フライトレポ 【ＪＥＸ２１８８ ＨＮＡ−ＩＴＭ】 part2

フライトレポpart2です。

長時間点いたままだったベルト着用サインが消え、デジが使用できます。
ですが下は雲があるらしく、何も見えません。

究極の狭さです

ちょこっと体を動かしただけで、前の座席に膝が当たるというこの狭さも何ともいえませんね（笑）

今回は青シートでした

フライトログによるよ、離陸３０分後に新潟上空・離陸４０分後に長野県松本市上空・着陸１５分前に名古屋上空を通過するそうです。
新潟から松本まで１０分か・・・爆

しばらくすると雲がなくなり地上の夜景がきれい見えましたが、どこを飛んでいるのか分かりません。湖があったので、長野県の野尻湖か諏訪湖のあたりでしょうか？

それにしても上昇したり降下したり、落ち着きなかったです。
特に旋回が激しかった（汗）左行ったり右行ったり、また左行ったり・

キャプテンアナウンスによると、名古屋〜伊丹周辺にかけて活発な低気圧の影響で揺れが予想されるため、かなり早くベルト着用サインを点灯させるとのこと。

名古屋の美しい夜景を見ながら、セントレア上空を通過。
それにしても早い。

ドリンクサービス・飴のサービスが終了してしばらくすると、ベルト着用サインが点灯。伊丹の到着予定は２０時４０分とのこと。ちなみに定刻は２０時３０分。
例のあれは心配しなくても良さそうですね。

先ほどまで見えた地上の夜景が、全く見えなくなったな〜なんて思っていると雲に突入。揺れというよりは振動ですね。小刻みな揺れが激しかったです。
きれいに翼がしなり、体が面白いぐらいフワフワ浮きます（笑）

それにしても雲の中飛んでいる時間・・・長くないか？？？

雲を抜けあとは着陸・・・と思いきや、機窓からは台風ような不気味で危なそうな雲が。これに突っ込むきか？？？　オイオイそれだけは勘弁。
自分の願いは叶わず、そのままヤバそうな雲へ突入。

こりゃ今までのフライトで、３本の指に入るぐらいの酷い降下でしたよ。
あまりにも上下運動が激しいので降下しているのか上昇しているのか分からないのです。少しずつ下がっているんでしょうけど。

エンジンも壊れんじゃないか？ってぐらい豪快にうなってました（笑）

分厚い雲を抜けたと思ったら、今度は急旋回・・・何故？
しばらく旋回を続けた後、再び降下。
アナウンスによると、先程よりも到着予定時刻が遅くなり２０時４５分頃到着予定とのこと。なんと！伊丹空港混雑（←！）のため、上空待機をさせられているみたいです。
１５分しか猶予はないぞ！大丈夫か？

さて最後にお教えしましょう。
２０時４５分到着予定で何が危ないのか・・・　それは

伊丹空港を発着する飛行機は、２１時００分〜朝７時００分まで離着陸できないのです。周りには住宅街がたくさんあり、騒音防止のためにも運用時間が決まっているのです。２１時００分を１分でも過ぎたら着陸できないのです。

時間に間に合わず着陸できない場合は関西空港へ向かうわけですが、移動が面倒。
もちろん交通費は「全額ＪＡＬ負担」ですが。

自分がこの日乗った便は、定刻よりも遅れているので運用時間ギリギリ、もしくは運用時間を過ぎてしまう可能性があるのです。

さて、無事伊丹空港に着陸できるのでしょうか？