ツーリングに向けてした事
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オフ会に向けて整備した事。
プラグキャップを新品交換した。
プラグの点検清掃をして、ブラグキャップの抵抗値を調べてみたら、２番と４番の数値が高く不安定であった。
  コレといって不具合は感じていなかったが、不安材料は取り除くべき。
なので新品を購入。
RSさんが以前に 「まだ純正部品は出るようだが高価だ」 とご自身のBlogでご報告してくださっていたので
素直にNGKを購入。(笑) もともとNGKが付いてたんだしぃ〜。
 新品でも念の為チェック。 ドンピシャ ５ｋΩ。
  超えてるじゃん！
  レーサーでは必ずヤッていたインシュロックでキュッ！。
街乗りバイクでする事は無かったのだが念には念を。 何せ古いバイクだから(笑)
そうそう、以前カードックさんに教えて頂いた「シリコングリス」も忘れずにチョイ塗布してみた。
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芸能人・有名人の新着記事
プラグキャップ交換して行ったのに、帰りにカブリ気味になったんですか、プラグキャップ新品なので雨のせいでもないかな。
これから新たな展開が（笑）ワクワク（爆）
2010/7/16(金) 午前 11:32
伊勢原ＣＢさん
もともと下が濃い目なので、雨で湿度が上がり更に症状が出たのかと？
レーサーじゃあるまいし、市販ノーマル車がそんなシビアだと思わなかったんですが(汗)
2010/7/16(金) 午後 0:10
ストライクゾーンからギリギリ外れるか外れないかのコンディションだと、流石のノーマルでも気候や標高に影響され易くなってきますよねー
いよいよJN／NJ交換か♪
2010/7/16(金) 午後 6:02
きのこさん
キースターの燃調キット気になってたんですよねー、あの部品点数で１基分 \3,000-と安いですから。
でもレーシングキャブと違うから面倒だし、クリーナーBOX付いてるしー。
面倒の文字が頭の中を．．．(笑)
2010/7/16(金) 午後 7:18
それとは知らず、純正を買ってビックリ、高ー！高校一年生ではありません。たかー！。
2010/7/16(金) 午後 8:29
キースター、何種類か入って来る中に良いのが有ればメッケモンですよねー♪
だがしかーし！
400Fも500Fも、地獄の様な部品点数のキャブレターなので、生半可な根性じゃJNまで辿り着けません（ワハハー）
by ＣＲキャブ万歳同盟♪
2010/7/16(金) 午後 8:46
OKSTCさん
信頼 ≒ 純正を買って正解ですから(笑)
2010/7/16(金) 午後 8:53
きのこさん
そうですよねー、シングルキャブならともかく4基ですからね。
単気筒乗りになろうかな．．．(爆)
2010/7/16(金) 午後 8:56
５Ｋが７Ｋに変化ですか・・・・・
結構変わるものですね。私のは値が定まらなかった様な記憶です。
私も４００クラスのＣＲ持っているんですよね。付けてみようかな？
2010/7/16(金) 午後 9:39
計るのがこわい。
2010/7/16(金) 午後 11:09
ＲＳさん江
早く付けちゃいましょう
ｂｙＣＲ万歳同盟♪
2010/7/17(土) 午前 6:01
RSさん
どれぐらいの期間＆距離使われた物か判らないですが変わりますね。
CRと一緒にマフラーもメガホンにしましょう♪
2010/7/17(土) 午前 9:58
師匠さん
純正部品の価格聞く方が怖いですヨー(笑)
2010/7/17(土) 午前 9:59