11月15日、日曜日。

11月の月例会。

朝から快晴、積雲が出来ているところもある。
でも、テイクオフはだんだんと怪しく強くなっていく。
タスクは、TO→つばめ1kmエントリー→笠間駅→内原ジャスコ→大洗？だったか51km。

予報では南西が強くなり今日はコンバージェンスの出来る感じも無い。
上空3000mは非常に強いらしい。
とりあえず怪しいテイクオフの風のなかテイクオフ。自分の直後には小スタ沈発生。
荒れててつまらないしかも上がらない。そして風速強し。
T田、G気が板敷で頑張るが荒れ荒れでつまんなそう→荒れ荒れの板敷LD。
俺、加波で観察、荒れ荒れでつまんない、900m以上まで上げると、、、軽くバックするし。
やる気まったく無くなり、結局今日はキャンセル。
で自分は西LDに降りて今日は終了。1時間。

リジッドの方々は西側で2時間、笠間駅、等。

飛ばなくても良かった日かも、って思いながら、それでも無事飛んで降りる事が出来た事に感謝。

Pink Cup 2009

今年も恒例のPinkCupin南陽が開催されました。

例年だと日大EPOの現役生が主催して執り行われるこの企画も、
現役生の減少？により開催が危ぶまれましたが、大学院生のむっくが実行委員長になり現役生と
他大学の学生達と毎回お世話になっている金井さん、岡野、今回は北野さんも加わって、
盛大に盛り上がった大会になりました。本当にお疲れ様でした。ありがとうございました。

さて、大会の方は高気圧どっぷりで天気は上々、雲海も綺麗に広がりとてもPink的には最高の条件が2日間も続き沢山本数飛べました。

結局初日は雲海が晴れるのがやや遅く最高で3本、2日目は少し雲海が晴れるのが早く最高で4本。
穏やかにターゲットを狙える絶好の条件になりました。

自分も前ちゃんが遊びに来ていたのでパラを借りて、久々にフライト体験。
むっくわがまま言ってごめんね、でも楽しい体験が出来て本当に楽しかった。
時間とお金があったらパラもやりたい！と真剣に思いました。

さて、大会の方は、絶好のパラ有利な条件で上位にはパラパラパラ、ハング下位に沈み、XPも下位に沈む楽しい結果に。
そして、Pink史上初のパラっ子優勝＆女子1,2！って事で非常に華やかな表彰式になりました。
団体戦も今回初？（まあ、昔は学部対抗戦だったから団体戦だったけど）開催で、レセプのゲームも採点対象になり昼も夜も盛り上がりました。

時間が無い中頑張って大会を開いてくれたむっく、社会人なのに手伝って頑張ってた大平、
本当にありがとう、お疲れ様でした。

来年からはもう日大主催では開催から、足尾の学生達にこの伝統を受け継いで貰える事になり、
本当に嬉しい限りです。学生が減っていく中、頑張っている子達が、この大会を来年以降も盛り上げていってくれる事を願い、またOBとして手伝って行きますので！！よろしくお願いします。

そして、、、、
また、悲しい事故が起きてしまいました。
2年前のPinkCupの最終日も悲しい事故のニュースが入り残念な思いをしたばかりでしたが、
今回もまた、Pinkの最終日に悲しい事故の情報が飛び込んでしまいました。
本当に残念です。大会の常連選手で自分が大会に行くと必ず笑顔で話をしてくれて、、、、

どうして？って毎回毎回思うけど、残念です。。。

ご冥福をお祈り致します。

[ムック]

協賛ありがとうございました．
来年からついにＯＢとしての参加です．
楽しみです．

Ｐ．Ｓ．画伯賞はちゃんと家に飾ってますか？（笑）

[goo*fl*sho*o6*7]

開催が危ぶまれた大会を救ってくれて本当にありがとう、OBとしてすばらしい後輩を持ったことに感謝してます。お疲れ様でした！！
最近飛んでいないようだから？社会人になったらバリバリ飛んで来年は頑張って我々と同じハンデ戦で参戦して下さい〜ｗ。

10月31日、土曜日。

冴えない予報。それでも日曜日の寒冷前線来る前に飛ぼうと思う。

朝、晴れてはいるけど北北東でLDも4m前後の風。
テイクオフはまあまあ強くて風の当らないところでみんな機体を組む。
午前中の早い時間からパラとハングが調子よく上がっているので準備していざ、
と思ったらCooパラ？が1機残っている以外は全滅、しかもテイクオフの風は怪しい、
非常に怪しい、恐らく真北からの一番駄目な風。でも、、、構えてしまったので飛ぶ。

テイクオフはまったく問題無し、V字の辺りが少し荒れてる程度、
でも、、、リッジがかからない、し何だかリーサイドの雰囲気。
自分の後にテイクオフした数名は真っ直ぐたたかれながらLDへ。
自分は頑張ってパラ尾根で様子見。風は完全に北から北北西でリフトも上がってこない。
30分以上テイクオフ以下で頑張って、パラ尾根も怪しくなったので凸山で300〜250mでステイ。
沖の煙が少し上向きに上がり向きも少し東へシフトしたのでリフトを探ると、、、
+1ヒット、っても風が強くて流されてやっと500m、そこへH林さん登場で+3ヒット！
一気に雲底近く900ｍ、それ以降は北風から北東に風が変わり積雲も出来て浮き放題。
筑波山を使えたら北東リッジで遊べたけど、残念ながらそれも断念して沖の雲を使う練習。
強い風で進まないのと沖のリフトは上空で流れてしまって上がりきらない。
中途半端な時間に降りたらサーマルと北の強風で荒れていると判断し時間を置いてからLD。
パラのギャラリー？も沢山いたのでLD上空を100km以上で通過して、
ちょっと振り回してフレアもばっちり決めて降りました。
思った以上に沢山飛べて満足な一日でした。

2時間40分のフライト。

頑張れ、イプ。

愛車、のイプサム。
トラブルも無く頑張って走ってくれてます。
で、昨日ついに10万km達成！！
ちょっと嬉しかったので、カウントダウン？撮影してみた。

先月車検通したので後2年は乗る予定。
頑張れイプ。

[itaさん]

外見がきれいだけどけっこうあの車走ってるんだね！
機体でも何でも大切にするオ☆タらしいな。

[goo*fl*sho*o6*7]

ありがとうございます！！何でも、、、大切にします。
ハーネスも9年目です。。。これは買い換えます。
PCも7年使ってて、そろそろ買い換えたいです。
機体は、、、、まだ頑張れ！

10月24日、土曜日。

前日の予報は、気象庁晴れ、WN曇り、さて、どっち？

朝起きるとドン曇。WNの当り？朝の予報だとすべて曇りマーク。。。

M本さんに上げてもらってテイクオフ到着。若干の日差しが出ていたが、すぐにドン曇、
早めに飛んだ人はぶっ飛び、しばらくしてT田がテイクオフすると、リッジが取れてる。

自分もやや北よりの風でサイドの風でテイクオフそのままリッジ、
T田は風車、G気は加波まで行くが自分はそこまで上がらず。

結局1時間程度リッジで粘る練習、最後にフルーツラインの先で190mから280mまで上げるも、
それ以上は上がらずランディング。SゲトがLDの動画撮影をしてくれたので、集中出来た。

ぶっ飛びかと思ったけど1時間も飛べて満足、夕方からの羊の里もためになった。頑張ろう。