車検とは、何ぞや。。

車検とは・・・・なんぞや？？

排気量が４００cc以上のバイクなら、２年ごと（今年の４月から、新車の時は初回のみ３年）に
車検とゆ〜モンを受けなければいけない事は、皆さんご存知の通り。

では、『車検』って実際にどんな事をすんの？　と疑問に思う事もあるかと思います。

いわゆる『車検を通す』というのは・・・・

◎各都道府県にある陸運支局の敷地内にある検査場にて
　車体各部のガタ、オイル等の漏れ、灯火類、制動力、スピードメーターの誤差、排ガス等の検査を
　キビシィ〜検査員の方にチェックされて、書類に『検査合格』のハンコを押してもらう。

◎自賠責保険をあらかじめ更新の手続きしておいて（２４ヶ月分で、￥２０．２４０−）
　重量税も２年分払って　　　　　　　　（車検時、２年分で￥５．０００ー。新車時は、３年分で￥７．５００−）
　書類を提出する時に必要な『印紙』を購入。　　（継続検査では、￥１．４００−）

◎数ある書類を提出して、新しい車検証とステッカーをもらう。

慣れている人なら、１時間ほどの所要時間です。

バイクの持ち主が自分で行う『ユーザー車検』も、する事は同じです。

ただ車検を通すだけの、『素通し車検』も、同じ。

つまり整備をしているかしていないかは関係なく・・・

極端な言い方をすれば、検査場にいる時だけでも壊れていなければＯＫ。

もっと極端な言い方をすれば、検査員の前でだけ壊れていなければＯＫなわけです。

（冗談抜きで、陸運支局を出た直後に壊れて動かなくなっても、誰のせいでもありません）

しかしショップで車検を行う場合は、そういうわけにはいきませんよねぇ。

お客さんは、ショップを信頼して大切なバイクを預けてくれているわけなんですから。

ウチの店では、必ず『車検整備』（２４ヶ月点検・整備）も行います。
たぶん他のショップでも、整備は行っているのでしょうが・・・

実際に行われている整備内容は、ショップによって若干違いがあるかもしれません。

この書庫で、ウチの店の『車検整備』を紹介してみます。

ただし、ウチの店の整備内容が『１００点満点』の内容かどうか・・・

それは整備に携わる方々の、主観によって違うかもしれません。

もし同業者の方がこの記事を見て、
「そこまでしなくても良い」、「もっとこうした方が良い」、「ウチの店では、こんな風にしている」
等の意見があれば、どしどしコメント入れて下されば有難いです。

ではでは・・・

少し前に行った、このＣＢ４００ＳＦＶの車検を例に車検整備の内容を記事にしていきたいと思います。

そう！４００cc以上は車検が有るんですよね。だからスカイウェーブも250ccにしたんです！結構2年1回だとめんどくさいんですよね。それに２輪でも一人前の費用が掛ってきますし・・・・・

ＡＹＭさん、そうですねぇ〜、交換部品次第では軽自動車並みの費用がかかりますねぇ〜。（＾＾；）

車検が嫌で２５０を買っちゃいましたが、そんなにきちんと点検してくださるんなら、とても安心ですよね☆
次は４００以上にしよって考えています♪

じゃんさん、そうそう・・400cc以上と言わず750cc以上にしましょ。（＾＾）
ウチのお客さんでも、ＺＺ−Ｒ１１００乗りまくっている女性の方もおられますよん。（＾＾）