切ったり落ちたりふらつく症状が以前よりあり、水温センサーを疑いました。
ファンの制御をする水温センサーは以前交換して、症状は変わらず。
今回はエンジンブロックに刺さっているセンサーを交換しました。
これでどうだっ！水温計の針は安定するでしょうか？？
と期待したら・・・・
 残念でした。きれいに振り切ってますわ(笑)
水温センサーではありませんでした(泣）。
インマニ外してガスケットやグローまで換えたのにダメ・・・
メーター本体の異常が濃厚ですね。
日本計器サービスのお世話かなあ。
あと、大物を交換しようと思ったんですが、諸般の事情で今回は見送り。
ＡＴのＯＨ代を今から今から貯めとかなきゃ！ |
いよいよ車検
|
我が家にやって来てから３回目の車検を来週迎えます。
先日、１６万㎞を迎えました。
この際細かい部分を一挙に整備することにします。
今までストックしたモノや、今回新たに購入してリフレッシュします！
今回の部品も、いつもお世話になっている４Ｌｅａｖｅｓさんから購入しました。
部品代は自腹なんで、本当に助かっています。
 車検は財務省から支出されますので、どさくさにまぎれていろいろ整備します。
こちらからお願いするのは、
・フロントロアアームのボールジョイント交換
・油脂関係総交換
・ＡＴＦ、フィルター交換
・エアコンフィルター交換
・水温センサー交換
・グロー交換
・ワイパーゴム交換
・リアゲートダンパー交換
・噴射ポンプオイル漏れ修理
あと一つ、積年の課題であった大物を交換する予定です。
後は整備して気になる箇所があれば教えてもらって検討するとします。
この程度で済んでくれればいいんですが、、、。
|
よせばいいのに・・・
|
だいぶ放置していました。
特に何事もなく(何事も気付かぬフリで）、年末を迎えました。
大人しく年を越そうと思ったんですが、やっちまいました。
ガマンできずに。
ヤバイとわかってるんですよ。
２回も失敗しているんです。
ハロゲンの方が安定していてかつ光線のカットもきれいなんですよ。
でも、つい手が出てしまったんです・・・。
ＨＩＤは一度やったら止められないクスリみたいなモンです。
禁断症状が出て・・・
ＨＩＤジャンキーとしてはより効き目の強いモノでないともうダメです。
今回はどうせならということで
格安、リレーレス、超薄型バラスト、スイング式バーナー、５５ｗでどうだっ！！
１万円しないぞ！
 リレーレスは配線が簡単です。
今まで残してあったバラスト、リレーの配線、アースなど諸々を全て撤去し、
新しく配線しても３０分もかかりません。
初期不良はなく、点灯ＯＫ、ハイローの切り替えも大丈夫。
光量も今までのモノより早く安定するじゃん。
光のカットはハロゲンほどではないにしても、まずまず切れてます。
やはり、５５ｗは明るいっ！
これから耐久試験に入ります。
どうか、２年以上は保ってください。
３度目の正直か、２度あることは３度ある、か・・・・(笑)
|
[ すべて表示 ]
