|
車検上がりのCB−Fを取りに、代車の100ccスクーターでバイク屋へ
車検は予定通り終了!5万ちょっとは安かった。
残念ながらジェイズのクラッチは装着されてなかった><
やっぱり取付ボルトが固着して外れなかったとのこと
インパクトでやる方法もあるが
ボルトの頭が取れたり途中で折れるリスクがあるとのこと
了解すればすぐやるけど、最悪ボルトがエンジン内に残るし
炙ってやるにもシールに影響?がでるリスクもあるらしい
最近滑りも少ないので、当面このままでいくことにした。
軽く流しながら帰る途中、以上にアイドリングが2,500くらいで高い><
ウィンカーも左が点灯して点滅しない><
若干、スタータークラッチ部分からオイル漏れも。。。
帰宅後、一旦エンジンオフ、再スタートでアイドリングは安定?
チョークが引っ掛かってたのか?。。
ウィンカーは前から時々症状があった。
接触が悪いらしく、ストップパーツから使える部分を交換して点滅するようになった。
レンズも少しヒビがあって前から気になってたので交換。
オイル漏れも拭きとった後は症状なし。
拭き漏れ?
車検から帰ってきたもののなんだかスッキリせず。もやもやが。。
|