80年代後半の直流電気機関車録

20年前の鉄道写真を見て当時を懐かしんで頂ければ・・・。

中央線にロクイチ2回目の入線

一度目の入線は1984年に新宿〜甲府間でイベント牽引した時でした、その後暫く入線は無く、もう入線することは無いと思って諦めておりましたが、江戸座を牽いて八王子までやって来てくれました。沿線には当日多くのファンが駆けつけていました。確か学校がテスト休みだったので撮りに行けたのだと思います。当日は自転車でひたすら追っかけました。先ずはこの写真の多摩川鉄橋(現在はこの場所での撮影は不可だと思いますが、当時も警察監視の元撮影させて頂きました)で一枚撮ってから日野中線、八王子派出所で入庫状態(ロクヨンとの並び、正直これが一番撮りたかった)を撮影しました。機関士さんの粋な計らいでスモールライト点灯です(今なら当たり前ですが)。(中央東線 立川〜日野)

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地味な存在が一転

2011/5/29(日) 午後 0:27

56号機の新製配置先は甲府でした。1984年の甲府機関区廃止の後は八王子機関区へ配置換えとなり、しばらく東線を中心に活動しておりました。このカマと57号機は50番代の中では電暖をとりつけていないタイプで、比較的珍しい存在だったのですが、貨物 ...すべて表示すべて表示

白樺上京

2011/5/29(日) 午後 0:07

長野局の12系座敷客車こと白樺は80年代には中々中央東線に入線することはなかったと思います。入線する時は篠ノ井の64がけん引することが多かったです。JR化されてからはけん引するカマ番は41か42と決まっていましたが、国鉄の頃は様々な番号が牽 ...すべて表示すべて表示

セメント貨物

2011/5/15(日) 午後 0:00

八王子駅にやってくる貨物列車は高麗川からDD51が重連で引いてくるものもありました。これらは八王子で機関車換えを行い、石和まで行っていた記憶があります。中でも5471レは篠ノ井機関区所属のEF64の中で唯一八王子を日中に出発する列車でした。 ...すべて表示すべて表示


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