羽沢駅開業時のバス路線予想（妄想？）図
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先日羽沢町内に新たなバス路線が開設される旨の記事を記載しましたが、「そういえば羽沢駅が
開業した際にも羽沢駅に向かう路線が開設されるのでは？」と思い、ちょっと予想してみました。
横浜市交通局の路線図をベースに、羽沢駅前に乗り入れるであろう（と、勝手に考えている）相鉄や
神奈川中央交通の路線等を追記したのが下記の図です。
 まずは画像内の説明を。
レッド ： 羽沢駅予定地です。
イエロー ： 現在工事中の羽沢池辺線です。（平成２７年度開通予定）
オレンジ ： 現在も運用中の「神中１２１系統」で、新横浜駅から保土ヶ谷駅西口に行くバスです。
グリーン ： 相鉄「浜１系統」を三枚町交差点から羽沢駅経由に変更した予想路線です。
ブルー ： 羽沢池辺線が開通した際に新設されると予想している市営路線です。
では拡大した地図で個別の説明を。
【１．羽沢駅予定地（レッド）について】  赤丸で示されている羽沢駅予定地ですが、現時点ではバスターミナルではなく、バスベイが設置されるのみ
という事になっている為、羽沢駅前を終点とするバス路線は基本的に無いと仮定しました。
【２．神奈川中央交通１２１系統（オレンジ）について】  これは現在も運用中の路線ですので、廃止されなければ羽沢駅前に乗り入れる事になります。
但し、新横浜から羽沢駅間は相鉄、東急直通線が開業した際に完全に並行する為、場合によっては
路線変更、廃止等が検討されるやも知れません。
【３．相鉄浜１系統（グリーン）について】
 この路線は現在横浜駅西口から菅田町あるいは小机駅まで運用中の路線です。羽沢駅開業時には
３６系統の「西菅田団地経由」のように、浜１（羽沢駅経由）なるものが新設されるのではと考えています。
ちなみに羽沢駅から山下長津田線へ戻るには、羽沢駅から数百メートル西側に位置する高山橋交差点
をＵターンし、環状２号線側道から戻るケースと、羽沢貨物駅の南側にある道路を利用し、山下長津田線
へ戻るケースが考えられますが、上記では一応後者で表記しました。 【４．羽沢池辺線（イエロー）について】
都市計画道路、羽沢池辺線は黄色の線で示された場所に建設中です。平成２７年度末完成予定で、
東部方面線（相鉄、ＪＲ直通線）開業時期に合わせ、工事が進んでいる（いるかは微妙）ところです。
【５．新設路線（ブルー）について】
 羽沢駅を設置するにあたり、現在鉄道空白地域になっている羽沢町及び菅田町から広くお客さんを
集める必要があり、羽沢駅の利用者数推計もそのあたりを考慮したものになっているようです。
菅田町で一番人口が多いのは西菅田団地付近ですので、ここから羽沢駅にアクセスする路線が
あるのと効率が良いという事になりますが、現在建設中の羽沢池辺線が同団地内を通る事になって
おりますので、ここから羽沢駅にアクセスするような路線が開設されるのではと考えております。
ちなみにこの場合、始発点は緑車庫、鴨居駅、西菅田団地のいずれかになり、羽沢駅を終点とせず、
循環するような感じになるかな？
と、妄想を爆発させてみましたが、いかがでしたでしょうか？イヤイヤそれはないでしょう〜とか、
こんな路線が出来るのは？等などご意見ありましたら、コメント頂ければと思います。
完全なシロートの考えなので、突っ込みどころが満載かも知れません（笑）
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