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さいかちの蛹室

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ＶＭキャブ開けました。　その１３　最終章

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さて～～～、その１２から随分と時間が経ってしまいましたがようやく、その１３となりました。
前回、ＹＡＭＡＨＡ純製部品で欠品になってしまったニードルを某パーツ屋さんからのルートでミクニに直接注文した所まででした。

実は、ニードルは、３週間ほどで届いたのですがオイル交換に手間取ってましたので作業が出来ずにいました。
今回で内部パーツの新品交換が終わる予定ですのでＶＭキャブ開けました。のシリーズは、終わりの予定です。

では、いつも通りキャブを傾けて、スロットルバルブやらニードルやらを取り外します。
この後、思う所があってキャブをインシュレーターごと外しました。

外せましたね。
ニードルが２本並んでいますが上側の色の濃い方が今まで付いていた物で下の薄い方が新品です。
袋を見て頂くとミクニの純正品であると御理解いただけると思います。

そして袋の中にも１本・・・

では、拡大して見てみましょう。
上側のクリップが入っている方が今まで付いていた方です。
良く見るとキズやら凹みやらいろいろあるのですが、このくらいの大きさの画像では、良く解りませんね。

今までの品は、直径自体も細くなっていた様で、クリップは、一段目でもアフターバーンも鳴らずにプラグ周りもカーボンが付いていて濃いめの印象でした。

新品は、３段目がマニュアルの指定となっていますので、まずは、これで組み付けます。

インシュレーターを外したのは、この加工をするためです。
マニホールドカバーのボルトの部分だけ下手なＶ字に切れ込んでいますね。

ここは、本来は、その隣と同じように直線状に切れ目が入っている状況でした。
ただ、このままだと折り返しの部分がボルトの頭に引っかかって外せずに苦労しました。
そこでボルトの頭に折り返し部分が干渉しないようにＶ字型にグラインダーで削り取りました。

＊ご注意ください。このようにＶ字に削ると明らかにパーツの強度が低下します。

また、下の画像を見て頂くと判り易いのですがここは、金属のクランプでもとまっています。
ボルトの頭は、これとも干渉しますので少しでも頭のコンパクトなボルトを買ってきました。
キタコのコンビニパーツのステンレスボルトです。

鉄でテーパー頭の物があれば良かったのですが見つかりませんでした。
アンチシーズをたっぷり付けて組み付けます。

組み付けが出来ました。
これでガソリン通路関係のほとんどのパーツが新品となりましたので、ある程度セッティングが出てくるのではないかと思います。
替えてない物の代表は、スロットルバルブでしょうか？
これは摩耗したり擦れている様子がありませんでした。と言う事は、相手側となるキャブボディが摩耗している事も考えられますがこれはどうしようも有りません。

セッティングに関しては、必要であればまたの機会に記事にしたいと思います。

それから、ミクニに聞いてもらった５００純正ニードルの件ですが残念ながらデータが残っていないので製作不能との回答がありました。

また、４００ニードルでお困りの方がいらっしゃいましたら予備の１本（２枚目の画像）がありますのでお譲りしたいと思います。
インデクシングシムもＳＲ用でしたら少し余裕がありますのでお譲りすることができます。
必要な方がいらっしゃいましたらまずは、コメントに欲しいぞ！と決意表明をしてください。

商売したい訳ではありませんので誤解の無きようにお願いします。

コメント（6）

お疲れ様です！
ようやく終了ですか～
これできもちよく乗れますね。
オイル交換といいきっちりと作業をすすめられてさすがです｡
フィルターあれば明日買って来てそちに送りたいと思いますがよろしいでしょうか？
売れていたらすみません。

2010/1/23(土) 午後 11:13 [ munro ]

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munroさん
ありがとうございます。
これで乗れる時間が取れない事が最大の問題となって来ました。

フィルターの件は、すみませんがよろしくお願いします。
でもあまり無理なさらずに、売り切れの際には、諦めます。
お手数ですが購入できましたら着払い（または、代引き）で送ってください。
代金は、別途振り込みいたします。

2010/1/23(土) 午後 11:44