車検、その他のつづきの続き。

あ・・・さてさて、車検整備・その他の続き。

どこまで書いたっけ・・かな？　　　　　（＾＾；）

そうそう、冷却水まで。。

ここまできたら、後は細かい事ばかり。

お次は、ケーブル類のグリスアップ。
クラッチケーブルなんぞも、グリスアップしておきます。

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いったんケーブルの端を外しておいて、グリスアップ用の道具をしっかり取り付けて
『ワイヤーグリス』のスプレーを吹き込みます。

綺麗なグリスに押し出されて、汚れたグリスが反対側から出てきます。

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こうする事で、ケーブル類の寿命を少しでも延ばしてあげようってモンです。　　　　（＾＾）

その他にグリスアップしておいた方が良い所は・・・

クラッチレバーの軸の部分、ブレーキレバーの軸の部分、ブレーキペダル・チェンジペダルの軸の部分
サイドスタンドの軸の部分、などなど・・・。

要するに、動く部位の動きを良くしてあげようってコトですね。

その次は、車体各部の増し締め。

そんなに大した事ではないので、パッパと・・・

フロントフォーク部や、ヘッドライトのブラケット部等の増し締め。

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フロントホイール、ブレーキキャリパー、フェンダー等の取り付け部の増し締め。

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エンジンマウント部、クラッチカバー等のエンジンカバー類のボルトの増し締め。

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左側も同様に・・・。

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マフラー部、ステップのブラケット部、リヤホイールやブレーキキャリパー等の増し締め。

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左側も、ステップのブラケット部、リヤサス部、サイドスタンド等の増し締め。

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ハンドル廻りも、各スイッチボックス、レバー類、ハンドルブラケット部等の増し締め。

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まぁ・・・ざっとこんな感じで、各ボルト類が緩んだりしていないかを点検しておきます。

ケッコー何箇所かは、緩んでいたりするモンです。

ではでは、続きはまた今度〜。　　　　　　　　　　　　　^^^━y(￣。￣)

こん！バイク屋さん、みんなここまでしてくれたら嬉しいけど、作業の手間を考えると…。やっぱし、次の車検はお願いしま〜す！(笑)

パッパと説明のわりには丸印たくさん書きましたね〜（笑）
メッシュホース交換の時にケーブル類のグリスアップ＆増し締めもよろしくです♪

私も、もへぞぉーさんのところまで持って行こうかなぁー。ってマジで思った。

[oas*s*my_w*nde*wall]

こんばんは！いつも楽しみに拝見しています。
CBの車検整備の風景を見てふと思ったのですが、
買い取りをしてきたバイクは店頭で販売するかオークションに
流すのかはどうやって決めるのですかぁ〜？
バイクの売却を考えているのですが、
愛車がどこに行ってしまうのか心配で・・・

黒鳥さん、了解了解〜お早めにおっしゃって下さいまし〜（＾＾）

す〜さん、じゃぁいっその事１２ヶ月点検って感じでしましょうか？（＾＾）

ひめこさん、片道４〜５時間かぁ・・・もう少し近かったらねぇ〜（＾＾；）

oasis_my_wonderwall さん、コメント有難うございます。
まず、買取り専門業者の場合はほとんどオークションに（ネットオークションではなく本当のオークション）出品されます。
僕らのような一般のショップで買取りや下取りされたバイクは、自分の店で整備＆修理をして販売するか、オークションに出すか。
その判断はショップによって違います、そのショップの得意な車種かどうか・・とか、修理するにしても費用がかかり過ぎて儲けがでないとか・・。
修理して中古車として展示してもなかなか売れない・・とか、様々な理由でそのままショップで展示するか、オークションに出すかを判断します。
基本的に売られた方の事も買われた方の事も、名前や住所が分からないように（個人情報のウンヌンカンヌン）一度ショップの名義に変更します。（＾＾）

おお〜、もへぞ〜さん、バイク屋さんなんだな〜って思います☆
締めて締めて締めて締めまくりですね！！
しかもパパッと･･･(( ﾟДﾟ)
こんなに丁寧に説明してもらうと、わたしのバイクも診てもらいたくなります♪

[oas*s*my_w*nde*wall]

そーなんですかぁ！詳細にご教授ありがとうございます！
いまXJR400R('02)に乗ってるんですけども、売るときは
もへぞ〜さんにお願いしよっかなぁ、、
まだ別れる決心はついてないんですけど、、、(笑)

じゃんさん、イイですよん。
・・・・でも、じゃんさんも遠いのね。（＾＾；）

oasis_my_wonderwall さん、決心がついたらご一報を〜。（＾＾）