疾風 - 自由日記

高校２３期還暦同窓会

別府のホテルでの，

1971年に卒業した高校の同窓会に参加した。

還暦記念。

２回目の同窓会で１３０名ぐらいが参加、

約20％の参加率は優秀らしい。

首にぶら下げた卒業アルバムの写真と名前を見比べながらの再会。

ブログに書いた、すばらしい歌を歌っている人にも会えた。　

遠く関東、関西からも大勢の参加。

フェイスブックで顔を見慣れている人には、

久しぶりに会った気がしない。

高校卒業以来に会った人もいる。

翌日の日曜日は、大分市にある母校へ。

校舎は耐震補強をしているが同じ建物。　

卒業以来だが、雰囲気は変わらない。

不審者がぞろぞろと思っただろうな。

校庭では野球部が練習試合。

同窓会館では大分県の高校の将棋

大会が開催されていた。

コンクールに備えて練習をしていた、吹奏楽部員に突然のお願いをして校歌を演奏してもらった。　

後輩を前に、校歌を歌うことになるとは思わなかった。

幹事さん、お疲れ様。　　ありがとう。

還暦だなんて、私よりもかなり先輩だったのですね。
それにしても、同級生はいいものですね。

赤いタオルで同窓会、ほのぼのですね〜（＾＾）
同窓会は敬遠してきましたが、還暦の記念だったらいいかも、です。
校歌、覚えてましたか〜（笑）

WINGさん、僕は「かなり先輩」だったのですね。
では、先輩風を吹かしてもらいましょうか。

ミーさん、お世話役に手抜かりはありません。
歌詞カードをプログラムに印刷しておいてくれました。

[jh3*bd2*0*]

赤いタオルに校歌の歌詞カード
いいですねー
私は帝京商工高等学校でしたが離れているので一度も同窓会に行ったことがありません
男子校だったんですが、、会いたい友もいますね
どーしてるだろう、、想い出しました。。。
吉谷

地元のプロを大切に

「軽自動車がハンドルを取られて、

変な動きがあった」と連れ合いが言う。

左前のタイヤ圧が、とんでもなく落ちていた。

空気をいれ、圧が落ちないのを確かめ、

点検をかねて買い物へ。

が、ブレーキを外しても、

ＡＴ車なのに動き始めない。

加速も悪い。　何かおかしい。

スピードを出すと変な動きが始まったので、

地元の「林タイヤ商会」へパンクかなと直行。

しかし、パンクではない。　右前輪のタイヤが手では回らないことに気づいてくれた。

なぜかブレーキが効いている。　

２人の手をわずらわせたのに、無料だった。

本業でしか、儲けないということか。　

紹介してもらった、すぐ近くの修理工場（スズキショップ　Ｕ１）へ。　　店としては３軒先。

よくある事らしく、ディスクブレーキの油圧シリンダーがさび付いてしまっていた。

やはり、機械はいつも使わなくてはいけない。

それにしても地元にプロがいるとありがたい。　

あまりにも、対応が良かったので、お店の実名を出した。　　

２つとも、初めてのお店。　これから、ひいきにしますよ。

プロの仕事ぶりを見るのは楽しい。

[ピヨ]

※※さんはキャンプ大好き だから キャンプ誘ってあげたら もっとサービス良くなるよ〜〜〜

車もヨットもあちこちガタが来ているので、専門家を大切にしなければ。
でも、キャンプは雨で散々な思い出が多いので・・・

[Hara-Chan]

地元のプロについては同感です。農業機械は20年は平気で使用します。それも年に1~2日しか使わないものが多いんです。これらの農機の修理やメンテナンスは地元のプロに掛かっています。

素人のＤＩＹの限界にいつもぶち当たって、プロの知識に頼ってます。
ヨットの配線が直って本当に助かりました。 ありがとう。

[Hara-Chan]

配線が直ったとのこと良かったですね。

Hara-Chan、
バッテリーから直接の配線でなく、配電盤を通しての電線の配線は見た目もすっきりして気持ちがいいですね。 涼しいうちに工事完了で良かった。
次の職業訓練は電工の技能を習うのもいいかな。

「カムイ伝」と「カムイ外伝」をセットで買ってしまった

白土三平さんの「カムイ伝」と「カムイ外伝」を

セットで買ってしまった。

レンタル屋さんで、借り手がいないのか、

破格の処分価格。

時代は変わってしまった。

「カムイ伝」は何回も読んでいるが、

この全集の結末が以前読んだものと違う気がする。　　記憶がおかしいのか。

[jh3*bd2*0*]

おお、全巻とは迫力ですね！
懐かしいですね。。
白土三平といえば、釣キチ三平やサスケも人気でしたね
私は当時のサブマリン７０７やエムエム三太が好きでしたね
サブマリン７０７や青の６号などは見つけたんですが、
エムエム三太は未だ見つかってないんですよ
古本屋さんではいつも探しています
吉谷

吉谷さん、見事にスイッチを入れられてしまいました。
少年サンデーでの連載されていたサブマリン707の大ファンで、小６のころ小沢さとるさんの絵をまねして漫画を描いてました。ジュニアのプラモも作りましたね。探してみよう。

この海藻がついた船体でレースに出ていたのか？

午後、雨が上がった。　

電気回路の復旧プロジェクトを継続。

が、ヨットに乗り移るときに異常なものを発見。

ヨットの船底には海藻が生えている。　

藻の長さは５センチぐらいありそう。

まだ上架して１月余りなのに・・・

この状態でレースに出ていたのか？？　

そんなはずは・・・・、きれいだったと思うが・・・

手の届く範囲の海藻は除去した。

恐るべき、豊かな海。

セイリングは封印して、どの電線の絶縁が低下して使えないのかを確認中。

全く漏電の起きてなく、使える電線もあった。

蛍光灯がつかなかったのは、ヒューズの表面が錆び、接触が悪かっただけと判明。　

恥ずかしい限りです。

デジタルテスターで２０ＭΩの線芯間抵抗の電線はこのままでいいのかも。　　迷う。

電線はこれまで全て内装材の下にかくれていた。　カッコいいのだが、取り替えると、全て表面に出てきて丸見え。　残念だが、機能優先。

[Hara-Chan]

絶縁は１ＭΩ以上あればＯＫ、２０ＭΩもあれば十分ですね。カーボン船の話がありましたが、船体が導体でなくてよかったですね、船体に漏電していると調査が大変です。

お墨付きありがとうございます。

ヨット上で使うホットナイフ

How to keep rope from unraveling

ロープを切ると先端がほつれるので、

ひもでぐるぐる巻いて留める。　　

これをWhipping（ウィッピング）という。

詳しくはYouTubeで。

ウィッピングの欠点は、めんどうなこと。　

ロープが太くなり、狭いところを

ロープが通らなくなることがある。

船具店でロープを買うと、ホットナイフで簡単に切って売ってくれる。　

見た目は美しくないが、ほつれ対策は万全でウィッピング の欠点が無い。

安価なホットナイフが手に入った。

電源の無いヨットの中での半田付けに、

中島銅工業の小型ガス式半田ゴテ、

コテライザーを使っている。

このこて先をナイフに付け替えれば

ホットナイフ。

１０mmのメインシートを切った。

パワフルな熱量ではないが充分に実用的。

ヨット乗りの皆さん、どうですか。

もっとも正しいヨット乗りは

ホットナイフを邪道、ウィッピングすべしと言うかもしれない。

[Hara-Chan]

私は持っていませんが、ガス式半田ごては電気工事屋さんの必須アイテム、電気コードがない分使い勝手が格段によい。ロープワークでも必須とは感心しました。電子機器用には電池式のものもあります。

つい最近まで圧着端子を知らず、すべてへたな半田付けで処理してました。
半田ごての再生利用ができて、にんまり。

[Hara-Chan]

圧着端子は画期的な工事方法で、圧着端子が導入されてから、工事は楽になり、振動による断線がなくなりました。１９７０には既に導入されていました。

圧着端子の説明書には適正なペンチを使うようにと書いてあるだけで、素人には分かりにくいですね。 圧着工具はすでに、２個持ってます。 まだ足りないがします。
１２Vの配線でも本当はプロに任せるべきということかな。