バイクに乗りたい

HID取り付け

とっても安いのを

安かろう悪かろう、で痛い目を散々見てるのだが

また、ポチってしまいました

 

4,300K

 

 

 

 

 

 

 

箱は立派

なんですね〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車用、２組です

半分は、すずサン

\4,900も半分

 

 

 

 

 

 

 

 

H4のリレーレス

バルブはスイング式

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なので、配線は非常に簡単

カプラーに差し込むだけ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボルト2本外すと

前にパタン

コレは正直ビックリしました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バラストは小さいので、ケース裏に

収まると思っていましたが

良いところが無い

 

 

 

 

 

 

 

 

みてのとおり

作業はしやすいのですが

 

スペースが見つかりません

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タンク下に？

 

すずサンのDUKE690は、ライトケースに収まっちゃって

光軸調整やってます

ほんとに10分ほど

 

なんで？

どう考えても、GLADIUSの方がスペースありそうなのに

 

 

 

 

 

 

 

 

タンクを上げるには

サイドカバーも外さねば

上げられない

ケッコウ大仕事に

 

一度は

エアクリボックスの脇に止めたものの

タンクが干渉して

下ろせない

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ラジエターカバーも外して

フレームの隙間に

とりあえずバラストは、エアクリボックスの前に両面テープで固定

剥がれる前に、固定方法を考えないナ〜

 

光軸、下げました

 

ONしてから落ち着くまで時間かかりますね

セルを回したら、光量が落ちた

分かるってことは、とっても明るいって事か

 

 

 

 

さて、試運転です

 

すずサンと一緒に、ゲートブリッジからレインボーブリッジまでお散歩

 

23区内は明るすぎる？

 

明るさが集中しているような感じだ

 

リフレクターの作りが良くないのかな

汎用には交換できないケースだからな〜

それともバルブが悪い？

 

手前が明るすぎる気が、下げすぎたのか

 

家に帰って駐車スペースの暗いトコで、今までに無い明るさを体感できました

光軸をチョッと上げてみた、最初上げ過ぎ、少し戻して

いい感じかな？

 

ムズカシイな

 

4,300Kでもズイブン白い

雨とか霧のときはどうなんだろう

 

 

 

暗かった、ブレーキランプのLEDを明るめのに交換

 

ナンバー灯の交換は、リア周りを全部外さ無ければならないので

後日の課題に

ナンバー灯用に、買ったLEDが、長すぎるみたい

どうしようかな、買い増しするかな

 

 

ウインカーもやりたくなってきたな〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

手抜きはダメ

なんとか、外すトコを少なく

と、始めたものの

 

 

 

 

 

 

 

メーターカバーを外して

ポジションのカプラーから

分岐させて

と、Ｖ型のくぼみに、

指を差込みゴニョゴニョ

 

苦労したのですよ

 

チョッと強く引っ張ったら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あらら．．．

 

ギボシ端子がスポッ

納車時に依頼していた、シガーライターのソケットの電源を

ここを切って、ギボシ端子で割り込ませていた

 

その、配線コードが、金具を残して、抜けてしまった

 

ライトを、外さなければダメか

光軸合わせるのがな〜

 

iPhoneに保存していた、pdfの英文サービスマニュアルを見ると

オジさんはイマイチ、理解が出来なかったが

すずさんが、ライトケース脇のボルトを２本

スルスルと外し

 

あ〜、光軸合わせるのが．．．

 

あれっ

 

ライトケースが、前にパタンと

驚きました！

上サイド２箇所止めで、下はハメコミ

 

目が　・

 

こんなことなら、最初から外していれば

あっけに、とられたまま

画像を残すの忘れた

 

 

 

 

 

 

 

 

黄色と黒のコードに

熱収縮チュ−ブで

カバー

 

本家のは、コイルになった

ケーブル

何ですけど

 

配線２本むき出しではね〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やりすぎると、元のコードの皮膜が融ける

さすが、工業用

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LEDだからコードも細い

 

振動で、ギボシから

コードが

外れることはないかな？

 

ま、外れても

エンジンが止まるわけではないだろうから

平気でしょうが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

手抜きをしようとして、ズイブン回り道をしてしまったナ〜

 

メーターカバーに仕込んだ、ETCのアンテナも張替え完了

 

 

 

今日は、すずさんトコに、お邪魔して、作業させてもらってます。

 

そうこうしてたら、社長が来て、ハンドガードのLED点灯させたら

 

「ヘッドライトが黄色じゃ合わないだろ」

 

きびし〜

 

「せめて白いバルブに替えなよ、付けるならHIDだけどな」

 

ショボン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

可愛そうだと思ってくれたのか

 

ご提供いただきました

 

すずさん、ありがとう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取り付けてたら、kobの旦那が

 

 

 

 

 

 

 

 

ポジションも

 

LED

 

になりました

 

kobの旦那

ありがとうございました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

けっこう、カッコいいと

満足感、大大大です

 

 

 

 

 

 

 

 

LEDのポジション

 

若しかすると

 

明るすぎるかな

 

存在をアピールするには

良いかもしれない

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高効率バルブのブルーが映りこんで、いい感じ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

光物って、どうなのよ

 

って、思ってたけど

ケッコウ良いかも

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これ以上、つけるつもりは無いが

 

残るは、ウインカーとライセンスランプ

テールランプはモット明るいのに

 

課題は、残りますな

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いいですよ、安全確保にはいいと思います。こんなグリップガードあるんですね、付けたくなります（ぜったい自分ではムリですが・・・）。

この調子で一気に電飾仕様加速させましょう〜♪

omuさん＜
ブログをアップした後、ライセンス用バルブとテール用バルブを、安いのがあったので、ポチっとしてしまいました。
どんなのがくるのかな〜 良ければウインカーも
加速しちゃってます (~o~)

コチョコチョ小細工

ちょいデブさんトコにお邪魔

スカラライダーG4のFM受信設定に

あんなの分かるわけないと豪語されてたので

設定にお邪魔しましたよ

 

ファームウェアのヴァージョンアップから

 

セキュリティソフトにブロックされたりしたので

スンナリとは行かなかったが

 

設定完了

 

受信感度は、あまり良いとは言えないが、おまけ的なものなので

良しとしよう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

濁ってた

ブレーキ液の交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヤッパきれいだと気持ち良いよね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろも交換です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ステンメッシュのホースに交換したいが

どうしようかナ〜

 

チェーンの掃除をせずに

ウルトHHSドライルーブを塗布

この次は、キレイにしてから　　　（タブンこのときは、5,260kくらい）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ケッコウしかっりしたのが

来たので

驚いたが

 

ＬＥＤハンドガードＭＩＳ

 

商品名もシッカリ

パクリ？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上から当てると

 

クラッチレバーがあたる

どうしたもんか

 

ホルダーを内側に寄せて対処

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハンドルに付けていた

 

スズキ　チョイノリ用の

ヘルメットホルダーを

フレームに移動

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グラインダーでチョッと削って

タイヤチュ−ブを巻いて

思い切り締め付けといた

 

若干、使いづらい

フックの部分が、手前に来れば良いのだろうが

キーシリンダーが上を向くのは、良くないかなと

この向きに

 

 

 

 

 

 

 

 

すずサンに

見せびらかしにお立ち寄り

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あとは、ＬＥＤの配線だな

延長用のケーブルも用意したほうが良さそう

いつ、点灯することになるのやら

 

こうやって見ると

車幅がズイブン増えたような

スリ抜けは注意しよう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小物をゴニョゴニョ

個人輸入のSCALA RIDER G4

eBayでポチしたのだが

 

 

 

 

 

 

 

補償も受けられないし

 

FMが受信できない

周波数帯が違うから

 

あきらめていたのだが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ツーで、お仲間に、「受信できないんだよな」と

けっこう聞かされた

オジさんが音頭とって、個人輸入して、お仲間に配ったので

少し気になってた

 

ちょっとググってみたら

 

あるじゃない

 

US仕様SCALA RIDER G4（スカラライダーG4）で、日本のFMラジオ周波数を登録する方法

http://r1200gs.seesaa.net/article/228927596.html

 

許可も得ずに、転載したことはご容赦ください。

許可いただきました、自己責任でということで

 

早速やってみました

 

受信できるじゃん　

 

大喜びで、お仲間にメール

反応鈍し

 

ま、受信できるようになっただけでも良しとしよう

 

ついでに分かりやすくなった、取扱説明書も発見

http://www.bluenext.jp/pdf/ca_g4_m2.pdf

 

はじめ さんありがとうございました。（ R1200GSの軌跡　http://r1200gs.seesaa.net/ ）

 

時季はずれの物をポチっ

前から、存在は知っていたのだが

値段がね〜

 

 

 

 

 

 

 

ACERBIS アチェルビス

デュアルロード ハンドガード

 

定価：\19,740

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

防風に良いかな、と

たちゴケしたとき、レバーが折れないかな、なんて

 

と思っていたのですよ

 

で、またググって見たら

去年あたりから知ってはいたのだが

 

 

 

 

 

 

 

これ、ソックリじゃね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

楽天のポイントでポチっ

http://ameblo.jp/siam0501/entry-10846802766.html

 

送料込みで、\3,790

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、どんなのが

くるのでしょうか

 

これって

上下逆？

 

 

 

 

 

 

 

 

幅（高さ）の広いほうが、上にくるんだよね

手は上からだものね

 

購入したのは（購入とは言わないか）LEDの付いたタイプ

どうやって配線するのか不明だが

 

 

 

 

 

楽天では、

無しの方は欠品だった

 

ｙオクではあったけど、

ポイントないし

 

￥300違いなので

LED付きに

 

 

 

 

 

 

単純には付かないと思うので、バタバタするのが楽しみです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

雨に降られないＧＷ

２年連続

予定を組んでツーに行って、一昨年までは雨にたたられていましたが

今年も、雨を無事回避できラッキー、好天にも恵まれましたね

 

朝は寒かったが、後は暑かった、体温調節が出来るウェアも考えないと

やっぱ重ね着がポイントでしょうか

 

 

 

 

 

 

 

 

 

出発時のオド

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は、画像がよくないな

もともと、きれいじゃないけど

カメラをＨＤＲに設定したのが良くなかったかも

 

東北道　都賀西方PAに8時集合

早速出発、出発時刻は秘密、アベレージを高めにしないと着かない時刻

 

7：50　には着いたと思いますが、皆さんもう来てました

急遽参加のshinさん含めて総勢6名

 

GLADIUS650　ER6-n　SR400　S1000RR　V-strom650　GPZ900R

バラエティに富んでますな

いろいろなタイプが

 

簡単なブリーフィングで立ち寄り地点の案内、白河に向けてgo!

 

 

 

 

 

 

 

 

白河　南湖神社の

枝垂桜

 

石灯籠が

震災で倒れたようですね

 

この神社には、そこかしこに

震災の爪あとが

 

復興はまだかかりますね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

くる途中も桜がたくさん咲いてました、福島はこの時期なのでしょうか

 

 

 

 

 

 

 

 

楽翁桜だそうです

 

灯篭が壊れたまま

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

震災の余震のせいで作業が進まないのか

 

 

 

 

 

 

 

 

南湖

 

GWだというのにボートは寝たまま

まだ、湖開きをしてないのかな

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

対岸の桜がきれいだったのだが

写りが悪い、撮影テクニックを磨かねば

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

楽翁です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

早々に後にして、走りに行きますよ

R289が今日のメイン

 

 

 

 

 

 

 

鹿角平観光牧場で

バーベキュー

「かのつのだいら」と読むそうです

コレは締めの焼き蕎麦

よくばりセットで

牛･豚･ラム･野菜を

たっぷりいただきましたよ

 

たまたま、クロスカントリーコースのオープン記念で、トン汁が振舞われていたので、そちらもしっかり戴きました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっぱり、デザートは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ソフトですね

 

桜の葉ソフト

 

桜餅みたいで

とっても美味

 

アルバイトのJKおねいサンが、

下手くそなので盛りが崩れているのはご愛嬌

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R349からR289に戻り

 

 

 

 

 

 

 

本日のメインスポットに到着

 

建設当時はもっと赤かったらしいが

 

ちょっと、落胆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でも、良くこんな道を作るね、技術に脱帽

 

 

 

 

 

 

目で見た印象が

 

 

 

 

 

 

 

下手な写真で伝わらないがなかなかいい景色でした

 

この先で、県105に左折しワインディングを楽しみ、

県71へ右折、鮫川の手前で右折するはずでしたが

道をロストし、ホントは左手に鮫川を望みながら走るはずだったけど

 

ナビの設定ミスでした

 

直進したので、また県105だった、県20に入りセブンイレブンで１次解散

shinさんありがとうございました

ドコでキャンプされたのでしょうか

 

別れて5人は、いわき勿来ICへ、県20から県56を右折R289に右折

いわき勿来ICへ左折進入

 

途中でWFOにチャレンジ、9000から上の伸びがいまいち

11500からレッドゾーンだけど

２回目は５速でやはり9000から上がジワジワ

「ぬよわ」まではスルスル上がるけど、そこから鈍るので

そのへんは制御されているのだろうか？

フレーム・サスもしっかりして、安定感も有り、条件が許せば

どこまで行くのか、タブンもうやらないかナ〜

３回目は、S1000RRに手合図、イケイケ

シューンと伏せた塊が、豆粒になってました

やっぱり試すなら、あの手の車体ですね

 

２次解散前の休憩は田野PA

ここは自販機１台とトイレしかなかった、ビックリ

 

ノンビリおしゃべりして、友部JCTから北関東道で群馬に帰る

 

ER6-nのｈさんとバイバイ

 

渋滞をスリスリしながら、守谷SAにin

S1000RRの給油、入れずとも帰れたみたいだった

 

首都高へ

 

加平でSR君とバイバイ

 

小菅JCTでオジさんとS1000RRは中央環状線内回りへ

 

V-strom君は湾岸方面へ、湾岸トンネルがひどく混んだらしい

 

中央環状線内回りは板橋JCTまでずっと渋滞

山手トンネルで流れが改善したくらい

いつもながら都内は混むよね

 

富ヶ谷で下りて、R246でS1000RR君とバイバイ

 

 

皆様お疲れ様でした、またよろしく

 

 

 

 

 

本日の走行　odo　4,964ｋ　trip 221.0ｋ　8.21ℓ　26.92Km/ℓ

　　　　　　　　odo　5,245ｋ　trip 281.0ｋ　10.55ℓ　26.64Km/ℓ

　　　　　　　　　　　　　　トータル　502ｋ　18.76ℓ　26.76Km/ℓ

 

高速の一定速度での燃費はケッコウ良いみたいですね

10ℓ使うとfuelのインジケーターランプが点滅し始める

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[shin]

ドタ参でしたがありがとうございました〜。
BBQ美味しかったですね！
今さらですが，やっぱりビール飲んじゃえば良かったです。。。。結局あそこに戻ってテント張りましたので（笑）。

温泉に行ったりしたから、飲まなくて良かったということで、あの辺にはまだまだ走ったり、立ち寄りスポットとか多そうですね。
キャンプツーリング始めようかな〜