ひげ太のマスオ日記

スタンド取付け

というわけでハンディバイク８にスタンドが装着されました！

なぜかナツキチ君はヤンキー座りが似合いますねぇ〜

取付部分についてはフレームのサイズとは当然合わないので

右側はキズ防止をかねてゴムで調整

左側はフラットなのでゴム１枚

そうですこちら側は裏表が逆です！

つまりホントはこっちが右側なんだけど

そうすると足の出が少なくて不安定なのでこうするのです！

これが先人の知恵と言うもので御座います

若い頃ならふざけんなとかいってイロイロやってやってやりなおして

最終的には「やっぱりここかぁ〜」なんて落ち着くんでしょうが

もう４０年と言う人生の積み重ねの中でイロイロやって来てますから

初めから素直にこうやってつけることが出来るというものです

自転車にスタンドひとつ取り付ける中にも人生がでるんですねぇ〜

なんて感慨にふけりながら近所をポタリングしてきました

ガードレールも何も無い田舎の農道ではやっぱりスタンドあると便利だわぁ〜

漕ぐのは大変そうですけど楽しいおもちゃですね（＾＾･･･車での旅行でもちょいと持っていけるのがよいなぁ〜と思いました。(o^∇^o)ﾉ

本来は逆に付くもんなんですか？足の出角が変になるような？
でパテントって（笑）

先を急ぐ乗り物ではないですから〉ヒューマンエラーさん
ノーパンだからクルマに載せておけばいざというときに役に立ちますね(^-^)ｂ

わかりにくいですよね〉クジラさん
写真だと足はフレーム左側から左前方に延びてますが
本来はフレーム右側から左前方に延びる設計です！
フレーム幅のあるハンディバイクだと立たなくなるのでこうしてます

仮組み

ネットで見かけた先人たちの情報によると

ＮＵＶＯの角型チェーンステー用のアジャスタブルを買って

太いフレームを挟む為にＭ６の５０ｍｍを買えとのことだったので

頼んであったスタンドを取りに行く前に６角頭のボルトを買ったのが一昨日のこと

付属のボルトがキャップボルトだったので六角ではキッチリ嵌らない

やっぱりキャップボルトの方がいいやと同じ５０ｍｍを買ってきて仮組み

うぅ〜む．．．．．

スタンドを畳んでペダルを回しても当たらないからコレでいいかなぁ〜

黒く塗りたいな．．．

車体と同系色やからエエかと思いますが拘り屋さんですねぇ

なんかカワユイ足です。精一杯出してるよぉ〜って感じです。（笑）

なんかシルバーの具合がちがうと．．．ですよ＞くじらさん
でも、暫くこのままだったりして

なかなかカワユイでしょ？＞ヒューマンエラーさん
この位置に取り付けるのがもっとも安定するそうです

スタンドってリアにつけるものだと思ってました。
フロントにつけるのもおしゃれですね！

ココが一番高い部分なんですよ＞お小生さん
小径だけにフレームも低くてなるべく高いところから出さないと安定しませんで

サイクルパーツ

今時の自転車部品は高級な素材を惜しげもなく使ってたりで

自転車にこんな高い部品つけんのか？ってこともよくありますね

ひげ太の「ハンディバイク８」もノーパンク加工から帰ってきた車輪をつけて

いつでも乗れるようになったのでパーツを奢ってやることにしました

これです↓

そうですスタンドです！

タイヤの件でネットを徘徊している時に見つけたもので

コレを使っている人が多いようです

その前にハンディバイク自体が既に廃盤に成っているらしく

ネットでも寂しい話に成っていてひげ太のハンディバイク熱も今更な感が．．．

まぁ〜そんなことは気にしていてもしょうがないので前向きに楽しんじゃいましょう

取り付けは週末だな！

[bikersin @]

スタンドかぁ...。 立てかけてワイヤー錠でくくりつけるのが一番確実だけど、あちこち傷がつくので妥協が必要。 でも風が強い日でも倒れて破損とかしづらくなるのでスタンドの有無とは別に習慣づけるといいかもね。

持って行かれやすい大きさなのでワイヤー錠は使ってるさ＞sin
ただ、いかんせん田舎なもので立てかける相手すらない事もあったりでさ

僕も最近、自転車を買いましたがネットで見ていると色々とオプション部品が出ていますね、それにしても競技用の自転車の高いのには開口しました。|)ﾟ0ﾟ(| ﾎｪｰ!!

[ぴろりん星人]

あまり否定的なことは言いたくはないのですけれど。
サイクル系のパーツって最近はコレでも安くなったと思います。
それはNETの恩恵と工作機械の進歩、製造国の関係かなぁと。
使っている素材もその時代で一番硬いジュラルミンやら純度の高いチタンを惜しげもなく使ってます。
それでも本物レーサーが使っている同じパーツを付けたくて金銭感覚が麻痺していくものですよね。
かなり前にハマって組み上げたロードレーサーの車両は中古の自動車が買える位の額が…。
(´Д｀;)ヾ

スタンド付きにすると楽でスモンね！
お小生もママチャリクロスバイクをいろいろと改造中です！
声を大にして言いたい自転車は改造するのが楽しいのです！
ってもっと走らなければいけないんですけどね・・・

競技用はほんと高いですよねぇ＞ヒューマンエラーさん
バイクもクルマもレーサーベースは高いから同様なんですが自転車
．．．

最近はカーボンパーツが沢山ありますね＞ぴろりんさん
適当なの買っても色々パーツ換えていくなら最初から高いの買ったほうが安かったり
友人の持ってるチョー軽い自転車はひげ太のクルマより高いですから〜

カスタムにはまりましたね＞お小生さん
自転車だけじゃなくバイクもクルマもカスタムは楽しいですよぉ〜
でも自転車は手軽にできるところがいいですよねぇ

リペアムゲル

ＧＷ前に試みたハンディバイク８のパンク修理

あえなく玉砕しノーパンク加工の存在を知るが連休前の出費は痛かったので保留

先週、思い出したように問い合わせてホイールを送り依頼したところ

本日、戻ってまいりましたよ新品タイヤの組まれたパンクしない車輪が！

送ったときの２倍も大きな箱に入れられて来ましたが破れて飛び出してました

さっそく取り付けようとタイヤを見ると今更ですが回転方向の指定がありますね

こんなタイヤに指定してどうするんだと言う気がしましたが従って取付完了！

久しぶりなので正確ではないですが乗ってみた感じは全然ＯＫっす

ソフトな訳ではないけど硬くてしょうがないと言う事もなし

生憎の雨なので晴れたときにお散歩がてら久しぶりにポタリングしましょうかね

そうそう小学生にスプーンとカレーを作らせる企画にさんかしましたが

こどもに混じって大人もスプーン作りに没頭してしまいました

作っているときのイメージと実際食べた時の使い勝手が全く逆だったのが面白かった

小学生とは別に大人も２組みに分かれてカレーを作りましたが

ひげ太の組はひげ太が野菜を刻みながら料理未経験者に指揮を執り完成

水を少なめにブラックペッパーの利いたナカナカの出来！(＾＾)Ｖ

もう一組はＯ型女性が作ったカレーに男どもがイロイロ追加しちゃってアレレ？

こどもだけで作ったカレーもちゃんとカレーに成ってて保護者も喜んで食べたようです

[ぎふっち]

スゲー小さい車輪ですね〜。
ノーパンクって、ちょっと前までラフターとかでやってたアレですか？

カレー美味そうですね！
スプーンのデザインがアイス用っぽいですね〜。（笑）

ラフターのノーパンクはどんなんです？＞ぎふとさん
ムース注入とかかな？
今回は溶かしたゴムを流し入れて冷えたら弾力のあるゴムになるって奴です

おおまかな形はすでにあらかた出来てたんですよぉ〜
それを削って削ってペーパーかけてってやったらこんなんです

ノーパン・タイヤいいですね！
乗り心地も問題ないんですね。

ひげ太カレー美味しそうですね。
ブラックペッパーが利いてるなんてなかなか！
確かにカレーは何でも入れればいいって物じゃないですよね。

ノーパン、サイコー＞お小生さん
８キロも空気入れた時よりソフトかもしれないです
でもスピード出しての長距離は小径なだけにタイヤ温度が上がって危険かも？

作り始めの頃は何でも入れてみたくなりますよね〜
結局なんでも入れりゃイイってもんじゃないんですよね！

パンク修理

実はひげ太も自転車持ってますv(･_･) ﾌﾞｲｯ

ガキの頃からオモチャと言えば自転車でした

自転車でかなり鍛えられましたから中１の時の背筋は１４０キロ

握力も６０キロくらいありました

通学路に土手があり毎朝ダウンヒルでした

栃木は海無し県ですから憧れは強く自転車で２回ほど行きました

高校も自転車通学でしたが３年の後半はバイク通学だったかな

それ以来ほとんど乗っていなかったんですが

結婚して職場の近くにアパート借りた時に自転車を買いました

理由は忘れたけど折り畳みタイプが欲しかった時期で

コンパクトさが命なら小さいほどエライと考えて買ったのがコレ↓

ブリジストンの『ハンディバイク８』ドイツのデザインで台湾製です

オリジナルは６インチだったようですが既に完売で８インチにモデルチェンジ

毎日通勤で乗ってましたが妻の実家に引っ越してからは殆ど乗らずパンクしました

乗らないのでそのまま放置してあったのですが暇だったのでパンク修理

８インチで１ １/４幅のチューブにバイク用のパッチが沿わず

またこのタイヤの指定空気圧が８キロなので全然無理ぽ

チューブを買ってしまおうとネットでググると

どうやらこの自転車はパンクしやすいらしく多くはノーパンク加工するらしい

ホイールごと送って前後で８０００円だそうな（送料別）Σ(Ｔ▽Ｔ; ぐわわぁぁ〜ん!

でもやらにゃ〜乗れないからやるんですけどね

もうちょっと待ってね．．．

空気圧８ｋなんて高圧ですなぁ！
バースとしたら…恐い　

同じく８キロって凄いっすねぇ〜空気を入れるのが大変そうです。

[どどめたん]

私こうゆうのにとっても疎いので、
すごい変な事きいちゃうんですが・・

これ、乗りにくくないですか？

変な事聞いてホントごめんなさいr(≧ω≦*)・・汗
めっちゃ気になったもので つい。（笑）

こりゃいい自転車ですね。
チョイ乗りに欲しいな。
それにしても８インチってかなり小さいけど。
チューブとか普通に売ってるんですかね？

ほんと善いのかなって感じです＞くじらさん
高圧すぎて資格は要るのか？なんて考えも...

どうやって入れるの？状態でした＞ヒューマンエラーさん
０．５馬力のコンプレッサーじゃそんな高圧作れません
シガーソケットから使うコンプレッサーのメーターが１０キロまであって
７キロからレッドゾーンになってるやつを繋いでスイッチ入れたら
さすがに絶対量は少ないのであっという間にパンパンです

乗りにくいですよ＞どどめたんさん
めちゃめちゃ不安定な乗り物ですがスピードを出す物ではなく
ゆっくりポタリングを楽しむ物としてはなかなかです

踏み切りで渋滞してる車の前を横切って通勤してましたが
けっこうウケてましたよ

ちょいのりには最高でしょ！＞お小生さん
チューブは売ってなくは無いようですがまたパンクしちゃうので
今回は「リペアムゲル」というのを注入予定です
もうパンクしないので乗りたいときに乗れますね

[bikersin @]

海外製のロードレーサーを置いている店なら普通の空気入れと同じポンプ式で3〜5000円で114psi(約8kgf/cm2)まではいるやつを普通に販売してるぞ。 所謂フランス式バルブだとこの圧力が普通でつ。 ちなみにパッチで直してもこの圧力なのですぐまた空気が漏れ始めるから普通はパンク＝チューブ交換とされているみたいだね。 あと、一つやったこと無いけど試す価値があるのは、建材で使う発泡ウレタンを無理やりチューブに注入してしまう手もあるとか...（ホントに出来るのかな？）。

この自転車のバルブは米式でつね＞ｓｉｎ
ちなみに発砲ウレタンつめて破裂せんか？
計画している「リペアムゲル」はゴムなのかな？
高温で溶かしたゴムを流し込んで冷えると弾力があるやつさ

[bikersin @]

米だろうが、仏だろうが無問題でつかえまつ。（漏れのもそうだし）
たいして値段がしない割には、驚愕の高圧注入が...(￣□￣;)。 「リペアムゲル」はじめてググったけど、こんな感じらしいぞ→http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1004049.html

[bikersin @]

追加情報だ→http://www.d1.dion.ne.jp/~csy/repairm.htm ...タイヤ交換は可能みたいだけど、リムが割れたりスポークが折れるリスクがかなり高くなるみたいだな。 まぁ、あくまで固体（液体か？）なので振動の伝達は推して知るべしなんだろうが。 漏れの意見は、走行するロケーションに歩道等の段差がある場合はやめるべきだね。リムが割れるなんて話はこの加工をしたもの以外ではあまり聞かないしな。

上のは大して参考にならんが下のは参考になったぞ
田舎なので歩道自体があまり無いし使用用途としては舗装された農道を天気のいい日にポタリングする程度だから大丈夫じゃないかな？
または車に載せっぱなしで出先で乗るかクルマがエンコしたときに乗るかだろうからいずれにせよいつでも乗れる状態になってることのほうが重視だね！