GS-Cafe ｂｙ JAKE

アルファ１５９に乗ってきた

次々行きます！

次はアルファロメオ

アルファ１５９　2.2JTS　セレスピード

４気筒2.2リッターエンジン搭載、
セミオートマのセレスピード・トランスミッションです。
先代の１５６からモデルチェンジして、果たしてどうなのか期待大でディラーに乗り込みました。
狙いはワゴンボディーなのですが、試乗車はセダンしかないということで、セダンに試乗しました。
スタイリングはイタリア車だけあって、かなりのハイセンスです。
これは素直にカッコいい！と思えるデザインですね。

内装もイタリアの雰囲気たっぷりで、ちょっとエロい感じが、私好み(^^)

アルファロメオには何度か試乗したこともあり、そのたびにその走りへのこだわり、
官能的なフィーリングに痛く感心したものです。

で、今回。

はっきり言っていただけません！

まずエンジン自体は元気良く回るのですが、なんと言うか、
以前のような甘美な音と回転フィーリングが陰を潜め、薄味になりました。
エンジンの主張が弱まった感じです。
残念ながらただのガサツなエンジンに成り下がった感があります。

以前に比べれば改善されたと言われているセレスピードですが、
オートマに任せているときのシフトアップ時に盛大に「カックン」というショックが来るのはどうしても許せませんでした。
手動でシフトアップするときはそこまで無いのですが、これは大きな減点対象です。
シフトダウンの速さは特筆モノなだけに、この欠点は痛い！

ワゴンも見せてもらいましたが、カーゴスペースの狭さ！
デザイン優先なので仕方ないですが、敷居が高さが災いして、一度荷物を高く持ち上げて入れる格好になります。

総合評価

エンジンの鋭い吹け上がりと高回転域でのサウンドには惹かれるものがありますが、
アルファ味が薄まったのと、セレスピードのマナーの悪さで魅力半減。
MTで乗れば問題ないのかもしれませんが、うちの嫁はMTがまったくダメなので却下！
500万円近くもする値段を考えれば、コストパフォーマンスは高くないですね。
デザインだけで乗る車かな〜。ちょっと残念です。

総合点　70点

アルファちゃん、面構えはかっこいいから良いな〜って思っていました。
やっぱり乗ってからじゃないと駄目ですね。。。
これって５００近いんだ〜うむむ。

いろいろ物色してますね。
試乗マニアのJAKEさんとしては、日本で購入できるワゴンは全部試乗しそうな勢いですね。私も買い替え検討中ですが、イマイチ絞りきれていません。ＢＭＷの４輪は私も同じく気になっていますが価格がねぇ。。。

[博多のモモ]

内装も含め、さすが色っぽいデザインですね。しかしそれ以外が・・・、しかも５００万とは！！。デザインにこだわる方だけが乗る車ですかね。

さすがアルファはカッコいいですね！！
こんな車に乗ってたら目立つだろうなぁ〜。
特にこの１５９はかなり気になる存在でしたが、質実剛健主義のうちでは合わないだろうと買い替えリストに入りませんでした。
このライト周り掃除するの大変そうですね（笑）

[Ｌｉｓａ]

Jakeさん試乗マニアですか（笑）。アルファロメオってエロい？う〜ん面白い感想ですね。
我が家は買い替えはなんでも思いつきで、私の気が変わらない内にということなので、じっくり選ぶ機会ってあまりないです。

159は駐まっているのを見るとゾクゾクするほど格好いいです。でも自分で買うのではなくて隣の駐車場の人に買ってもらうのが良いかも(^^。フォード傘下なのでエンジンはオペル製みたいですね。156の時はヘッドだけは独自生産だったみたいですけど今はどうなんでしょう。いずれにせよ、信頼性・アフターケアのことを考えると（店が遠い）この値段出すなら他が良いかもですね。

hidebonさん、見た目も乗った感じも良かったら絶対欲しくなるな〜と心配しながら試乗したら、見た目ほどの良さは感じられなかったので一安心です(^^) でも魅力的な車にはちがいありません。

edavooさんも購入検討しているのですね。車もバイクも様々に特徴があるので、目移りして一つに決めるのは至難の業です。皆何を決め手にして決めているのでしょうか。
いよいよedavooさんも夢のBMW6輪生活ですか？

博多のモモさん、アルファのディーラーに行ったら、店員のお姉ちゃんに「JAKEさんアルファお似合いですよ」って言われて、危くその気になるところでした〜。でも、冷静になって考えると、この選択は無いなー。あぶないあぶない。

kunkunさん、確かにカッコいいです。車は見た目が大事と思っている私はかなりグラっと来ますが、試乗してありゃりゃ〜でしたよ。
ヘッドライトもですが、フロントグリル周りやホイールも掃除が大変そうですね。やっぱパスです。

Lisaさん、私は試乗マニアを自認しております（笑）。車もバイクも乗ってみないと分からないと思っていますので…。
買い替え決断が早い人を、私は尊敬してしまいます。私はどうもダラダラと悩んでしまう性質のようです。

tutyさん、詳しいですね。このエンジンにも多分アルファ独自の手がかなり入っているはずですが、それでもアルファらしさは大分薄まったような気がします。残念ですが、自動車会社もグローバル化しないと生き残れないのでしょうね。
確かにこのディーラー遠いですが、植木も遠いな〜。

[kin*on*]

おはようございます。アルファ１５９、エクステリアデザインがすごく好きで私も興味がありました。興味深いインプレですね。このインプレを読んで、以前乗っていたＢＭＷ３シリーズ（Ｅ４６）が恋しくなってきました。（笑）

kinponさん、以前はE46に乗っておられたのですね。やはり根っからのビーマーだったのですね！
実は私も四輪BMWに興味津々です。イタリア車にも魅かれるものがありましたが、この試乗で消えちゃいましたよ。

[やーつ]

やっぱ買い換えるんですか？新車をずっと長く乗るというのが私の中では理想です。ボルボかっこいいですね。
とてもＭＢを新車購入なんてあり得ないですけど・・・

やーつさん、私もボルボは長く乗りたいと思ってましたが。長く乗ってるとあちこち壊れてきて結構お金がかかってしまうので、乗換えを検討しています。以前はドイツ車大嫌いだったのですが、最近物色してるのはドイツ車ばかりですよ。

ゴルフ・ヴァリアントに乗ってきた

我がボルボV70も新車購入後9年目、走行距離も11万キロを越えて、
そろそろ何かとトラブルが出てきそうな予兆がしています。

ブログ仲間のtutyさんも新車を購入されたことに触発され、最近ちょこちょこと車屋さんに見に行くことが多くなりました。
最近ネタがないので、こないだ試乗した車の感想なぞ。

ボルボでワゴンボディの使い勝手のよさを覚えてしまった嫁が、
次も絶対ワゴンと言い張るので、候補はワゴンに絞ることにしました。

まずは最近追加になったばかりのこれ

VW　ゴルフ・ヴァリアント

早い話がゴルフのワゴンなのですが、
V70に比べると一回り小さなボディサイズながら、キャビンやトランクルームは十分な広さを
確保してます。
こりゃなかなか、パッケージングの良さを感じることができますね。

難点は内装の素っ気無さ。ドイツ車らしいと言えばらしいのですが、もう少し色気も欲しいところです。

試乗したのは1.4ℓTSIエンジンを搭載する「ゴルフ・ヴァリアント コンフォートライン」。
走り出して感じるのは、エンジンの素晴らしさ。
各所で言われているとおりとても1.4リッターとは思えないほどの、出だしの良さ。
低速トルクがモリモリ、それでいて吹け上がりも鋭い！
スーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合わせて加給しているわけですが、
違和感は全くなし。知らずに乗ればNAエンジンと言われても分からないかも…。

それから、このDSGトランスミッションも凄かった！

聞けば普通のトルコンではなく、普通にクラッチを持ったMTと同じ機構とのこと。
クラッチペダルは無く、変速はすべて車がやってくれるのですが、手動でも切り替え可能。
手動で切り換えた時の反応の速さと言ったら、信じられないほどのはやわざ。感覚的には0.01秒程度であっという間に変速完了している感じ。
まさに秒殺！これはちょっとした感動モノです。

乗り心地は多少硬いですが、
コーナリングではリアサスが良く踏ん張って、大変安定しております。
ハンドリングもクイック過ぎず、でもしっかりした感触で切れば切っただけ素直に曲がっていく性質。
これなら長距離走っても疲れは少ないでしょう。

ちょっと気になったのは、エンジン音とロードノイズが盛大に車内に侵入してくること。
コンチのスポーツコンタクトというスポーツ寄りのタイヤを履いていることを差し引いても、音が大きめなのは、減点対象です。

全体的には

意外に刺激的なエンジン、キビキビとしたハンドリング、賢いトランスミッションで思った以上ににスポーティーに仕上がっています。
今まで持っていたフォルクスワーゲンのイメージ（ドイツのカローラみたいな）が完全に覆りました。
これで300万円を切るお値段は、お買い得と言っていいでしょう(^^)
しかも、見積もりでは黙って座って15万円の値引きが出ていました。
粘ればまだまだ行けそうなので、冷やかしのつもりが一躍最有力候補に躍り出てしまいました。
総合点数　85点

車選びって楽しく、悩ましいものですね。

うちのゴルフプラスは、ヴァリアントの登場とともにラインナップから消えました．．．。あまりの人気のなさに、全国に数百台の希少車になってしまいました（笑）ヴァリアントは荷室も広いし新型エンジンの評判も良いのでかなり魅力的ですよね。ｔｕｔｙさんみたいに色々と試乗できる良い機会ですね！楽しんでくださ〜い♪

[アッガイ]

やはりドイツ車って国産車と違いいいですよね。
ＧＳ買ってそう思いました。
今はＢＭＷの1シリーズが気になってますけど買えません！

ここのお店はしょっちゅう行ってました(^^確かに内装が素っ気ないですけど、よくよく見れば造りがしっかりしていて好感が持てますよ。
これには乗ったことありませんが、Touranの同じエンジン・ミッションに乗ったことがあります。実は試乗してとっても気に入らなかったことがありまして…普通に走り出す分にはパワフルなのですが、交差点を曲がる時など、一旦速度を落としてから再加速する時けっこうもたつくんですよ。DSGは高いギアを維持しようとするのでこういうシーンではすっとギアが落ちてくれないようです。だからと思い深くアクセルを踏み込むと、一呼吸置いた後に猛然と加速し出します。このぎくしゃく感がどうも気になりました。バリアントでこれが克服されていればいいですね。

[やーつ]

最近流行ってますね。車の買換え。
ボルボに９年てすごいなあ！壊れないのですか？
私は今度は国産にしようと思っているのですが。

kunkun31さん、車選びって楽しいものです♪
ゴルフプラスもディーラーに停まってました。きっとお客さんのが入庫中だったのだと思いますが、なかなかカッコ良かったですよ〜。希少車ですから大事に乗ってくださいね(^^)

アッガイさん、ドイツ車は全体にガシッとした造りで安心して乗ることができるのが特徴ですね。私も若い頃はドイツ車はつまらないと思ってましたが、BMWのバイクに乗るようになってなかなか悪くないと思えるようになりましたよ。BMWの四輪も気になる今日この頃です…。

tutyさん、この画像だけでどこの店かわかるのはさすがですね！
今回の試乗ではご指摘のようなギクシャク感は特に感じなかったんですが、結構忙しく変速していたのが印象に残っているので、もしかしたら改善されたのかもしれませんね。恐ろしく良くできたエンジン＆ミッションに感心しっぱなしでしたよ。

やーつさん、実はtutyさんの車買い替えに感化されたのも大きいです。ボルボは9年乗っても飽きるどころか、いまだにスタイリングは大好きです。最近こういうスクエアなボディのワゴンが無いので特にそう思えるのかもしれませんね。機械的にも故障が少なかったのですが、さすがにこの先は不安になったので買い替えを検討している次第です。やーつさんにはやはりMBが似合いますね。