仕上げ
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ＱＲ５０の仕上げ作業。
ブリーザーチューブ。
 転倒時の逆流防止に 「ワンウェイバルブ」 装着。
 ゼッケンベースを貼る。
 キャッチタンク装着。 （キャブレターのオーバーフローとエアベントのブリーザーチューブが入る）
 あとは走るだけになったけど．．．。
ステップ変更と、NEWタイヤにしてからまだ走らせてないんだよねー(汗）
息子よ、ぶっつけ本番だゼ！(爆)
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QR50
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「その他の二輪/四輪」書庫から、ＱＲ５０を独立させました。
コメント（8）
青い血がぁー
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仕事に出掛けるのに、バモスに積みっぱなしだったＱＲ５０を降ろす。
無造作に 「ダンっ！」 と降ろすと、青い血ががポタポタと垂れてきた！ （写真撮ってる場合じゃネーだろ）
 結構な勢いで出てくるよ〜。 慌てて新聞紙を敷く。
 出血箇所はオイルポンプ手前のゴムチューブ。 カチカチになっていて、落とした衝撃で割れてしまった様だ。
ネジを突っ込み一次凌ぎ(汗)
 現場行かなきゃ行けないが、このままじゃ．．．。
新品交換♪
 折角なので、残りの部分も。
  シートにタンクにエアクリーナーBOXにマフラーに．．．と大慌て(笑)
近所の人にゃ 「おっ、ヤッテルねー！」 てな声掛けられるし〜 （1人じゃ無いよ、４人にも）
 イケねーイケねー、もちろん遅刻さ〜♪
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NEWタイヤで練習に
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スクーター用のロードタイヤに交換したＱＲ５０。
長男(7)に 「タイヤ新しくしたぞ！」 と言うと 「早く練習行こー」 とやる気満々！
タイヤが太くなって迫力満点！？ 純正サイズは 〔2.50-10〕
私的には〔90/90-10〕 の方がコーナリングし易いと思うのだが、相場は 〔3.00-10〕 を履かせるらしい。
どうも外径がデカイ 〔3.00-10〕 の方がトップスピードの伸びが違ってくる．．．らしい？
  その昔、タイヤの皮を剥くのに 「アセトン」 で拭いたもんだが、今もやるのかなぁ？
バモスに積み込み出発。
途中マクドナルドで早めの昼食を摂っていると雨が降り出した．．．(涙)
練習は中止。 結局ホームセンターとアリオで買い物で終わってしまった日曜日。
【ＱＲ５０に追加で施した事】
燃料ホースが硬化していたので交換する。
  オイルタンクキャップをワイヤリングする。 （転倒時にオイル撒かない様にね）
テーピングでも良いらしいけど、ワイヤリングの方がカッコいいよね？(笑)
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タイヤ交換
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ＱＲ５０のタイヤ交換をする。
純正指定は 〔2.50-10 4PR〕
購入したのは 〔 DUNLOP D306 POLSO 3.00-10 42J WT 〕 スクーター用。 （１本￥1,871- ×2 送料込）
思い切ってチューブレス化しようかと思ったが、今回はチューブでいく事にした。
 ＰＯＣ山梨で長男（7）のサーキットデビューを目論む私．．．ﾆﾔﾘｯ
いきなりレーシングコンパウンド履かせてもねー、走らせ方も判らんうちにハイグリップは要らん！
製造は．．．ナヌっ！
 もう一本は．．．ムムっ、何だこの開きは！
 気を取り直し交換作業に入る。
やはり錆びてる。
 チューブレス化を思いとどまって正解！ しかも歪んでるしー。
 リアは錆び付いてビートが落ちなかったよ〜(笑)
 チューブも錆びてるよ (爆)
 でもケチってチューブは買ってなかったんだよねー(汗)
イイや組んじゃえー(爆) （しっかりリムの錆を落としてからね）
製造の新しい方はフロントへ。
  こんなタイヤでも、息子が練習で走る程度なら充分だったよ。
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タイヤ 購入
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QR50のタイヤが届いた♪
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