F104
ガシガシ
5/16
今週末の明るい時間帯にサーキットに行くのは困難になってきたな。
土曜の晩はなんとか走らせて感触を確かめてみたい。。。
今まで感じてきた挙動を振り返って、
フリクションはかなりの硬め/重めのフリクション作動の状態からじょじょに軟らかくしていくつもりだけど、、、
フリクションを硬くするという事は、
ピッチングでも硬くなっていまい、
その影響で減速時にフロントを押える力が発生してフロントに荷重がかかり過ぎてしまって オーバーステアが出てしまう、、、
という状況になると またちょっと ややこしくて本質が見えなくなる事も想定しているんだけど、、、
そうすると チューブダンパーの存在を意識せづにいられないんだよなぁ〜
どう対策して、本質を見抜こうか、、、
、、、、、ま
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