スバルＲ２−Ｒとパジェロ交代か

あちこちWEBで探し回った結果、関東マツダよりスバルＲ２−Ｒを購入手配。

車種：Ｒ２−Ｒ

価格：７３万円

走行距離：２．３万KM

初回登録年：平成２０年

車検期間：平成２５年７月

色：クロ

問題は妻がパジェロを手放せと頑強に主張。

スバルＲ２−Ｒではパジェロの役目は果たせない。

Ｒ２−Ｓ−Ｓだとその可能性はあるので、これにしておくべきだった。

差額の４０万円を惜しんだ、結果だ。

スプリンターは明日、車検でトヨタに持ち込み。

車検費用は２０万でも３０万でも家計費から出すと口先だけだが主張するので、ますます困惑。

スプリンターは３０００KMでエンジンオイルがゼロになるので、オイルが燃えているのだろう。

多分、エンジンが駄目になる前兆だと思うが、それでもスプリンターに乗り続けろという。

TOYOTA８６、BRZを買うといった反作用か。

BRZは茨城スバル本社まで見に行ったが、いいとは思うが営業がよろしくない。

確かに汚い格好はしていたのだが、、、、。

ヤナセにベンツを見に行く時、トラックなんかで行くと、ベンツの安物のカタログしか出してこないとい

う話しを娘から聞いた。娘は工務店の社長からぼやかれたらしい。

これと同じ対応なのかも知れない。

パジェロの適切な売り先が見つからん。

１０万出す、業者がないのだ。

職場にくる出入り業者の担当が２０万ぐらいなら買うと以前に話したが、彼に売るのもな〜と思うのだ。

高給取りではないのは見え見えなので、維持費が２万円／月近く掛かると聞いたら、引くだろうし。

１）スプリンターをＲ２−Ｒに乗り換えて通勤に使う

２）パジェロを乗用車タイプのフルタイム４WDに乗り換えて、旅行や猟に使う

３）ビッツを新型ビッツまたは軽に乗り換えて、妻が日常の足に使う

これがベターのような気がする。

２）はレガシーかエボルーションにするというとモメルだろうな。