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2012年2月24日

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ほ〜

長男が初ライブだとさw趣味も無くナカナカ没頭するものも無い長男に試しに勧めた楽器が今では結構楽しいようで初めてのライブ明日は家族で見に行こうと思ってますw
 
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私は最近は練習もしてないwwwま〜長男に習うのも嫌なので隠れて練習しますw
 
ここんとこ造形の作業が止まっているので土日は集中して作業してみようと思います。
そ〜言えば!毎回WFに行く度にひろに〜さんや時折さんのメンバーと酒を飲むのですが決まって…マクロスの話にwマクロスはファーストがいいか?マクロス7がいいかの話題で熱くなりますが集まるメンバーが略ファースト好きなのでマグロの話やダイダロスアタックについて熱く語るのですが…輪廻のラグランジェとモーレツ宇宙海賊の話に…なんでしょうモーレツ宇宙海賊多分見ない人は見ないと思うのですが微妙に80Sの薫りが凄くて細かい宇宙の話が凄く面白くて気に入っているなど…そしてりんラグは鴨川エナジーについてwひろにーさんが地元なのに…鴨川エナジー知らないし…味はオロナミンCらしくWFでも売ってたなどの情報がwwあ〜呑みたかったwと未だにアニメの話で酒が飲める事に驚愕してましたwしかし次回は版権フリーて事なんで面白いのが出そうですねりんラグ!それと…防炎の処理なんですが…地元のクリーニング店じゃやってないようで…チョイと困った感じです。
 
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淡路
島の甘い玉葱を食べた事ありますか?
肉厚で甘い玉葱はカレーによし!オニオンリングによし!味噌汁に入れてもよし!
暑い夏に水分が飛ぶと血液はドロドロになります!
玉葱は血液サラサラ効果もあるので素晴らしいですね!
ブログ親友の光明ファームさんが産地から直送の淡路産玉葱を無農薬で作り販売しています。日本の第一次産業衰退の中で若き生産者が頑張ってます!是非御注文を!私も食べましたので日記で是非(笑)
http://koumeifarm.com/  淡路玉葱
     光 明 フ ァ ー ム

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久し振りに

久し振りにマジックスカルプを注文した。やはり粘土的な作業に少し戻ってみたくなりww
 
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戻ったと言えば…原田選手が大活躍している裏側では開発に失敗したホンダがアプリリア相手に苦戦している状況に…片持ちスイングアームは見た目じゃなくVバンクの下排気の流れをストレートにする為にスイングアームを片側削る斬新なアイデアだったのですが片持ちて見た目は剛性弱そうで逆に剛性が高過ぎて直進性が強く曲がらない足周りになるらしく当時VTRで行ったEg側にダイレクトにスイングアームを繋ぎ通常通りのエンジンマウントで繋げるフレームレス構想で限界ギリギリのコーナーリングに対応する…はずだったが…逆にフレーム剛性の極端な低下で足回りのセッテングが取れずに片持ち廃止&フレームも戻すハメに…そしてラジエターを横に配置する事で車体を短く設定する案も冷えないラジエターによりトラブルが続き…元に戻す事に…しかしホンダが凄いと思ったのがクランクケースリードバルブ方式で通常の前方排気スタイルで見事な完成度だったEgを後方排気のスタイルにチェンジしたのは驚いた。アプリリアのロータリーディスクバルブの驚異的な加速がホンダにそうさせるしかない方向に進めたと思うけどコノ後にマクシミリアーノ・ビアッジがホンダに移籍しマシーンが早いだけじゃない事を証明してしまったのも残念で笑えるが後半のマシーンは原田選手の乗っていたYZRは全然歯が立たない感じでしたね。
 
 
この後の開発からはアプリリアもアドバンテージは消えていたと思います。
 
しかしホンダは500を完全にワンメークレースにしてしまった感じでサテライトのNSRも同爆型を使用していた為に早いどころかヤマハやスズキは目立たない状況…逆に自分が開発した同爆V4が元でアドバンテージが少なくなった事を不快に思ったドゥーハンがスクリーマーを使用したのは驚きましたねwリアタイヤが悲鳴を上げるようにブラックラインを残しながらの加速!!凄かった!そして岡田選手が開発したNSR500Vタイヤの開発が綺麗に進んでいたら絶対楽しかったと思うのにな〜と懐かしく浸ってしまうw
 
 
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